Požičovne Eaglerider
1. Povedzme si pravdu, stále je to iba bicykel - pekne ťažký
Iste, bicykle sú ťažké a tiež dosť drahé a NIKTO nechce takýto bicykel prevrátiť alebo zhodiť, ale je a zostáva iba bicyklom. Môžete jazdiť na bicykli ako na každom inom bicykli a dodržiavať všetky rovnaké pravidlá. Musíte len očakávať väčšiu váhu. Ak ste nikdy nejazdili na cestovnom bicykli, môže to byť zo začiatku zastrašujúce, ale sľubujeme, že budete pár hodín na sedle by malo mať pocit, že ste nikdy neurobili nič iné. Nikdy by ste však nemali byť neopatrní. Keď zastavíte, vždy držte obe nohy na podlahe. Nikdy neparkujte bicykel na nerovnom povrchu. Ak jazdíte vo dvojici, zabezpečte, aby ste na svah vždy dosiahli obidve nohy na zem. Existuje niekoľko vecí, na ktoré by ste nemali zabudnúť. Profesionálny tip: Ak jednoducho nenájdete bezpečný povrch, rozdrvte plechovku a zasuňte ju pod stojan na bicykle. Poskytuje to väčšiu stabilitu.
Pro tip: plechovka s drveným nápojom pod bočným stojanom poskytne bicyklu pevný základ aj na mäkkom podklade rozložením hmotnosti.
2. POUŽITIE prenosu hmotnosti a zadnej brzdy
Modely Harley Davidson Touring majú veľmi poddajné odpruženie, ktoré poskytuje kontrolu a pohodlie. To znamená, že pruženie je v porovnaní s inými bicyklami veľmi mäkké. Nemali by ste preto príliš silno tlačiť na prednú brzdu, inak by mohlo dôjsť k nestabilite zadného kolesa a takmer určite stratíte kontrolu, ak súčasne zatáčate. Takže vždy si uvedomte prenos hmotnosti tak ťažkého bicykla. V ideálnom prípade by ste mali zaistiť stabilitu vášho bicykla súčasne obidve brzdy.
Ľahké stlačenie oboch bŕzd súčasne brzdí bicykel pomaly a udržuje trakciu. Ľahké stlačenie oboch bŕzd súčasne brzdí bicykel pomaly a udržuje trakciu . Viem, že ak ste už roky používali iba zadnú brzdu, znie to tak Samozrejme, čudné, ale cestovné bicykle s rozlíšením HD iba prepisujú pravidlá. Dbajte tiež na to, aby ste nezrazili zadné brzdy plnou silou alebo aby ste nezablokovali zadné koleso. Brzdu používajte pomaly a zvyšujte tlak. Získajte cit pre jazdu a brzdenie.
Pro tip: Ak idete na parkovisko, po štrku alebo pri nízkej rýchlosti, mali by ste skúsiť použiť iba zadnú brzdu. Väčšinou, ak uvidíte spadnutý cestovný bicykel, ignorovanie tohto tipu je naozaj dôvod. V takýchto situáciách vždy používajte zadnú brzdu.
3. zameranie
Motocykle Harley-Davidson majú zvyčajne svoje ťažisko nízko. Nízke ťažisko sľubuje vynikajúcu ovládateľnosť. . Ak však k tomu pridáte spolujazdca a možno si zbalíte kufre plné, ťažisko sa rýchlo posunie. Ak cestujete s toľkou batožinou, mali by ste vždy dávať pozor na to, kam sa posunulo ťažisko. Ťažisko sa väčšinou posúva nahor. Otočenie a brzdenie sa zrazu cítia úplne inak. Ak máte s takýmito bicyklami veľa skúseností, zmeníte svoje jazdné vlastnosti úplne automaticky, ale pri menších skúsenostiach by ste im mali venovať osobitnú pozornosť. .
Pro tip: Ak cestujete s veľkým počtom batožiny, mali by ste ťažké časti uložiť nižšie. s.
4. Vývoj výkonu a skúsenosti z jazdy
Dodávka energie a manipulácia s cestovnými bicyklami Harley-Davidson boli navrhnuté s úplnou vyváženosťou - je skutočne veľmi nepravdepodobné, že by výkon motora prekonal podvozok. Aj keď mnoho motorkárov tvrdí, že Harleyovci krúžia a jazdia ako traktory, skutoční fanúšikovia Harley vedia, že cestovný stroj ľahko predbehne aj mnohé športové vozidlá. Rozsah výkonu stroja HD.
Stroj je trochu obmedzený. Aj keď by to veľa ľudí považovalo za obmedzenie, na dlhých túrach to môže byť skutočne výhodou. Pri najvyššom prevodovom stupni pri rýchlosti 120 km/h jazdí HD veľmi nízkou rýchlosťou. Môžete teda skutočne jazdiť celý deň. A nie je to presne to, o čom je turné po Amerike. Samozrejme, ak niekedy skutočne potrebujete zrýchliť, stačí zaradiť nižší prevodový stupeň a môžete vyraziť. Harleye sú prvotriedne bicykle a bez ohľadu na to, čo hovoria kritici, povedzme si pravdu, jazda na Harleye je o zážitkoch z cestovania a stroje sú na to skutočne dobré. .
