Rozdiel v spotrebe kalórií medzi bicyklami Garmin a Strava

Diskutujte o rozdiele v spotrebe kalórií medzi Garmin a Strava im GPS/navigácia na bicykli Fórum v oblasti cyklistických fór všeobecne; Ahoj, mám Garmin Edge 820 a používam iba Garmin Connect. Teraz som sa bol pozrieť na Stravu a zaznamenal som obrovský rozdiel

Radforum.de
Fóra
Fóra o bicykloch všeobecne
GPS/navigácia na bicykli
Rozdiel v spotrebe kalórií medzi Garminom a Stravou

Rozdiel v spotrebe kalórií medzi Garminom a Stravou

Mám Garmin Edge 820 a používam iba Garmin Connect. Teraz som odhlásil Stravu a uvidel obrovský rozdiel, čo sa týka kalórií.

Uvedomujem si, že história kalórií nie je naozaj presná. Ale odchýlka takmer 100% a to ma pri každej ceste trochu dráždi.

Už som potom googlil. Ale narazil som iba na opačný prípad, teda tam, kde ukazuje Strava dvojnásobok. Pre mňa ukazuje Strava iba niečo viac ako polovicu Garminu.

Je to normálne? Alebo je tam niečo pokazené? Alebo som mohol urobiť niečo zle? Čo je najbližšie k pravde?

Tu je príklad (vľavo Strava, vpravo Garmin):

V závislosti od toho, ktoré faktory príslušné vzorce zohľadňujú a do akej miery sa výstupné údaje zhodujú, môžu byť vo výsledku veľmi veľké rozdiely.

Takéto kalkulačky kalórií sú všeobecne dosť nezmyselné, práve z tohto dôvodu. Nerobí porovnanie, je to vlastne len motivačná pomôcka na pokračovanie.

Vidím kJ na jednej strane a iba kCal vpravo. Alebo mi niečo chýbalo?

Na rozdiel od srdcového rytmu alebo výkonu sa spotreba kalórií nedá merať, ale iba odhadnúť. Na tento účel sa potom namerané parametre, ako je hmotnosť, trvanie záťaže, frekvencia impulzov, zmiešajú do algoritmu. Pretože tieto algoritmy nie sú vytvorené podľa normy DIN, ale podľa osobných predstáv, výsledky sa líšia.

Obaja ste niečo prehliadli: hovorí to aj prehľad Stravy
Kalórie: 665
pod kadenciou. Aké hlúpe to je, je možné odvodiť aj zo skutočnosti, že zobrazený kJ 596 sa mu vôbec nezhoduje.
Inak súhlasím s ostatnými: to je všetko nezmysel, pre jedného aj pre druhého.

Okrem toho som si to overil na vlastnej koži. Strava podáva nasledujúce vysvetlenie energetickej hospodárnosti:

Priemerný výkon určený Stravou sa líši až o 35% smerom dole (pre mňa) v porovnaní s mojím výkonom nameraným s indoorovým trénerom. Pozrel som sa na trasy vedené vonku a trasy na vnútornom trenažéri, ktoré sú porovnateľné z hľadiska nadmorskej výšky, dĺžky, kadencie a srdcového rytmu.

Keď jazdím na vnútornom trenažéri, ktorý má meranie výkonu, tieto hodnoty sa zhodujú s hodnotami Strava a Garmin +/- 2 kJ.

Ďalej - pričom vyhlásenie pochádza z roku 2014, ale stále platí - Strava neurčuje spotrebu kalórií na základe srdcového rytmu, ale na základe energetického výdaja mínus 26% zľava z dôvodu hmotnosti. efektívnosť alebo neefektívnosť osoby na bicykli. Pretože sa energetický výkon odhaduje iba na základe odhadovaného priemerného výkonu, môže to viesť k nezmyslom. Výsledok je lepší, keď použijete merač napájania.

Garmin vypočítava vašu spotrebu kalórií na základe veku, pohlavia, hmotnosti, VO2max a srdcového rytmu. A to by nemalo byť také nereálne.
Ako súčasť svojej stravy a teraz sa do istej miery spolieham na tieto informácie a predchádzajúce chudnutie mi hovorí, že výsledky sú celkom dobré.

Ďakujem za vaše odpovede

Je to teda skôr ako jasnovidectvo, teda aspoň pokiaľ nemáte merač výkonu, hlavne so Stravou.

Ako hodnotíte hodnoty?

