Rumunsko bude mať nový tank. Ak áno, ako to bude vyzerať! Rumunsko vojenské

Po roku 2000 neexistovala oficiálna diskusia ministerstva národnej obrany a nadačného oddelenia o možnom vývoji modelu TR-85 M1 ani o zavedení nového typu tanku do vybavenia rumunskej armády.

A potom, čo boli ihly v 90. rokoch „v móde“, sa diskutovalo o novom tanku, ktorý Rumunsko vyrobí v spolupráci s Nemeckom - TR 2000:

Nie je známy ani údaj o celkovom počte TR-85 M1, údaje sa pohybujú medzi 54 a 93 kusmi. Z údajov na stránke DPA vyplýva, že výroba bola zastavená:

To je zatiaľ, čo Ukrajina, náš najdôležitejší sused, zomiera, aby dala prácu svojmu priemyslu modernizáciou modelu T55 vo formáte AGM, modelu T64 Bulat a výroby modelu T80UD a jeho nového modelu T84 Oplot/Yatagan v závode Morozov.

T84 Oplot/Yatagan

Je potrebné poznamenať, že oba ukrajinské koncepty sa vyrábajú aj v štandardných variantoch NATO so 120 mm kanónom a majú komponenty západného pôvodu vrátane motorov, pričom variantom navrhovaným pre Turecko je Yatagan. Ich konfigurácia je tiež mimoriadne flexibilná, obsahuje balíčky zbraní vo vymeniteľných blokoch, v závislosti od požiadaviek bojiska.

Ďalšie vylepšenia modelu T55 sa uskutočnili aj v Srbsku a Slovinsku.

Modernizovaný slovinský T55 S

Aj Rusko sa chystá predstaviť nový typ tanku, armádu, po pravdepodobne dočasnom zastavení projektu T95 Black Eagle.

Čierny orol

V tomto vojenskom kontexte by Rumunsko malo reagovať prostredníctvom komplexného programu modernizácie a prípravy nového modelu tanku v spolupráci s ďalšími partnerskými krajinami v rámci NATO, Tureckom, Kóreou, USA, Francúzskom a Nemeckom, ktoré sú príkladom krajín s že máme strategické partnerstvá (partnerstvo s Nemeckom ešte nie je parafované, ale v tejto oblasti už došlo k spolupráci)

Podľa údajov dostupných na Wikipédii má Rumunsko tankovú flotilu v tejto zložke:

93 modelu TR-85M1
315 z TR-85
226 deTR-580
560 z T-55AM/2

Toto dedičstvo musí byť riadené inteligentne, aby sa modernizáciou a úpravami zabezpečil dostatočný počet aktívnych tankov v zásobe a na druhej strane predaj na vývoz zabezpečil aspoň zlomok peňazí potrebných na budúce projekty a súčasnú výrobu, čím sa udržuje uspokojivá úroveň činnosti a technologický vývoj v rumunskom vojenskom priemysle.

V tejto súvislosti sú správy o predaji zbraní v roku 2011 v hodnote 127 miliónov dolárov spoločnosťou Romarm Group za 3 externé zmluvy potešiteľné a ukazujú, že sa niečo uberá týmto smerom:

Možná stratégia v tomto smere by to mohlo byť nasledovné:

upgrade na 300 TR-85 na TR-85M1 alebo dokonca dokonca z 93 TR-85/M1 na variant TR-85 M2, s novým 120 mm kanónom, najlepšie Rheinmetall L55, novým motorom s výkonom minimálne 1 200, ak nie 1 500 hp a zvýšenou ochranou, prípadne s výmenou veže so systémom GIAT, so samonabíjaním alebo s použitím nízkoprofilovej veže, podobne ako v prípade systému Falcon, študuje sa na vybavenie Jordan Challenger. Ten by znížil hmotnosť tanku asi o 10 ton, čo je hmotnosť, ktorú je možné použiť ako rezervu na pridanie ďalšieho pancierovania.

