Redakcia
Redakcia
- Informácie o médiách
- Novinky
- fotografie
- Videá
- Menovania médií
- Podkladové materiály
- Kontaktujte oceliarsky priemysel
- archív
Kontaktná osoba
Marvin Bender
tlačový redaktor
Tel.: +49 (0) 211-6707-115
Fax .: +49 (0) 211-6707-676
E-mail: kliknite tu
Kontaktujte oceliarsky priemysel
Sociálne siete
Tenký stĺpik A Lepší výhľad s menšou hmotnosťou
Cena Steel Innovation Award 2015
Kategória „Výskum a vývoj“
Tenký stĺpik A realizovaný spoločnosťou Linde + Wiemann z Dillenburgu bol ocenený cenou Steel Innovation Prize 2015. Vďaka inteligentnému reťazcu výrobného procesu a funkčne optimalizovanému dizajnu komponentov sa spoločnosti podarilo stanoviť nové štandardy v oblasti optimalizácie videnia a redukcie hmotnosti.
A stĺpik implementovaný spoločnosťou Linde + Wiemann umožňuje lepšiu viditeľnosť s menšou hmotnosťou. (Zdroj: Nemecká oceliarska federácia)
Ako podstatná súčasť konštrukcie karosérie prispievajú stĺpiky A vozidla k stabilite prednej časti bunky pre cestujúcich, a tým k pasívnej bezpečnosti pri náraze. Zvyšujúce sa konštrukčno-mechanické požiadavky spôsobili, že šírky stĺpikov A v súčasných modeloch sa v porovnaní s ich predchodcami výrazne zväčšili. Zvyšujúca sa prekážka vo výhľade vodiča zvyšuje riziko, že si nevšimnete ostatných účastníkov cestnej premávky alebo si ich nevšimnete včas.
Zníženie prierezu komponentov potrebné na optimalizáciu zorného poľa, ako aj požadované zníženie hmotnosti sú v rozpore s požadovanými vlastnosťami nárazu. Spoločnosť Linde + Wiemann sa postavila tejto výzve a v spolupráci s výrobcom ocele vyvinula stĺpik A vyrobený z ocele s veľmi vysokou pevnosťou, ktorý umožňuje výrazne väčšie zorné pole ako bežné stĺpiky A so zníženou hmotnosťou komponentov a porovnateľnými vlastnosťami pri náraze.
Základom pre realizáciu tohto obzvlášť štíhleho A-stĺpika, ktorý sa vyznačuje aj nízkymi ľahkými konštrukčnými nákladmi, je kombinácia dvoch moderných výrobných technológií. Napríklad predtvarovaný polotovar vyrobený z ocele 22MnB5 tvarovanej za tepla sa najskôr tvaruje za studena na rúrkový polotovar pomocou modifikovaného procesu tvarovania. Tento priečny profil má so svojím pozdĺžnym prierezom, ktorý sa líši po celej dĺžke, približný tvar neskoršieho A-stĺpika. Po uzavretí zváraním laserovým lúčom získava polotovar svoju konečnú geometriu pomocou špeciálneho procesu tvárnenia za tepla vyvinutého spoločnosťou Linde + Wiemann, ktorý kombinuje výhody hydroformovania a lisovania.
Predlisok a konečná geometria stĺpika A sa dosahuje kombináciou dvoch moderných výrobných procesov. (Zdroj: Nemecká oceliarska federácia)
Inovatívna kombinácia týchto technológií tvárnenia umožňuje komplexný a funkčný dizajn komponentov, ktorý optimálne využíva dostupný inštalačný priestor. Výsledkom je jednodielny A-stĺpik bez príruby s integrovanou podperou tabule, ktorý ponúka o 34% menší pozorovací uhol v porovnaní s referenčným komponentom vo viacdielnej škrupinovej konštrukcii. Prispieva nielen k prevencii nehôd, ale aj k zvýšeniu jazdného komfortu.
Inovatívny profil stĺpika A má navyše o 10% nižšiu hmotnosť komponentu v porovnaní s konvenčným riešením, s porovnateľným správaním pri náraze a zodpovedajúcou ohybovou a torznou tuhosťou, čo zodpovedá zníženiu hmotnosti o približne 3 kg na vozidlo. Spolu so 14% znížením použitia materiálov, okrem iného. použitím lisovaných prírezov sa tak zlepšuje ekologická rovnováha počas celého životného cyklu.
Nový stĺpik A je možné prispôsobiť pomocou geometrických úprav špecifických pre vozidlo. Napríklad zmenou dĺžky komponentu ho možno použiť v derivátoch ako súčasť stratégie spoločných častí. Základná výrobná koncepcia by tiež mohla otvoriť ďalší ľahký konštrukčný potenciál, keď sa prevedie na ďalšie komponenty karosérie alebo komponenty podvozku a riadenia.