Rozdiel medzi zliatinou a cínom r zoso blog
V sobotu vybuchla pneumatika na znak toho, že by som ich mal vymeniť. Okrem toho sa ráfik zlomil a neskôr som zistil, že musím vymeniť všetky ráfiky.
Fáza je nasledovná: originálne zliatinové koleso stojí v spoločnosti Euromotor (služba Renault v Brasove) 200 eur. Bežné zliatinové koleso stojí okolo 100 €. Opravím trup na prilbe, ale potom dám na 3 originálne ráfiky 600 € alebo dostanem 4 normálne zliatinové disky a ušetřím 300 €?
Navyše, pretože zliatinové disky nie sú dobré pre Rumunsko a pre môj štýl jazdy, boli by lepšie tie plechové. Aké sú rozdiely okrem hmotnosti a vzhľadu? Existujú dobre vyzerajúce plechové ráfiky?
ps: kde zoženiem nejaké celoročné rohože za megane?
Ďakujeme, že ste si prečítali tento článok.
Ak chcete podporiť tento blog, kúpte si predplatné za 3 doláre
49 komentárov fbshare
Čo potrebujete, aby plechové ráfiky vyzerali dobre, nemáte kryty?
Máte pravdu, nemáte, moja chyba. Ale kúpite si čiapky a dostanete lepšiu cenu, ako keď si vezmete zliatinu.
„Rada“ a „pekný“ sú dve navzájom sa stretávajúce slová.
Doska a niektoré štandardné kryty sú nakoniec najlepšou kombináciou pre situáciu v Rumunsku.
Pretože ste sa nenarodili v Detroite, úprimne by ste nevyhodili 300 eur z okna, keď by ste mohli skontrolovať tieto peniaze. („Točia sa nigga, krútia sa!“ - Chris Rock)
Jeden. utrpel podobne - dosť zle narazený okraj s takmer zlomeným hliníkovým okrajom. Ja som sa rozhodol pre novú sadu zliatinových kolies (našťastie vtedy mali moje rozmery na sklade) na cca. 300 lei/kus. Hovorí sa (čiastočne) -menná značka z Nemecka. Nech už je to čokoľvek, vyzerá dobre a vyzerá solídne.
Dva. áno, v štýle, aký vo vás stále vidím z užitočnejších videí na traffic tube, by tam boli nejaké plechové ráfiky a nejaké lacné kryty. Aj tak ich rýchlo stratíte. Plechové ráfiky sú oveľa odolnejšie voči valeniu a odporúčajú sa na vyrovnávanie a vyrovnávanie.
Postupom času som mal aj plech a zliatinu. Rozdiel v dynamike automobilov je podľa mňa skôr módnym výstrelkom.
hliníkové kolesá umožňujú lepšie chladenie brzdových kotúčov
Dostal som plechové kolieska so zimnými kolieskami. 250 lei za ráfik, 250 lei za pneumatiku. Necítil som žiadny znateľný rozdiel.
Hovorím, že by ste sa mali pokúsiť demontovať, aby ste kúpili svoj ráfik maximálne za 100 eur, a problém ste vyriešili.
@zoso - plechový okraj sa výrazne ohýba (prečítajte si - dosť na to, aby ovplyvnilo správanie auta) oveľa rýchlejšie ako zliatinový, ale tiež je nekonečne ľahší. Z mojej skúsenosti ako vodiča s pomerne agresívnym štýlom zakaždým, keď vymieňam kolesá v lete/zime (mám rôzne sady), narovnám jeden/dva ráfiky.
@Jordánsko: narovnajte ráfiky zo zliatiny alebo cínu?
U rohoží odporúčam tie nižšie, pozri tiež na konci témy, aké sú novinky
@L! NuX: má niečo, ale nie to, čo potrebujem.
Ale skôr, ako sa obrátite na zástupcov výrobcu, nebolo by lepšie hľadať tu
Vezmite si ráfiky. Teraz nezomrieš.
Hlavným rozdielom medzi plechom a zliatinou je hmotnosť. A skúsenosti mi hovoria, že zliatina je oveľa ťažšia ako cín. Chceš zliatinu a svetlo? Berte peniaze vážne. Inak nie je priestor na diskusiu. Mám takmer štvorcové zliatinové koleso, ktoré som úspešne pretočil. Je to ťažšie ohýbať, ale náklady sú primerané, keď máte problémy.
Odporúčam dosku. Nižšie náklady a jednoduchšie a rýchlejšie opravy.
@zoso - od ostatných. Plechové by som nasmeroval 4-krát do roka, keď idem ...
chyba nie, že by som toho veľa vedel v automobilovej oblasti, ale nezvyšuje to spotrebu s hmotnosťou ?
alebo rozdiel v spotrebe medzi autom s plechom j a rovnakým autom so zliatinou j je nepostrehnuteľný ?
Hovorím ... myslel som si, že to bol účel zliatinových kolies
existujú aj plechové ráfiky, ktoré vyzerajú ok. Jedného z nich mám. majú lúče (rovnako ako zliatinové) a vhodné viečka. na prvý pohľad vyzerá ako zliatinové.
Pokiaľ ide o rohože, mám z tohto auta prevzaté rohože + vaničku do kufra: Vyzerajú veľmi cool, sú určené pre model automobilu v tom zmysle, že veľmi dobre kopírujú obrysy čalúnenia kufra a vo vnútri ste museli iba rezať V oblasti pedálu akcelerátora načrtávam malú plochu, aby pedál mohol ísť maximálne dolu (obrys, ktorý sa má vyrezať, bol pripravený na vykreslenie:)) Nakoniec to nereklamujem, netuším, o koho ide, ale môže vám pomôcť s niečo. V Brašove viem, že sa stále nájdu takí, ktorí mali nejaké koberce, ale neviem, ako ti o nich mám niečo povedať, že som si od nich nič nevzal: https://www.scutmotor.org/
Odporučil by som disky z ľahkej zliatiny (len z praktických dôvodov, nie z estetického), aj keď sú o niečo drahšie vrátane rovnania. Niektoré lepšie disky z ľahkej zliatiny stoja o niečo viac, ale o niečo ľahšia sa mierne zvyšuje manévrovateľnosť, pridáme tiež niekoľko ok a je cítiť rozdiel
Vždy som zdôrazňoval túto stránku ...