Radnica chce postaviť nové cyklotrasy
Autor: Delia Chilianu, streda, 13. júna 2018, 13:05. Posledná aktualizácia v pondelok, 10. augusta 2020, 14:07
Na zajtrajší program zasadá Generálna rada mesta Bukurešť 4 projekty na schválenie taríf týkajúcich sa vykonávania cyklotrás a parkovísk pre bicykle. „Trasy sú za diaľničné ceny alebo nákladnejšie,“ obviňujú zástupcovia Organizácie pre podporu alternatívnej dopravy v Rumunsku (OPTAR).
Trasa 2 pre cyklistické trasy uvedená v návrhu rozhodnutia o zajtrajšom programe je v tejto oblasti: Námestie Victoriei - Bd. Iancu de Hunedoara-Șos. Ștefan cel Mare- Șos. Mihai Bravu. Celková hodnota investície, ktorú by mali schváliť poradcovia pre túto trasu, je 18 356 000 lei. Tieto trate budú postavené na celkovej ploche 56 930 metrov štvorcových a budú vedené pozdĺž 3 ulíc. Projekt počíta aj so 120 parkovacími miestami pre bicykle. Dĺžka trasy je 17,2 km. Predpokladaná doba vykonania je 6 mesiacov.
Cyklotrasy z námestia Victoriei na Basarabia Blvd.
Trasa 3 uvedená v ďalšom návrhu rozhodnutia je Calea Victoriei - Bd. Regina Elisabeta - Bd. M. Kogălniceanu - Splaiul Independenței. „Trasy cyklistických chodníkov budú umiestnené hlavne na spoločnom nástupišti s vozovkou alebo tam, kde je priečny profil, sú veľkorysé a umožňujú, na spoločnom nástupišti s chodníkom pre chodcov,“ uvádza sa v správe. Ekonomické ukazovatele pre cestu 3 dosahujú 5 865 000 lei. Celková dĺžka trasy 3 je 10,15 km, s celkovou rozlohou 37 850 metrov štvorcových a parkoviskom pre bicykle s 50 miestami. Predpokladaná doba vykonania je 6 mesiacov.
Trasa 4 uvedená v ďalšom návrhu rozhodnutia na programe rokovania CGMB vedie medzi Libertății Blvd. - Unirii Blvd. - Decebal Blvd. - Bessarabia Blvd. Podľa technicko-ekonomických ukazovateľov je celková hodnota investície 12 764 000 lei a odhadovaná doba realizácie je 6 mesiacov. V tomto prípade ide o počet 6 ulíc. Dĺžka trasy 4 je 11, 60 km. Celková plocha je 44 250 metrov štvorcových a množstvo 100 parkovacích miest pre bicykle.
„Trasy pre cyklistov a chodcov budú pozdĺž nich identifikovateľné podľa použitých chodníkov, signálnych značiek, typológie mestského mobiliáru a pouličného osvetlenia“, ako je uvedené v dôvodovej správe k návrhom rozhodnutí.
Projekty tiež počítajú so šírkou cyklotrasy pre cyklistov medzi 1 - 1,5 m pre jednosmerné trate a medzi 2,5 - 3,5 pre obojsmerné trate.
Projekty neboli predložené na verejnú diskusiu
„Žiaden návrh rozhodnutia spomedzi navrhovaných neodôvodňuje spôsob vynakladania peňazí a žiadny návrh nebol predložený do verejnej diskusie. (…) Počnúc týmito číslami (číslami trás - n.r.) sme zistili, že cyklistické pruhy budú mať hodnotu blízku cene výstavby diaľnice . Napríklad diaľnica postavená na rovinách má priemernú cenu 358 lei/m² (pri dnešnom výmennom kurze eura), zatiaľ čo cena za meter štvorcový cyklotrasy by stála od 154 lei (trasa 3) do 322 lei (trasa) 2) ", Uveďte zástupcov spoločnosti OPTAR.
Zároveň tvrdia, že cyklotrasy nemôžu byť vykonané iba za 6 mesiacov. „Odhadovaný čas realizácie, iba 6 mesiacov, naznačuje, že žiadna z týchto prác nebude. Naopak, je veľmi pravdepodobné, že práce sa obmedzia iba na obnovu asfaltovej povrchovej vrstvy a sledovanie cestného značenia. Alebo sa tieto náklady nemôžu priblížiť nákladom na výstavbu diaľnice! “, Tvrdia členovia združenia
Združenia OPTAR a ActiveWatch požadujú, aby radnica hlavného mesta urýchlene stiahla projekty z programu. Ak projekty nebudú stiahnuté, združenia požiadajú všetkých obecných členov rady, aby odmietli projekty týkajúce sa výstavby cyklistických chodníkov.
Libertatea vysiela NAŽIVO, 24 hodín denne, obrázky zo Starého centra v Bukurešti