Premiéra nového modelu Transporter 6
Premiéra nového modelu Transporter 6.1 na najväčšom veľtrhu stavebných strojov a zariadení
Dodatočné zabezpečenie podporných systémov
Úžitkové vozidlá Volkswagen vedome vybral príponu 6.1 pre túto aktualizáciu šiestej generácie Transportér. Je to tak preto, lebo vykonané technické zmeny idú ďaleko nad rámec bežnej aktualizácie modelu. Príkladom toho je prechod z hydraulického systému riadenia na elektromechanický servomotor - výmena systému tak zložitá, že sa to v produktovej rade bežne deje, až keď dôjde k úplnému prechodu na ďalšiu generáciu.
V dôsledku elektromechanického smeru sa na výrobnom rade zavádza úplne nové spektrum asistenčných systémov vodiča a následne dochádza k výraznému zvýšeniu bezpečnosti a ľahkému použitiu. Medzi nové podporné systémy patria technológie ako napr Lane Assist, Park Assist, bočná ochrana (varuje, ak sa nebezpečne blížia prekážky alebo chodci), Rear Traffic Alert, ktorý chráni pred nehodami pri jazde zozadu, a Trailer Assist (výrazne zjednodušuje manipuláciu s ťahaným zariadením).
Rad nových systémov je doplnený funkciou dynamického značenia (k dispozícii v kombinácii s navigačným systémom).
Ďalšou štandardnou funkciou je nový systém Bočný veterný asistent ktorá sa stabilizuje Prepravca 6.1 ak je prekvapený silným nárazovým vetrom. Štandardne je tiež vybavený postkolíznym brzdovým systémom a asistenčným systémom riadenia.
Dokonalé detaily zjednodušujú každodennú prácu
Úžitkové vozidlá Volkswagen vyvinula úplne nové prvky špeciálne upravené pre toto vozidlo. Patrí medzi ne elektrická zásuvka 230V na sedadle vodiča a uzamykateľný priestor pre dvojité sedadlo na strane spolujazdca. Po prvýkrát bola navyše navrhnutá možnosť načítania veľmi dlhých objektov; teraz ich možno zasunúť pod dvojité sedadlo na strane spolujazdca (funkcia nakladania pod sedadlom).
Preto sa dĺžka nákladného priestoru zvyšuje od 2 450 mm až 2 800 mm alebo z 2 900 mm až 3 300 mm (predĺžený rázvor).
Transportér je štandardne vybavený samostatným krytom v nákladnom priestore (pre vozidlá s priečkou). Takto je nákladný priestor uzavretý a oddelený od kabíny. Možnosť 1: iba nákladný priestor je uzavretý („režim doručovania poštou“) Možnosť 2: iba kabína je zatvorená („režim servisnej dielne“).
Ďalšou možnosťou, ktorá sa spustí, je „Kuriérsky balíček“, v ktorých majú časti vozidla, ktoré sú vystavené vysokým požiadavkám, ako napríklad alternátor, batéria a prevodovka, ešte robustnejšiu konštrukciu.
Oveľa vylepšené štandardné funkcie
Štandardná výbava štandardnej výbavy prešla výrazným vylepšením verzie Transporter 6.1: sériová výbava s elektricky ovládanými oknami, centrálnym zamykaním, vyhrievanými a elektricky nastaviteľnými vonkajšími spätnými zrkadlami, novými svetlometmi H7, energeticky účinnejšími vnútornými svetlami a rádiovým systémom s hands-free Bluetooth jednotkou.
Pripravený na budúcnosť: digitálne funkcie interiéru
Prístrojová doska z T6.1 bola prepracovaná. Podmienky pracoviska vodiča sa systematicky prispôsobovali digitálnemu svetu vozidla a zaviedli sa nevyhnutné podmienky na integráciu digitálneho kokpitu (plne digitalizované prístroje) a tretej generácie infotainmentu (MIB3) do Q6.1.
Najdôležitejšou výbavou spomedzi všetkých informačno-zábavných systémov je integrovaná SIM karta (eSIM). Je štandardne zahrnutý z Farebné zloženie, je k dispozícii ako možnosť pre Composition Audio. eSIM umožňuje prístup k novej rade online služieb a funkcií.
Efektívne naftové motory s výkonom od 90 do 199 koní
T6.1 bude vybavený 2,0 l vysoko účinnými turbodieselmi (2,0 TDI). Všetky zodpovedajú emisnej norme Euro-6d-TEMP-EVAP. Nové motory poskytnú výkon 66 kW/90 k, 81 kW/110 k, 110 kW/150 k a 146 kW/199 k. Vo verzii bude k dispozícii aj verzia s výkonom 110 kW/150 k 4MOTION.
T6.1 bude dokonca ponúkaný ako vozidlo s nulovými emisiami na základe partnerstva s ABT. S výkonom 82 kW/112 k a užitočným zaťažením až 1,2 t je možná autonómia viac ako 400 km (NEDC) - vozidlo je tak ideálne na komerčné použitie v mestskom svete.