Pro tip: Ak sa priblížite zo stopky, môžete štartovať aj na 2. rýchlostnom stupni.
5. ĽAHKOU NA BARÁCH
Modely Harley Touring majú veľké odnímateľné čelné sklo, ktoré sa pripája priamo k bicyklu. Pri náraze vetra na čelné sklo sa táto energia prenáša priamo na riadidlá a tým pádom aj na vaše paže. Ak je váš stisk príliš pevný, vaše ruky sa rýchlo unavia. Snažte sa mať ruky a ruky uvoľnené, aby ste mohli jazdiť celý deň. .
Pro tip: Skontrolujte svoje uvoľnené zovretie tak, že sa počas jazdy pokúsite spojiť ukazovák s palcom krúživými pohybmi.
6. Skontrolujte batožinu na každej zastávke
Pri toľkej kapacite batožiny (dva sedlové vaky a horný kufrík na Harley-Davidson Electra Glide), s toľkým úložným priestorom (2 bočné vrecká a horný kufrík na HARLEY-DAVIDSON ELECTRA GLIDE) sa môže stať, že jeden zabudnete Aby sa klapka správne uzavrela. Uistite sa, že sú všetky dvere správne zatvorené. Nechcete vedieť, ako to vyzerá, keď spodná bielizeň vyletí z otvoreného bočného vrecka na diaľnicu rýchlosťou 100 km/h (nepýtajte sa, odkiaľ to vieme). !)
Pro tip: Nechajte to spolujazdca urobiť a keď ste skutočne zatvorení, môžete odísť.
7. Nenechajte sa rušiť príslušenstvom
Skutočné cestovné bicykle majú v rukáve množstvo vychytávok. Hudba a komunikácia, riadiace systémy, tempomat a oveľa viac. Nenechajte sa však týmito trikmi rozptýliť. Pri rýchlosti iba 96 km/h jazdíte 26 metrov za sekundu. Ak ste teda na chvíľu rozptýlení, môže sa stať veľa. .
Všetci sme to už robili a počas jazdy sme sa hrali s GPS alebo hudbou, ale mali by ste byť naozaj opatrní. Zvážte dôsledky pre vás, vášho spolujazdca alebo ďalších členov turné. Ak skutočne potrebujete niečo zmeniť, mali by ste jednoducho rýchlo prestať.
Pro tip: Pokúste sa zapamätať triky s gadgetmi počas prestávky so zavretými očami. Takže na otvorenej ceste viete, ako robiť triky bez toho, aby ste sa dívali.
8. CESTUJÚCI BY MAL S RIDEROM BYŤ JEDEN
Spolujazdec je pri jazde takmer rovnako dôležitý ako vodič. Cestujúci by mali vedieť, že neočakávané pohyby alebo ošívanie môžu vodiča skutočne dostať do problémov. Aj keď si možno myslíte, že cestujúci nemusí dávať pozor na cestu a môže si robiť, čo chce, malo by vám byť povedané, že to nie je pravda. Počúvajte vodiča a buďte opatrní pri svojich pohyboch. p>
Pro tip: Cestujúci by sa mali vždy snažiť mierne tlačiť nohami proti vodičovi a dávať pozor na to, kam vodič ide. p>
9. PARKOVANIE NA VEČER
Keď idete na noc, nenechajte na bicykli nič, čo by ste niekedy chceli vidieť, ani pár mokrých ponožiek. Aj na tých najlepších miestach môžu niekedy veci chýbať a zámky na sedlové vaky nebudú nikomu brániť v tom, aby sa vám niekto dostal do tašiek (okrem vás, ak stratíte kľúč!) Balenie pre organizovanú opakovateľnosť - viete, ktoré položky sa nachádzajú v každom z nich brašna na sedenie, čo sa nachádza v hornom kufri, a držte sa svojej metódy. Ušetrí vás veľa stresu pri pokusoch o zapamätanie si, či ste si niečo zabalili alebo nechali za sebou v miestnosti.
Pro tip: Vyprázdnite vrecká a nechajte bočné vrecká otvorené v noci. Takže každý môže nazrieť do vrecka a vedieť, že tam nie je čo získať. .
10. ZVÁŽENIE PRICHÁDZAJÚCE O pár dní
Ak sa na svoju túru skutočne tešíte, potom nie je nič horšie ako zvoliť nesprávny bicykel. Turistické bicykle HD sa mierne líšia. Niektoré majú napríklad čelné sklo, ktoré je možné odmontovať alebo vymeniť, zatiaľ čo iné nie. Modely Harley-Davidson Electra Glide, niektorí cestujúci však dávajú prednosť vonkajšiemu pocitu Harley-Davidson Road King alebo Harley-Davidson Heritage Softail. . Stupačky sa môžu líšiť od bicykla k bicyklu a jeden alebo druhý spolujazdec sa môže cítiť pohodlnejšie na vozidle HARLEY-DAVIDSON ELECTRA GLIDE a ďalší si radšej vychutnáva vietor na vozidle HARLEY-DAVIDSON ROAD KING alebo HARLEY-DAVIDSON HERITAGE SOFTAIL. Rozdiel robia práve maličkosti. Predtým sa teda ubezpečte, že presne viete, aký bicykel chcete a s čím vám je najviac vyhovujúci.