Pri cestovaní na bicykli profesionálov rozbaľte
Životný štýl: Sloboda - to je to, čo si väčšina ľudí spája s cyklistickými výletmi. Človek sa musí predovšetkým oslobodiť od materiálnej hojnosti. Mobilná domácnosť by mala byť čo najmenšia a najľahšia. A ako málo toho v skutočnosti potrebujete, všetkých ohromí. Aj keď sa turistické bicykle často vyrábajú veľmi individuálne, z hľadiska vybavenia existuje veľa podobností. Pressiedienst-fahrrad sa pýtal skúsených cyklistov na špeciálne vlastnosti a ich tipy.
Rukoväte sú slepé - nečudo, veď ľudia sa neustále balia. Cyklisti niekoľkokrát denne, počas prestávok alebo pri zmene počasia, uchopia batožinu a bundy, čokoládové tyčinky a fotoaparáty musia byť počas cesty ľahko po ruke. Všetci turistickí cyklisti zápasia s vyvážením čo najlepšej prípravy a chudnutia. Pretože vždy by malo byť možné prepravovať celé vozidlo samostatne. Cestovanie je stále jednoduchšie a ľahšie: globálny obchod a globálne balíkové služby uľahčujú dodávky náhradných dielov a rozhodnutie o vybavení nie je tak konečné - obe v prospech hmotnosti!
„Na začiatku je vždy otázka: Čo si beriem so sebou a čo je zbytočné?“ Informuje o tom cyklistická legenda Tilmann Waldthaler (www.tilmann.com). Aj po 37 rokoch cyklistických výletov na plný úväzok sa toho stále nabaľuje priveľa, ľudia sú zberatelia. „Po dvoch týždňoch vieš, čo máš znova poslať domov.“
A čo viac, čo potrebujete, pre ktorý výlet je iný. „Vodný filter pre strednú Európu? Možno stačia tablety s dreveným uhlím, “vysvetľuje Philip Baues, novinár cestujúci na bicykli (www.bike2boat.com), a odporúča vám dávať pozor na celkovú hmotnosť - obmedzený limit batožiny leteckých spoločností je vodítkom.
Cyklistický lekár Dr. Dirk Rohrbach (www.dirk-rohrbach.com) odporúča predbežnú prehliadku s cieľom skontrolovať rozsah vybavenia pre dlhú cestu. Sybille a Michael Fleischmann (www.cycle-for-a-better-world.org) začali každý so štyrmi veľkými kuframi, vrecom na batohy, taškou na riadidlá, rámovou taškou a batohom - až po okraj, potrebami pre seba a svojich dvoch psov. Medzitým sú tašky na riadidlá, batohy a batohy históriou a tašky už nie sú také plné ako na začiatku: „To sú veľké úspechy!“
Takmer všetci cyklisti na celom svete sú vonku s typickými nepremokavými taškami na brašne. Pochopiteľné, pretože vlhké oblečenie alebo mokrý spacák sú nielen mimoriadne nepohodlné, ale v konečnom dôsledku škodlivé pre vaše zdravie. Strach z premoknutia je permanentný zabijak zábavy. „Dobré tašky sú nevyhnutné,“ vysvetľuje cestovateľ na e-bicykloch Maximilian Semsch (www.what-a-trip.de). Či už nakupujete v každodennom živote alebo s 3 000 eurami drahou fototechnikou v lejaku, a to aj po 10 000 kilometroch - „bez obáv“.
Denis a Tanja Katzer (www.denis-katzer.com) cestujú s ôsmimi rovnakými zelenými kuframi, a preto ich jednoducho označili štítkami. "Mimochodom, mali by ste sa ubezpečiť, že váha je po stranách rovnomerne rozložená," hovorí Denis Katzer. „A vpredu nie príliš ťažký, maximálne sedem kíl!“
Existuje mnoho podobných prístupov k baliacim stratégiám. „Všetko má svoje pevné miesto - bez výnimky,“ oznamuje Daniel Kormann, ktorý je momentálne mimo a na skladacích bicykloch v Ázii s partnerkou Karen Greiderer (www.petittours.com). „To nielen šetrí čas pri prístupe, ale tiež zaručuje, že na nič nezabudnete.“ Ťažká batožina v zásade klesá do vreciek a hore, čo potrebujete počas dňa rýchlejšie.
Jensovi Klattovi pomáha jednoduchý mostík z osla: „Vľavo ako ležadlá (spacák, karimatka, večerné útulné veci), správne ako dážď (dažďová výstroj, vesta, prebaľovacia košeľa, to, čo potrebujete cez deň)“, inak vždy najskôr otvoríte nesprávny vak.
„Najdôležitejšou taškou pre mňa je taška na riadidlá, pretože tam mám všetky dôležité veci, ako je peňaženka, pas, kreditná karta, ale aj moje plné pamäťové karty z fotoaparátu,“ vysvetľuje Max Semsch. Eric Schujt (www.vakantiefietser.nl) naopak hrá na istotu a na bicykli schováva bankovku vo výške 100 eur ako vajíčko do hniezda.
