Škoda Superb Combi Nové cnosti

Benzínový motor s výkonom 150 koní

Škoda umiestnila nový Superb Combi do omnoho vyššej kvality ako jeho predchodca. Vlajková loď českej pobočky VW tak unikla aj triede lacných ponúk - čo nie je chyba.

Je dobre známe, že Škoda Superb ponúka veľa priestoru. Koľko miesta sa zmestí na dĺžku 4,86 ​​metra, je pri praktickom teste prekvapujúce. Rodinné kombi dokáže ohromiť aj inak - vždy pozitívne, až na jeden aspekt.

Aj zvonka, skôr ako vôbec vstúpite, sa začína pozitívnym dojmom. Dizajnérom značky Škoda sa podarilo dosiahnuť prirodzene zvislé tvary kombi s ostrými ryhami, ktoré prechádzajú plechovým plášťom.

Cestujúci sa strácajú vzadu

Predná časť so zväčšenou maskou chladiča pôsobí dynamicky, ale nie príliš pochmúrne, zadnú tiež zdobí ostrá vodorovná hrana. Navyše strecha - veľmi trendy - mierne klesá smerom dozadu, čo je na úkor interiéru, ale hej, toho má kombi naozaj dosť.

Superb má za voliteľným elektrickým zadným výklopným dverom (420 eur, z „Ambition“) 660 až 1950 litrov - inak iba toľko zhltne Mercedes triedy E. o pol poschodia vyššie. Zadní pasažieri sú ubytovaní takmer luxusne a podobný priestor na natiahnutie nôh sa inak nachádza vo vyššej triede. Ale vpredu môžete stále vzdušne sedieť s veľkou voľnosťou okolo lakťov a pozerať sa na vkusne a objektívne zariadený kokpit vo štýle VW.

Pre Škodu Superb Combi stačí 150 koní

combi

Veľké kombi sa na ceste cíti absolútne vyspelé: suverénne a statočne, s veľkým kontaktom na ceste v riadení. Pre adekvátny pokrok nepotrebujete ani jeden z väčších motorov pod kapotou: pre domáce použitie postačuje 1,4-litrový preplňovaný benzínový motor s výkonom 110 kW/150 k. Mesto, krajina, každú chvíľu trochu diaľnice - na to je ideálny benzínový motor, ktorý stojí minimálne 27 090 eur.

Ak radi jazdíte športovo, jednotka prekročí hranicu 2 000 rokov, takže stredný šprint na diaľnici sa dá tiež zvládnuť pomerne ľahko. Jednotke prirodzene dochádza dych pri vysokých rýchlostiach. Potom o tom lepšie Odporúčaná rýchlosť s tempomatom na diaľku (320 eur) a nechajte pracovať za seba mimoriadne príjemného asistenta udržiavania jazdného pruhu (820 eur, obidva verzie „Ambition“); Asistent riadi Superb aj cez diaľničné zákruty bez toho, aby vodič musel zasahovať.

Škoda Superb Combi s deaktiváciou valcov

Škoda dáva pri benzínovom motore 5,2 litra na 100 kilometrov Deaktivácia valca v štandardnej spotrebe. Ak jazdíte úsporne, dostanete sa skutočne hlboko pod hranicu šesťlitrov. Ak sa rozhodnete športovo, môžete spotrebovať aj 7,5 litra.

V porovnaní s Passatom, ktorý bol v novej generácii opäť inovovaný, si brat skupiny poslušne drží malý odstup. Wolfsburg je na ceste o niečo plnší, je jemnejšie vyladený, používa trochu ušľachtilejšie materiály a doplnky, ako napríklad head-up displej, LED svetlomety alebo plne digitálny združený prístroj, si necháva pre seba.

Porovnateľný VW Passat o 1100 eur drahší

Sériová výbava modelu Superb „Active“ je úplne v poriadku s klimatizáciou, rádiom (s USB), asistentom rozjazdu do kopca, hmlovými svetlami a mestským asistentom núdzového brzdenia, najmä preto, že základný model (92 kW/125 k, od 25 890 eur) je vylepšený užitočnými doplnkami. môcť. Príplatky sú spravodlivé: vyhrievané sedadlá stoja 240 eur, parkovacie pípače 340 eur alebo informačno-zábavný systém Bolero s DAB +, multifunkčný volant, systém handsfree a pripojenie smartfónu (Mirrorlink, Apple Carplay, Android Auto) 1070 eur.

A teraz Gretchen otázka: Superb resp Passat? Škoda Superb Combi „Ambition“ s benzínovým motorom s objemom 1,4 litra (110 kW/150 k) a manuálnou prevodovkou je lepšie vybavená ako VW Passat Variant „Comfortline“, ktorý je o zhruba 1100 eur drahší, s rovnakým motorom za cenu 29 590 eur. Zákazníci Škody tu môžu využívať napríklad tempomat Passat alebo automatickú klimatizáciu, ktoré sú spoplatnené.

Škoda Superb Combi opúšťa rozpočtovú triedu

Superb však nie je skutočne lacný. Na Mazda 6 „Exkluzívne“ (107 kW/145 k) napríklad môžete dostať príplatky za 29 890 eur (vrátane vyhrievania sedadiel, full LED svetlometov, asistenčných systémov ako varovanie pred križovaním pri parkovaní alebo upozornenie na mŕtvy uhol), ktoré by ste na škodovke museli (alebo môžu mať) ). Aby ste to však mohli určiť, musíte počítať s dosť ostrou ceruzkou.

Odkaz, ktorý za tým stojí: Superb už dávno priťahujú dva predajné argumenty, nízka cena a veľa priestoru. Moderná technológia, nízka spotreba, moderný informačno-zábavný a asistenčný systém, dobré spracovanie, krásny interiér sú nové cnosti, ktoré teraz odlišujú strednú triedu. A zatiaľ čo Passat letí vysoko v smere na Premium, Superb má potenciál pre obľúbené rodiny - ten skutočného Volkswagenu. (SP-X)

Súvisiace príspevky

Škoda tiež ponúka variant GreenLine svojej vlajkovej lode Superb. Spotrebuje na 100 kilometrov ...

V prípade Škody pokračuje modelová ofenzíva na plné obrátky. Dcérska spoločnosť VW teda prinesie ...