Turela GIAT

Sokol turecký

Vežička Falcon je vyrobená zo švajčiarskych a britských komponentov a je vybavená samonakladačom Swiss RUAG Defence Systems s hladkým vývrtom 120 mm/L50 a kanónom, ktorý je nadradený britskej puške L11 so 120 mm. Samonakladač vo verzii Falcon1 (AB9C4) je schopný vystreliť 8 projektilov za minútu a prvé 3 môžu byť vystrelené za 10 sekúnd a môžu pojať 17 projektilov, zvyšok je uložený v tele nádrže. V tejto chvíli je tu tiež verzia veže Falcon2 a Falcon3 je v príprave, s novým samonakladačom a zvýšenou kapacitou pre projektil. Viac údajov na:

rovnaký inovačný systém Pre tých 200 deTR-580-súčasne s ich návrhom na vývoz alebo ponechaním ako podpornej nádrže. Táto aktualizácia nemusí stáť viac ako 1 milión dolárov za kus!
vylepšenia úrovnePáči sa mi toT-55AGM pre 560 T-55AM/2 od vybavenia na vývoz alebo použitia častí dávky na prestavbu na bojové stroje pechoty alebo platformy AA a poľné delostrelectvo, je možné tieto vylepšenia opätovne použiť s motormi 860HP 8VS-A2T2M na TR-85M1 na váhu T55 s prídavným pancierom, s možnou úpravou podvozku.

Koncept upgradu pre T55

100 mm delá vyťažené z týchto upgradov je možné použiť namontovaním do nízkoprofilovej veže a samonabíjaním na vybavenie bojových strojov pechoty alebo nového TBT podľa modelu Piranha Stryker MGS (Mobile Gun System).:

Stryker MGS

Tiež, platformu T55 je možné zmeniť na ťažký transportér, podľa existujúcich variantov v dotácii izraelských armád - Achzarit alebo dokonca v bojovom stroji pechoty http://www.primeportal.net/apc/andre_patschke/achzarit/:

Achzarit -MLI

Existoval tiež ruský koncept s názvom BTR-T, ktorý bol tiež modifikáciou modelu T55:

Vo verzii AA existovali aj projekty, napríklad projekt Marksman_SPAAG:

Poľsko používa platformu T55 pre raketomet SA, SC-125 Newa:

Keby sa z tankov 760 T55 a TR-580 predalo 500 kusov na export za cenu približne 2 milióny dolárov/kus, bola by to jedna miliarda dolárov, ktorá by mohla pokryť náklady na modernizáciu, ale zostala by peniaze a na nové projekty alebo na výrobu s cieľom vybaviť rumunskú armádu, namiesto toho, aby znášala úsilie skladovania a likvidácie .

Kanaďania mali podobný prístup, keď priniesli vylepšenia na úrovni c2 pre Leopard 1, rovnako ako Izraelčania, ktorí upgradovali svoje staré tanky M60 Patton na štandard Sabra, ktorý sa potom používal na modernizáciu tureckých tankov M60 na M60T Sabra III.

Leopard 1C2

M60T_Sabra3

Zaujímavé transformácie a vylepšenia uskutočnil Irak, pričom T55 Enigma bola horšou variantou, ale s pridaním čelného pancierovania, najmä však Juhoafrická republika s Olifantom 2, čo je takmer nepoznateľný vývoj britského tanku Centurion, ktorý pôvodne odchádzal od modernizácie a dosiahnutia nového tanku.

Skúsenosti s týmto prídavným štítom pre T55 sa dajú využiť aj v prípade TR-85M1 na zvýšenie stupňa ochrany a odolnosti proti protitankovým nárazom.