Som muž, 30, 74 kg, moja postava vychádza z hesla „pórek s bruškom“.
Vlastne úplne nešportové. Začiatkom apríla som bol po ani nie 5 km pripravený na kyslíkový stan a invalidný vozík. Odvtedy mám najazdených asi 1 200 km. Trasa ako v uvedenom príklade zatiaľ nefunguje bez trvalého poškodenia alebo bez úmrtia. Vždy sa cítim dosť blízko k svojmu fyzickému limitu.
Materiál je Cube Cross Race Pro (cyklokros s hmotnosťou nad 10 kg)

Skôr Strava, skôr Garmin alebo niečo medzi tým? Alebo na kalorické kecy úplne zabudnite?

Vďaka

Záleží na . vážite si vedieť, ako sa vám spálili kalórie? Potom - z vlastnej skúsenosti - by som vzal hodnotu Garminu. Vzhľadom na typ výpočtu je to bližšie k realite.

Ak pre vás nezáleží na spotrebe kalórií, potom je to tak.

O hodnotách samotných sa toho až tak povedať nedá.
Je skvelé, že si zlepšenie všimnete sami. To je tiež motivujúce. Ak máte čas na základný výcvik, potom sa samozrejme odporúčajú dlhé jazdy s nízkou intenzitou.
Ale kvôli práci a rodine mnohí nemajú toľko času. Ak teda máte na cestu iba 1 - 2 hodiny a chcete urobiť niečo pre svoju linku, šliapnite na plyn.
Jediná vec, ktorú by som nepreháňal, je, že tlačíte svoju srdcovú frekvenciu nad limit. Okrem toho by som osobne odporučil - ale každý sa musí rozhodnúť sám - aby bol skontrolovaný rodinným lekárom, aby zistil, či niečo hovorí proti tomuto bremenu.

Som muž, 30, 74 kg, moja postava vychádza z hesla „pórek s bruškom“.
Vlastne úplne nešportové. Začiatkom apríla som bol po ani nie 5 km pripravený na kyslíkový stan a invalidný vozík. Odvtedy mám najazdených asi 1 200 km. Trasa ako v uvedenom príklade zatiaľ nefunguje bez trvalého poškodenia alebo bez možnosti úmrtia. Vždy sa cítim dosť blízko k svojmu fyzickému limitu.
Materiál je Cube Cross Race Pro (cyklokros s hmotnosťou nad 10 kg)

Skôr Strava, skôr Garmin alebo niečo medzi tým? Alebo na kalorické kecy úplne zabudnite?

Vďaka

Vidím na sebe určité paralely. V minulosti som sa ťažko ovládal a vždy som vyhrieval okolie, len to, že som občas veľa bicykloval a nikdy som neskončil v takej nízkej forme. Bicykel, ktorý ste spomenuli, je pravdepodobne tiež veľká zábava pri rýchlej jazde všade.

Zaznamenávam hodnoty kalórií na Stave, ale uvedomujem si, že bez merača výkonu sa dá ťažko dosiahnuť obzvlášť vysoká úroveň presnosti. Rovnako ako ksc by som vám odporučil dávkovať trochu viac, pretože 156 pulz na viac ako 40 km je číslo domu. Monitor srdcového tepu mi veľmi pomohol, keď mi dochádzal dych, napríklad tým, že sa snažil udržať srdcový rytmus pod hranicou 145. Môžete veľmi pekne vidieť, čo spôsobuje, že pulz stúpa a kam opäť klesá, a môžete lepšie vyvážiť úsilie. To je tiež zábavnejšie, keď vyvíjate veľký tlak na pedál, pretože je v ňom viac zŕn.

Ďakujem za tipy

Bude teda vychádzať z Garminu. Je to tiež oveľa povzbudivejšie

Musím si uvedomiť, že mám jednoducho nulový cit pre svoje telo. Jediný referenčný bod, ktorý cítim, je „Už nemôžem“ a snažím sa zostať tesne pod tým

@Opel
Neviem, či mi moja fantázia utečie, ale mám takmer dojem, že chcete „zneužiť“ spotrebu kalórií na vyhodnotenie svojich úrovní stresu. Ale to by bol nezmysel. Existujú iba dva spôsoby, ako určiť osobné fyzické zaťaženie tréningovej jazdy: hodnota Trimp a hodnota TSS. Prvý je založený na vyhodnotení nameraných frekvencií impulzov počas trvania jednotky, druhý robí to isté na základe zadaných wattov. To posledné je pre vás vylúčené pre nedostatok meračov výkonu.

Na vyhodnotenie týchto čísel potom existuje nástroj v dobrých hodnotiacich programoch, ktorý nesie pekné meno „Správca výkonu“ a potom vám poskytne informácie o tom, či ste sa v posledných týždňoch stresovali nízkym, vysokým alebo príliš vysokým stresom.

kalórie sú pre mňa dôležité pri zbavovaní sa bruška.

Čo odporúčate pre program? Raz som dostal Zlatého geparda. Ale naozaj sa cez to nepozerajte.
Ako môžete interpretovať túto hodnotu orezania?

