Reťaz by mala byť rovnomerne pripevnená k upínaniu

Mám opravu pre Continuum. Snažím sa napnúť reťaz a v niektorých oblastiach je reťaz pekná a utiahnutá a keď v iných oblastiach zatočím pedálmi, je reťaz oslabená. Moja otázka je, aby som sa uspokojil, že je to v niektorých oblastiach tesné a v iných nie? Vďaka Sheila

mala

2 odpovede

Malá obmena je normálna, to áno. Ak je reťaz vo voľnom mieste, kde reťaz spadne, taká voľná, nazval by som to výrobnou alebo montážnou chybou a odnesiem bicykel späť na miesto, kde ste ho kúpili, a dáte ho opraviť.

Podrobnejšie je problémom presne vycentrovanie reťaze na spodnom ramene/kľuke, kde zvyčajne nie je reťaz dokonale okrúhla alebo dokonale vycentrovaná. Často to môžete ľahko zmeniť tak, že mierne povolíte skrutky reťaze a použijete malú vôľu medzi reťazou a pavúkom, aby ste dosiahli lepšie uchytenie. Uvoľnite skrutky, otočte kľukou na najtesnejšie miesto, potiahnite reťaz za účelom výmeny reťaze, opakujte. Takmer určite nebudete môcť problém úplne vyriešiť, ale pravdepodobne sa vám ho podarí zmenšiť.

Niektoré nezrovnalosti nie sú prekvapujúce. Komponenty s nižšími cenami sú k nim náchylnejšie ako tie najdrahšie, ale to nie je veľký problém, pretože reťaz nie je príliš slabá na to, aby padla alebo preliezla cez zuby, ani príliš tesná na to, aby viazala prenosovú silu, naozaj ľahké .

Z mojej skúsenosti (pevné a motocyklové) môžu byť tri príčiny tohto príznaku:

  1. Nôž mimo stredu (najbežnejší);
  2. Nesústredený pastorok (upevňovacie zariadenie na dolnom konci);
  3. Použitá reťaz na pneumatiky (bežná pre motocykel, ktorý som mal);

Opotrebovaná neefektívna reťaz je zriedkavá a môže sa vyskytnúť, ak veľa cestujete a namažete iba jej časť. Nemazaná časť sa rýchlejšie opotrebuje. Ďalšou možnosťou by bolo opätovné zloženie reťaze z rôznych reťazí, čo by však bolo veľmi výnimočné.

V prípade reťazovej skrinky sa chystá odpoveď aj Kohi, ktorú spomenul aj Sheldon Brown.

Predtým, ako to urobíte, je dôležité skontrolovať, či vinníkom nie je namiesto reťaze SPROCKET. Otočte bicykel hore dnom a pomaly otáčajte zadným kolesom (pozor na prsty v prevodovke!). Buďte opatrní, ak sa frekvencia napínania a povoľovania zhoduje s otáčaním kľuky alebo otáčaním kolesa. Ak zapadá do kolesa, potom je pastorok mimo stredu a výstrednosť sa nedá odstrániť. V takom prípade vyhľadajte tesnejšiu polohu kolesa a upravte reťaz do tejto polohy.

Ako posledná poznámka, keď som nainštaloval svoju prvú kľuku, pokúsil som sa vycentrovať krúžok povolením skrutiek, len aby som zistil, že sa krúžok vôbec nehýbe: už bol „usadený“ v pavúku. Ak by nebol dokonale vycentrovaný, nebolo by možné ho vycentrovať pomocou tejto metódy (alebo aspoň bez odstránenia niektorých kovov). Len pre upresnenie, bolo a stále je to ozubené koleso, ktoré bolo trochu mimo stred.