Čo sa týka výroba novej nádrže, je dôležité zvoliť si platformu prispôsobené terénnym podmienkam v Rumunsku, platforma otvorená ďalšiemu vývoju. Touto platformou môže byť vývoj podvozku TR-85M1, cez ktorý bude možné zaštepiť rôzne riešenia získané výskumom v krajine, spoločným podnikom so zahraničnými spoločnosťami alebo transferom technológií. Nová platforma by mala byť čo najbežnejšia pre širokú škálu vozidiel: ťažký transportér, deminor, raketomet Zem-vzduch, raketomet země-zem (Larom), samohybné delostrelectvo rôznych kalibrov (húfnica) - pozri Krab/PZH2000, ťažká malta), protilietadlové lietadlá, stíhače tankov (rakety AT, pozri BMPT), výskumné vozidlo, strojárske vozidlo, delostrelecký ťahač, veliteľské vozidlo, nosná raketa na mosty atď. To by maximalizovalo návratnosť investícií do výskumu a transferu technológií a znížilo náklady na jednotku vyrobeného vozidla.

Vzhľadom na to, že pozemné sily musia vybaviť 6-7 aktívnych práporov a ďalšie 2 v zálohe (rezerva, ktorá tiež umožňuje rotáciu kvôli údržbe alebo modernizácii, pričom sa udržuje konštantný počet aktívnych tankov v rámci práporov) by sa malo vyrobiť asi 450 tankov, odhad tých aktívnych je 350.

tak Bolo by potrebných minimálne 450 tankov podporovať stálu koherentnú obranu ako hranica NATO - EÚ. V podmienkach mobilizácie by to tak pravdepodobne bolo, aby sme mohli vybaviť záložníkov špecializovaných na tankové zbrane potrebných je ďalších 350-400 nádrží držaných v zálohe, zvyčajne staršie vozidlá alebo bez určitých upgradov. Zároveň by bolo potrebných niekoľko stoviek ďalších podvozkov pre odvodené vozidlá vystavené vyššie, čo by umožnilo prácu najmenej 10 rokov skupine spoločností Romarm bez zohľadnenia možného vývozu.

Pokiaľ ide o typ, je to výhodnejší domáci produkt, ako je platforma nádrže Leclerc, ľahšia na údržbu, s menej špičkovou technológiou a zjednodušenou konštrukčnou technológiou, takže menej náročný produkt Leclerc a s vysokou mierou prevádzkovej dostupnosti. . V každom prípade by bolo potrebné ľahšie vozidlo s nižším profilom ako M1 Abrams, Leopard 2 alebo Challenger 2. Jednoduchosť údržby by okrem modulárnosti komponentov mala byť rešpektovaná podľa filozofie nádrže Chieftain (pokiaľ si dobre pamätám)., o ktorom sa hovorilo, že pomocou jediného kľúča s 2 hlavami bolo možné odskrutkovať ľubovoľnú skrutku na nádrži, čo umožňuje veľmi ľahkú údržbu posádkou aj personálom s krátkym zaškolením.

Leclerc - variant navrhovaný pre Turecko

Vonkajšie povrchy a konštrukcia veže by mali umožniť budúce pridanie rôznych modulárnych tieniacich súprav podľa systému použitého v Leopard 2, celková hmotnosť by mala byť niekde na 50 t a odpruženie, pojazdová dráha a prevodovka by mali byť dimenzované na podporuje o 25% vyššiu hmotnosť, aby sa ponechal priestor pre vývoj v nasledujúcich 20 rokoch. Zbrane, vrátane kanónov, by sa tiež mali inštalovať modulárne a ľahko vymeniť/vymeniť (napr. T84 Oplot/T64 BM Bulat), a to aj v teréne, aby sa vytvoril priestor pre úpravy a vylepšenia, ako aj pre ľahkú údržbu.

T64 BM Bulat

Zbraňové moduly

Potrebný by bol motor s výkonom 1 500 hp, pretože sa priemysel pripravuje na uvedenie motorov s výkonom 1 800 hp, pravdepodobne najspoľahlivejšie sú nemecké MTU, motor, ktorý je schopný využívať širokú škálu palív, aby nebol ovplyvnený nedostatkom v prípade vojny. Umiestnenie motora v prednej časti podvozku je to možnosť, ktorú netreba zanedbávať, pretože poskytuje maximálnu ochranu posádky a uvoľňuje prístup zozadu pre pešiu skupinu alebo pre samohybný delostrelecký samonakladací systém ako PZH2000 - pozri tiež oddiel Merkava.