Mateusz Emeschajmer a Ania Poltorak sú na turné od začiatku roku 2012 (www.gettingnowhere.net) a navigujú pomocou svojich inteligentných telefónov - tie sa nabíjajú prostredníctvom náboja dynamo alebo solárneho panelu. Philip Baues nechodí nikde bez štupľov do uší: „Bez dobrého spánku nie som produktívny a trpí celá cesta.“
Pre Karen Greidererovú a Daniela Kormanna majú nepremokavé vaky ústredný význam. „Sú k dispozícii v rôznych veľkostiach, takže môžete„ jednoducho lepšie využiť dostupný objem balenia a sledovať veci. “Dirk Rohrbach tu uvádza aj argument na ochranu arómy. Odporúča tiež, aby ste so sebou mali pri opravách tenké pracovné rukavice: „Chránia vaše ruky pred poranením kože a mastným olejom, ktorý sa ťažko odstraňuje na cestách.“
A kúsok luxusu môže byť tiež: Sybille a Michael Fleischmann si doprajú výrobcu espressa, hojdacie siete a malé reproduktory, „pretože hudba v stane je niekedy balzamom na dušu!“
Pre väčšinu svetobežníkov je kempingový sporák nepostrádateľný, tvrdí Tom Richter, ktorý ako prvý Nemec oboplával svet na ležiacom bicykli (www.tour-en-blog.de): „V niektorých cieľoch sa zaobídete aj bez sporáka. V mnohých krajinách by však alternatívou bolo jesť nekonečné a neúčinné biele pečivo. Podstatná strava pri bicyklovaní je na to príliš dôležitá, a to aj psychologicky. ““
„To, čo zabalíte, je logicky dané ročným obdobím, klimatickými výkyvmi a miestnou infraštruktúrou,“ uvádza Reinhard Pantke (www.reinhard-pantke.de). „Nezáleží na tom, či ste na cestách dva týždne alebo dva mesiace.“ Denis Katzer vysvetľuje, že dážď je vždy po ruke: „Na Sibíri sa teplota rýchlo mení o 20 stupňov, takže sa radšej obliekate príliš často. ako prechladnutie. Telo je môj chrám, musí ma posúvať vpred! “
Michel Leisner, ktorý sa vrátil z ľahkého obchádzania sveta v teplejších klimatických podmienkach v apríli 2014 (www.facebook.com/welttour), hovorí inak: „Spočiatku som stále používal oblečenie do dažďa, ale potom som si uvedomil, že som premočený rýchlejšie ako ja Môže priťahovať veci. Môžete si ušetriť batožinu - je lepšie ju dať pod prístrešok a počkať. “Stan môže slúžiť aj ako prístrešok, ak nenájdete nič iné.
„V súčasnosti existuje nevídané množstvo kvalitných turistických bicyklov a dômyselne špecializovaných doplnkov, ako sú tašky, nosiče batožiny a prívesy,“ hovorí Tilmann Waldthaler. Potreby cestujúcich sa však niekedy stali ešte konkrétnejšími. „Základný princíp cyklistickej dopravy sa od 80. rokov nezmenil,“ vysvetľujú Mateusz Emeschajmer a Ania Poltorak. Prehodnotenie je preto nevyhnutné pre oboch. Dva roky jazdili s veľkými prednými nosičmi batožiny, ktoré sami vyvinuli, čo na jednej strane bralo ich batohy a batohy a na druhej strane poskytovalo základ pre prepravné boxy na bicykle. Teraz presadzujú minimalistickejší prístup a sú založené na takzvanom bikepackingu, cestovaní bez nosiča batožiny, v ktorom sa s väčšou pravdepodobnosťou použijú riadidlá, rám a sedlové vaky. V súčasnosti na to vaky navrhujú sami - popri stanovených štandardoch. "Ak viete presne, čo chcete, môžete premýšľať o tom, ako to najlepšie vyhovuje vášmu motocyklu." Sám toho dokážeš veľa! “, Je presvedčený Mat.
Maximilian Semsch z Mníchova je priekopníkom v oblasti dobrodružstiev na elektrokoloch. V roku 2013 odcestoval do Austrálie s nabíjačkou a druhou batériou v batožine. Motor kompenzuje vyššiu celkovú hmotnosť, vysvetľuje - ale samozrejme musíte plánovať opatrne, pretože vzdialenosti medzi čerpacími stanicami sú obrovské, najmä vo vnútrozemí. Je teda prekvapujúce, že zo 16 000 kilometrov musel bez šťavy prejsť iba 400 kilometrov. „Ale to je výhoda elektrokola - môžete jednoducho pokračovať v jazde, museli by ste tlačiť na e-auto.“
Ležadlá - či už s dvoma alebo tromi kolesami - sú ideálne cestovné vozidlá, pretože ponúkajú uvoľnené miesto na sedenie a pohodlný výhľad do všetkých strán. Jazdná dynamika s množstvom batožiny sa kvôli nízkemu ťažisku nelíši od stavu nenaloženého vozidla tak ako pri klasickom bicykli. „Nízka poloha víťazí aj z hľadiska odporu vzduchu v porovnaní s jazdou vo zvislej polohe - a dokonca aj batožina je aerodynamicky optimálne umiestnená za operadlom sedadla,“ vysvetľuje Tom Richter.
„Keď ľudia plánujú výlet na bicykli, vždy chcú byť čo najviac sebestační,“ hovorí Tilmann Waldthaler. "To je falošná pýcha!" Má dobré skúsenosti z celého sveta a žiada ľudí o pomoc. Najdôležitejšou súčasťou výbavy preto nie je materiál, ale skôr ideálny súbor nápadov: ochota komunikovať. „Ľudia sú priateľskí a vďační za kontakty a diskusie, napríklad za niekoľko litrov vody. Často sú prekvapení, že vás spoznajú, a radi pomôžu! “Veľmi dôležité: Odmietnutie ochoty pomôcť nie je možné v žiadnej kultúre! "Ľudia sú šťastní, keď cestu uskutoční niekto iný a môžu o nej hovoriť." Takže môžeme nájsť a udržiavať cestu k sebe navzájom! “