Súhrn som odfotil:

Z bežeckého tréningu viem, že absolvujete dlhšie vzdialenosti s nižšou srdcovou frekvenciou a podľa tréningového cieľa si pripočítate o 1-2 rýchlejšie, kratšie jednotky týždenne. Pri bicyklovaní som nikdy neriadil žiadne plány, ale srdcová frekvencia 145 na bicykli je stále dosť vysoká (pokiaľ nemáte veľmi vysokú maximálnu srdcovú frekvenciu). Pri základnom tréningu by som určite šiel do ešte nižšieho rozsahu impulzov (a podľa toho predĺžil vzdialenosti) a kombinoval to s kratšími, svižnými jednotkami (t. J. Nie v ten istý deň).

Opäť patrí veľké poďakovanie za vašu podporu

Doteraz bol môj maximálny pulz 194.
Trochu budem experimentovať.

Pokiaľ ide o vašu otázku o spoločnosti Trimp a Zlatom gepardovi: Toto je najsilnejší hodnotiaci program, aký poznám, a som jeho absolútnym fanúšikom. Nemecký manuál bohužiaľ neexistuje. Úplné využitie programu preto vyžaduje určitú trpezlivosť.

Na vašu otázku ohľadne Trimpu. Použitý algoritmus nepoznám podrobne. Základným princípom je určiť zaťaženie tela počas cesty vyhodnotením rozloženia frekvencií impulzov počas tréningu. Takže minúta v rozsahu 90% maximálnej pulzovej frekvencie získa oveľa vyššie číslo zaťaženia ako minúta so 60% atď. Na konci dňa sa pridajú všetky čísla zaťaženia a potom predstavujú hodnotu trimmu.

Vyhodnotenie potom vykoná manažér výkonnosti, ktorý použije nahromadené hodnoty trimov minulého času na vykonanie stresovej analýzy. K tomu je v Zlatom gepardovi v oblasti „Trend“ vytvorená dlhodobá grafika. Na pravom okraji nájdete tri vodorovné čiary; Ak tam kliknete, v časti „Pridať diagram“ vyberiete možnosť „Dlhodobé metriky“. Otvorí sa okno, v ktorom najskôr metriku vľavo hore pomenujete, napríklad Správca výkonu. Potom vyberte kartu „Údaje“ vpravo a kliknutím na znamienko + vyberte hodnotu. Otvorí sa okno s celým rozsahom hodnôt, ktoré je možné zobraziť v takejto grafike.

Do tejto grafiky sú potom zabalené tri krivky.

1 Orezanie krátkodobej expozície- červená krivka (krátkodobý stres). Predstavuje váženú expozíciu za posledných 7 dní.

2 Orezajte dlhodobú expozíciu- zelená krivka (dlhodobý stres). Predstavuje váženú expozíciu za posledných 7 týždňov (zelená krivka).

3 nakoniec Vyrovnajte stresovú rovnováhu- sivá oblasť. Táto krivka sa vždy pohybuje okolo nulovej hodnoty. Cvičebná práca by mala byť vždy vážená tak, aby bola rovnováha v týždňoch vysokého stresu pod nulou. Potom nasleduje najmenej týždeň s veľmi nízkym zaťažením; krivka sa potom presunie späť do kladného rozsahu. Kvôli prehľadnosti volím rovnaké mierky pre všetky 3 riadky. Funguje to tak, že v časti „Označenie osi“ zadáte rovnakú hodnotu pre všetky 3 riadky, napr. „T“.

Toto je samozrejme iba druhoradý záujem o vaše obavy týkajúce sa „Wampe ex“. Ale nezdá sa mi, že by počítanie odhadovaných kalórií naozaj išlo ešte ďalej. Telesná hmotnosť je o vzťahu medzi spotrebou a príjmom kalórií. Môj prístup je v prvom rade zásadným zreteľom na stránku nahrávania. Mne stačí vedomá strava, to znamená zrieknutie sa ďalšieho stravovania, keď je človek sýty, zrieknutie sa „nezdravého jedla“, vedomé zaobchádzanie s vysokokalorickým alkoholom na strane príjmu.

Po stránke spotreby sú dlhé cesty s porovnateľne miernou úrovňou zaťaženia vždy lepšie ako krátke a intenzívne jazdy. Ak na jednej strane trochu upravíte svoje stravovacie návyky v opísanom zmysle a na druhej strane budete čo najnáročnejšie cvičiť vytrvalostný šport, ako je cyklistika, potom budete určite úspešní. Potom by som sa zaobišiel bez počítania kalórií podľa Stravy alebo Garminu alebo kohokoľvek iného.

Veľa pozdravov, zábavy na bicykli a úspechov s projektom vášho brucha.