Kanón Rheinmetall L55 je v súčasnosti najzaujímavejšou výbavou, ale mohli by sme ponúknuť aj východnú verziu, 125 mm, vrátane na export, výhodou je, že v prípade konfliktu s krajinami, ktoré také tanky majú, sa väčšina z tohto regiónu nachádza v V tejto kategórii možno zásoby zachytenej munície znovu použiť. Musí byť poskytnutá a preštudovaná možnosť dodatočnej inštalácie 140 mm kanónu alebo elektrotermickej chemikálie bez nadmerných úprav veže. Posádka mohla byť znížená na 3 osoby, ak sa použije samonabíjací kanón, berúc do úvahy redukciu vojsk a mobilizačnú základňu rumunskej armády. Môžete sa tiež rozhodnúť pre 4 v závislosti od výsledkov samonakladacieho systému, ktorý bude technologicky prístupný, ale táto možnosť zvýši hmotnosť vozidla o niekoľko ton.

Nízkoprofilová veža a samonabíjanie - TTB

Ďalšou zaujímavou novinkou je hydro-pneumatické odpruženie, aké nájdeme u japonských Rotem K2 a Type 10, ale je potrebné dobre zvážiť ponúkané výhody a náklady spojené s celkovými nákladmi/údržbou takéhoto odpruženia.

Typ 10 japonský

Zdôrazňujem, že je veľmi dôležité vyrábať tank v krajine, a aby komponenty alebo nápady spolupracovali s krajinami s vyspelými technológiami v tejto oblasti a niečo si z nich odniesli. Žiadam o začatie nového projektu alebo pokračovanie TR2000 a v priebehu ďalších 3 - 5 rokov až do ukončenia projektu ďalšia aktualizácia na TR-85M1/2. Pretože výroba nového modelu dodá tank pozemným silám, môže byť TR85 postupne stiahnutý do rezervy.

Bolo by zaujímavé spolupracovať s Tureckom alebo Kóreou na Altay/Rotem K2 Black Panther, jednom z najmodernejších tankov v súčasnosti a niečím takým by sme sa mali inšpirovať, ak chceme o pár rokov vyrobiť nový tank. Najmä preto, že Altay je variant prispôsobený nášmu regiónu. Nezabúdajme, že Rumunsko má s týmito dvoma krajinami strategické partnerstvo vrátane vojenských, ktoré sa vzťahuje aj na transfer technológií.

K2 Black Panther

Problém asimilovania kompletného produktu sú náklady na licenciu: Turecko zaplatilo iba licenciu K2 Black Panther za takmer 600 miliónov. $, teda ekvivalent 100 zakúpených tankov. Aby si mohol také náklady prenajať, potreboval by výrobu vo veľkom počte, až 1000 tankov.

Ďalšou možnosťou štúdie je platforma Merkava, ktorá má veľmi dobré vzťahy s Izraelom, aj keď tento tank nebol exportovaný. Merkava prostredníctvom polohy motora vpredu ponúka posádke maximálnu ochranu, rovnako ako všestrannosť, schopnosť prepravovať pechotu alebo dokonca možnosť ľahkej modifikácie v ťažkom obrnenom transportéri/MLI - Namer. Je to tiež jeden z najviac chránených tankov, pasívnych aj aktívnych, systém Trophy sa už inštaluje, a to aj po dohode s General Dynamics. Nevýhody modelu Trophy sú neschopnosť chrániť 360 ° pomocou jedného systému, ale jedného smeru, a nedostatok samonabíjania, čo poskytuje Quick Kill, ale ktorý má nižšiu účinnosť. Časté konflikty sú tvrdými a rýchlymi ponaučeniami izraelských inžinierov.

