Prvé podrobnosti o platforme prvého elektromobilu Honda
Honda naďalej odhaľuje zaujímavé nové podrobnosti o svojom prvom elektromobile. Tentokrát nájdeme prvé informácie o technickom podklade automobilu, ktorý je na takomto vozidle najdôležitejší a bez ktorého by neexistoval.
Honda e sa tak stane prvým modelom značky, ktorý bude založený na úplne novej platforme venovanej elektromobilom a navrhnutý tak, aby poskytoval vynikajúce dynamické vlastnosti.
Architektúra bola vyvinutá so zameraním na prevádzku v mestskom prostredí, aby poskytovala uspokojivý a vnímavý zážitok z jazdy. Batéria je umiestnená na nízkej úrovni pod podlahou, centrálne v rázvore vozidla, čo ponúka rozloženie hmotnosti 50:50 a nízke ťažisko pre optimálnu manipuláciu a stabilitu.
Výkon elektromotora a vysoký krútiaci moment (údaje ešte nie sú zverejnené) sú dodávané na zadné kolesá a riadenie zostáva presné aj pri náhlych akceleráciách.
Platforma novej Hondy e ponúka kombináciu jazdného komfortu a agility. Nezávislé zavesenie všetkých kolies je skonštruované tak, aby poskytovalo vynikajúcu stabilitu za každých podmienok, plynulú jazdu a citlivú manipuláciu. Prvky komponentov pruženia sú vyrobené z kovaného hliníka, aby sa znížila hmotnosť a ťažil z výkonu a efektívnosti. V kombinácii s kompaktnými rozmermi a krátkymi konzolami sa z Hondy e stáva najmodernejšie kompaktné auto, s ktorým sa príjemne jazdí v mestách, a dokáže bez námahy vykonávať manévre v malom mestskom prostredí.
Pre ľahké použitie a flexibilné nabíjanie je možné spoľahlivú lítium-iónovú batériu s kapacitou 35,5 kWh nabíjať buď pomocou sieťového pripojenia typu 2, alebo pomocou rýchlej nabíjačky CCS2 DC. Spoločnosť Honda deklaruje skutočný dojazd viac ako 200 km a jej kapacita rýchleho nabíjania uspokojí denné požiadavky tých, ktorí cestujú mestom. Čas rýchleho nabíjania od 0 do 80% predstavuje iba 30 minút.
Nabíjací port Hondy e je navrhnutý s dôrazom na jednoduchosť a použitie a je integrovaný do kapoty. LED svetlo je viditeľné cez sklenený panel, aby osvetlilo port, ktorý si vodič všimne, a zvýraznil stav nabitia batérie. . Umiestnenie nakladacieho portu umožňuje ľahký prístup z prednej strany stroja alebo z oboch strán. Displeje na dotykových obrazovkách vo vnútri stroja zobrazujú aktuálnu úroveň nabitia batérie, zatiaľ čo iný graf zobrazuje aktuálny tok energie a stav regenerácie/nabíjania.
Batéria je chladená vodou, aby sa udržal optimálny tepelný stav, a tým sa maximalizovala účinnosť batérie a stav nabitia a zároveň sa zabezpečilo, že jej veľkosť a hmotnosť sú minimálne, aby nedošlo k narušeniu priestoru v priestore pre cestujúcich.
Nová Honda e bude debutovať ako produkčný model do konca tohto roka. Spoločnosť do dnešného dňa získala najmenej 31 000 „prejavov záujmu“ o tento automobil a online rezervácie je možné už vykonať v krajinách ako Spojené kráľovstvo, Nemecko, Francúzsko alebo Nórsko.