Príbeh inteligentného skútra z Aradu - od dronov po Batmanov skúter
Nedávno sa na sociálnych sieťach stali virálnymi niektoré obrázky so skútrom, ktoré vyzerajú ako vozidlo z filmov o superhrdinoch. Zistil som, že je to rumunský produkt, ktorý v Arade vyrobil tím mladých podnikateľov. O tom, ako sa zrodil „prvý inteligentný skúter na svete“ Rolley Scooterson, si môžete prečítať v rozhovore, ktorý pre StartupCafe poskytla Mihnea de Vries, jedna zo zakladateľov projektu.
Ako zmeniť oktokoptéru na skúter
Myšlienka vytvoriť inteligentný skúter prišla Mihnei pred tromi rokmi, keď pracovala na inom projekte. "Išlo o oktokoptéru (typ komerčného dronu) pre letecké snímanie, asi rok predtým, ako sa multikoptéry dostali do hlavného prúdu. Projekt sa volal KopterX," uviedol. V tom istom roku však Federálny úrad pre letectvo (FAA) zakázal v USA komerčné lety viac vrtuľníkmi. Uvedomil si teda, že trh s jeho výrobkom sa značne zúžil a od projektu upustil, ale myslel si, že 300 W oktokoptérový motor by sa dal použiť v inom projekte. "Motor nebol väčší ako šálka kávy. Má teda dostatok sily na to, aby tlačil na skúter a zapadol do jeho volantu, a tak začala myšlienka Scooterson," hovorí Mihnea.
O rok neskôr sa k projektu pripojil Flavius Balaj, majiteľ spoločnosti Mr. Fab, skupiny spoločností pôsobiacich v oblasti investícií a priemyselných stavieb. Títo dvaja tiež priniesli do projektu priemyselného dizajnéra Ionuta Predesca, ktorý sa postaral o dizajn skútra.
"Jedného dňa sa nás Flavius opýtal:> Týkalo sa to Batmana v Batmanovi: Temný rytier, toho futuristického vozidla s veľmi širokými kolesami. Hľadal som na internete a našiel som pneumatiky podobného vzhľadu a Ionut sa ich podarilo perfektne integrovať do nášho dizajnu, “vysvetľuje spoluzakladateľ Scooterson.
Vedeli však, že musia na trh priniesť niečo nové a to z technologického hľadiska. Vo výsledku sa obrátili na dvoch programátorov, Georga Poenarua, ktorý sa stal vývojárom projektu pre iOS a hardvér, a Pavla Kissa, ktorý je „full stack developerom“ cloudového back-endu a webovej aplikácie.
Čo je Rolley Scooterson a kde sa bude vyrábať
Rolley Scooterson je elektrické vozidlo, ktoré má aj softvérovú súčasť. „Inteligentné“ funkcie sa dosahujú pripojením vozidla k „cloudu“ prostredníctvom smartfónu a mobilnej aplikácie. Jedna z „inteligentných“ funkcií súvisí s jednoduchosťou ovládania. Je to podľa jeho výrobcov prvý a jediný skúter na svete, ktorý má inteligentnú softvérovú/hardvérovú funkciu, ktorá umožňuje jeho jazdu bez používateľa pomocou rukoväte plynu alebo prevodovky. Toto inteligentné riadenie rozumie požadovanej rýchlosti a analyzuje pohyby tela vodiča. Ďalšou súčasťou softvérových funkcií je možnosť spoločného používania vozidla viacerými osobami, čo znamená, že skúter si môžete prenajať.
Autonómia sa líši v závislosti od niekoľkých faktorov, ako sú napríklad: váha používateľa, jeho štýl jazdy, typ terénu, po ktorom jazdí, vonkajšia teplota alebo vietor. Stavitelia skútrov ale odhadujú po zaťažení dojazd asi 50 km. Vozidlo má externú nabíjačku a na úplné nabitie potrebuje asi 3 hodiny. „Prakticky však z dôvodu, že batériu je možné meniť na rôznych miestach v mestách, starostlivosť o autonómiu zmizne,“ dodáva Mihnea. Maximálna rýchlosť, ktorú môže dosiahnuť, je 25 km/h.
