Putinov lámač cien Lada Vesta SW v Autotest Augsburger Allgemeine
Keď premýšľate o lacných automobiloch, rýchlo vám napadne Dacia. Ale zatiaľ čo sa rumunská dcérska spoločnosť Renault pomaly stáva značkou životného štýlu pre lovcov výhodných obchodov, Lada sa pozerá iba na cenu. Vďaka tomu je nová Vesta SW jedným z najlacnejších kombíkov na trhu.
Vladimir Putin doposiaľ uprednostňoval šoférovanie cez Moskvu v natiahnutej triede S a na začiatok svojho nového prezidentstva nechal vyvinúť luxusný sedan z vlastnej krajiny. Ale keď si spomeniete na automobilový priemysel v Rusku, napadne vám iba Lada.
Nie nadarmo autá z Togliatti stoja už desaťročia po jednoduchej, ale nezničiteľnej mobilite a SUV Nova nie je o nič menej legendárne ako trieda G alebo Defender. Ale Rusi nechcú odpočívať na tejto rustikálnej sláve, a preto sa pustili do veľkej produktovej ofenzívy do modernej doby.
Najväčšie nádeje spočívajú v kompaktnej Veste, ktorá s nami konkuruje automobilom ako Škoda Rapid, Dacia Sandero alebo Fiat Tipo a teraz je k dispozícii aj ako kombi za ceny od 12 990 eur.
Tvarované namiesto iba skonštruované
4,41 metra dlhé auto, ktoré stojí presne o 1 000 eur viac ako sedan, nie je žiadna krásavica. Najmä nie, keď to porovnáte s dizajnovými modelmi ako Seat Ibiza alebo Peugeot 208. Ale keď boli Lady vyrobené iba v minulosti, Vesta má skutočne tvarované tvary a svedčí o práci dizajnéra s hrdou tvárou a výraznými tvarmi na boku.
Nakoniec farba a tvary aj v interiéri
Dizajnové práce sa podpísali aj na vnútornej strane: kokpit je stále púšť z tvrdého plastu. Prístroje sú jednoduché, spínače hrubé, sedadlá tenké. Ak auto necháte dlhší čas na slnku, silne vonia lepidlami a rozpúšťadlami.
Ale na plastoch je niekoľko dekoratívnych pruhov a úhľadné zrno, ciferníky majú niekoľko farebných postriekaní a tkanina zakrýva úhľadný vzor. Nenásilné a nudné časy v spoločnosti Lada skončili, to je správa tu a zákazník ju pravdepodobne bude počuť.
Vybavenie je ešte prekvapivejšie ako prostredie. Pretože aspoň za príplatok neostáva takmer nič, čo by v Lade nebolo k dispozícii. Nie, Rusi nedisponujú asistenčnými systémami, ako je napríklad kontrola vzdialenosti alebo elektronický výhľad do mŕtveho uhla. Toto si ale takmer vždy objednávajú iba vodiči firemných automobilov a sotva niekedy súkromní zákazníci.
Veci, ktoré sú skutočne dôležité a užitočné, ako napríklad klimatizácia, cúvacia kamera alebo vyhrievané sedadlá, sú samozrejme k dispozícii. Rovnako ako ohrievač čelného skla, ktorý je určite užitočný pre mrazivé Rusko, a navigačné tlačidlá - aj keď sú naprogramované v azbuke a najskôr musíte prepnúť na latinské písmená.
Miesto namiesto prestíže
To, čo Lade chýba na prestíži, to aspoň čiastočne vyrovnáva priestorom. S rázvorom 2,64 metra si v druhom rade môžete ešte prekvapivo dobre sadnúť. A keď otvoríte veľké dvere batožinového priestoru - samozrejme ručne a bez ovládania gestami -, uvidíte do kufra s rovnou podlahou, hladkými bočnými stenami a solídnym objemom 480 litrov. Ak to nestačí, môžete samozrejme sklopiť zadné sedadlo ako u každého kombi.
Žiadne požiadavky na pohon
Existuje niekoľko požiadaviek na pohon. Lada vybaví Vestu iba zastaralým benzínovým motorom s objemom 1,6 litra a ani jej 78 kW/106 k toho na ceste veľa nechodí. Rovnako ako 148 Nm. Ak chcete ísť rýchlo dopredu aj napoly, musíte často a rýchlo meniť päť rýchlostných stupňov.
V tomto prípade je rýchly relatívny. Pretože za menej ako 12,4 sekundy nie je možný šprint z 0 na 100 km/h a viac ako 180 km/h nie je možný ani pri najdlhšom behu. To však vadí iba prvých pár kilometrov. Pretože akonáhle ste do zákruty najazdili o niečo rýchlejšie alebo ste zabrzdili o niečo ťažšie, skamarátite sa s pohodovým tempom akoby sami. Nastavenie je príliš nepríjemné a vzrušenie príliš veľké, ak to skúsite inak. A keď je štandardná spotreba 6,9 litra (emisie CO2 157 g/km), skutočne strácate nadšenie pre trávnik.
Záver: základná automobilová bezpečnosť
Jednoduché a priame, lacné a praktické - ak chcete svojim autom zapôsobiť na svojich susedov, Putinov cenový lámač vás bude zle obsluhovať. Ak ale hľadáte lacné auto s veľkým priestorom a svoje peniaze radšej utratíte za niečo iné, Lada je prekvapivo dobrá voľba. Podstatou tohto turné je, že nemusíte byť prezidentom alebo si musíte nechať postaviť vlastnú luxusnú limuzínu, ak chcete jazdiť autom z Ruska.
Dátový list: Lada Vesta SW Luxus
Všetky údaje podľa výrobcu, GDV, Schwacke (DPA)