Použitie nízkoprofilovej veže by znížilo celkovú hmotnosť nádrže na necelých 60 ton, čo by ju priblížilo požiadavkám rumunských pozemných síl.

Tu je podobný dizajn odvodený od Merkavy s tým, čo by ste dostali, keby ste išli týmto smerom:

Mohli by sme dostať upravený tank, menej sofistikovaný a ľahší ako pôvodný, a teda lacnejší, ale zároveň prispôsobený špecifikám pôdy a prevádzkových podmienok v našej krajine a regióne.

Malo by sa to tiež zvážiť spolupráca s Nemeckom, najmä Krauss-Maffei a Rheinmetall, pre možného nástupcu TR2000 založeného na Leopard2. Spolupráca bola podpísaná koncom 90. rokov, ale zdá sa, že v nasledujúcich rokoch „zamrzla“.

Koncept TR-2000 odvodený od modelu STRV122 Leopard 2

Aj keď je Leopard 2 dizajnom 70. rokov, odvodeným od spoločného americko-nemeckého konceptuálneho MBT-70 - spoločného predka Leopard2 a M1 Abrams, vývoj a neustále vylepšenia z neho robia vyspelú platformu a stále sú schopné zabezpečiť výkon. a ochrana podobná novším tankom.

Osobne si myslím, že pre Rumunsko by bol optimálny podvozok Leopard1, alebo vývoj s vylepšeniami Leopard 2 aplikovanými na tento podvozok, ktorý má nižšiu nosnosť.

Za zmienku tiež stojí, že Leopard2 mal tiež štúdiu použitia nízkoprofilovej veže, podobnej Giatovej veži tanku Leclerc, ktorú sme spomenuli vyššie:

Koncept Leopard 2 s nízkym profilom veže

Nemôžeme si dovoliť ani nakopnúť dar niekoľkých stovák tankov M1 Abrams zo zásob americkej armády po gréckom modeli alebo Leopard2, asimilovať technológiu a potom sa snažiť modernizovať existujúce vozidlá, kým uspejeme. na výrobu nového projektu. Toto je iba možnosť prepravy, ktorá sa má brať do úvahy iba pri dostatočne veľkých daroch alebo pri nákupoch s mimoriadne nízkymi nákladmi, ako tomu bolo v histórii len zriedka. Leopard 2 aj Abrams budú mať čoskoro nové evolučné varianty, týmto smerom v súčasnosti pracujú Nemecko aj USA - Leopard 2A7/NG a Abrams M1A3.

M1 A2 Abrams

Leopard 2A4 Revolution

Výhodou Leopardu 2 a hlavne M1 Abrams je existencia veľkého množstva vyrobených tankov a zásob ekvivalentných dielov. V prípade potreby nahradiť niektoré straty v dôsledku konfliktu alebo rýchleho nárastu počtu dostupných tankov za niekoľko mesiacov v prípade mobilizácie rumunskej armády môžu byť tisíce chránených tankov M1 Abrams skutočnou nebeskou rukou. Rumunský vojenský priemysel nemohol v tomto období, ani počas vojny, dodať viac ako niekoľko desiatok tankov.!

Tu končím s nádejou, že osoby s rozhodovacími právomocami na úrovni štátu a rumunskej armády budú vedieť, ako urobiť pre Rumunsko to najprimeranejšie rozhodnutie, a to z hľadiska nadačných potrieb, ako aj z hľadiska nášho obranného priemyslu. Hovorí sa o možnom pokračovaní programov TR2000/TR-85M2, ale zatiaľ neexistuje žiadne oficiálne potvrdenie.

Fotím zo staršieho článku RomaniaMilitary - možný rumunský projekt?

Dúfam, že v blízkej budúcnosti budeme z tohto miestneho vojenského priemyslu počuť len to dobré a prinajmenšom jedno milé prekvapenie.!