V októbri 2014 začal tím Scooterson s prototypmi, je blízko dokončeniu sériového modelu a získa tiež typové schválenie. A v apríli tohto roku sa začali poľné testy. Produkt bude uvedený na trh tento mesiac.
Ich cieľom je predať 1 000 skútrov a dúfajú, že sa im do roku 2017 vrátia doterajšie investície.
"Keďže ide o produkt prémiovej triedy, obmedzíme výrobu na počet, ktorý ju udrží v cieľovej medzere, pravdepodobne len na niekoľko tisíc vozidiel ročne. V budúcnosti plánujeme mať ďalší model za nižšiu cenu.", ale to nezriedi vnímanie značky Scooterson a nevyvedie ju z prémiovej oblasti, “hovorí spoluzakladateľ spoločnosti.
Podvozok a komponenty vyrobené z kompozitných materiálov, presnejšie krídla a trupy, sa budú vyrábať v Rumunsku vo vlastnej továrni. Tento motor bude vyrábať nemecká spoločnosť Heinzmann a montáž sa bude najskôr robiť v Rumunsku a Anglicku a pravdepodobne neskôr v Spojených štátoch a Nemecku, čo sú tri najväčšie trhy, na ktoré je zameraný. Zakladatelia projektu tvrdia, že sa vyhýbajú výrobe a montáži v Číne, ktorá by síce bola najlacnejšia, ale ovplyvnila by umiestnenie značky v prémiovej triede. Ale nevylučujem dovoz niektorých komponentov z čínskeho trhu.
Tvorba prototypov bola doteraz najväčšou výzvou. "V Rumunsku je veľmi ťažké získať prístup k potrebnému priemyselnému zariadeniu bez výroby veľkých sérií. Väčšina rumunských tovární v oblasti" automobilového priemyslu "vyrába podsústavy a diely na export a nemá čas na prototypové projekty," uviedol zástupca spoločnosti Scooterson.
Pretože chcú, aby bol každý skúter jedinečný, budú vyrobené na objednávku, kupujúci si môže zvoliť farby a materiály použité pre určité komponenty, ale aj ďalšie voliteľné prvky. Jeho cena sa tak môže oproti základnému modelu poriadne zmeniť.
"Detaily ceny oznámime čoskoro, v deň oficiálneho uvedenia na trh, kedy začneme prijímať predobjednávky. Bude to predséria obmedzená iba na 100 skútrov.". Pre záujemcov sme vytvorili stránku na adrese: http://bit.ly/1KWjdKb, kde sa môžu zaregistrovať a zistiť, kedy si môžu prvýkrát rezervovať jeden zo 100 skútrov Rolley“, oznamuje Mihnea.
Tvrdia, že chcú patentovať iba niektoré časti, ktoré zahŕňajú hardvérové komponenty, patenty, ktoré budú zaregistrované v Európskej únii a USA, a inak umožnia voľný prístup všetkým, ktorí majú záujem o používanie technológie.
Pokiaľ ide o financovanie, zakladatelia spoločnosti Scooterson tvrdia, že uvažovali o možnosti „konvertibilného vlastného imania“, čo je typ financovania navrhnutý na pokrytie obdobia do nasledujúceho kola, ktorý však nerobí definitívne hodnotenie začínajúceho podniku, aby neovplyvnil rokovania. budúca séria financovania A.
"Pre investíciu do rozvoja výrobnej linky stále nemáme všetky potrebné údaje. Suma veľmi závisí od veľkosti výrobnej kapacity a v tejto chvíli ešte stále nevieme veľmi presne odhadnúť dopyt. Vieme však, koľko potrebujeme v nasledujúcich 6 - 8 mesiacoch." R&D (výskum a vývoj), rozvoj obchodného a marketingového oddelenia a prilákanie nových talentov. Pokúsime sa získať financovanie vo výške asi 200 000 eur ponúknutím> potenciálnych investorov, anjelov alebo inštitúcií z Rumunska aj z Anglicko “, hovorí aj Mihnea.