Škrupina alebo detský kočík Preprava dieťaťa v prvom roku života; Deti na palube; Bezpečnosť detí v

Ochrana osobných údajov a súbory cookie

Táto stránka používa cookies. Pokračovaním vyjadrujete súhlas s ich použitím. Získajte viac informácií vrátane toho, ako ovládať súbory cookie.

Prvá cesta novorodenca autom je tiež prvou výzvou nových rodičov v súvislosti s bezpečnosťou detí v aute.

Vyvstáva množstvo otázok: Ako bezpečne prepraviť novorodenca? Ako dlho môže zostať v ulite? Plášť auta je pre dieťa bezpečný?

Či už hovoríme o donosenom alebo predčasne narodenom novorodencovi, cesta autom musí byť bezpečná. Používanie autosedačky výrazne znížilo úmrtnosť detí v dôsledku dopravných nehôd.

Na trhu je ponuka zadržovacích prostriedkov pre automobily rôznorodá a rodičia sa strácajú v množstve možností: škrupina do auta, kočík so súpravou do auta, autosedačka pokrývajúca niekoľko vekových skupín. V predchádzajúcom článku som sa pokúsil urobiť malého sprievodcu, ako zvoliť autosedačku pre deti, v tomto článku bude diskusia venovaná striktne škrupinám, teda prvému sedadlu, s ktorým je povinná zahájiť cestu v aute novorodenca.

Rast a vývoj dieťaťa je dynamický proces, ktorý začína obdobím počatia a trvá až do dospelosti.

Dojčatá a deti nie sú miniatúrne dospelí a aby sme porozumeli ich potrebám pri preprave autom, musíme poznať anatomické vlastnosti a psychomotorické vývojové fázy, ktorými prechádzajú.

V prvom roku života rast je veľmi rýchly. Na konci prvého roku dieťa strojnásobí svoju pôrodnú hmotnosť.

Pri narodení hlava novorodenca predstavuje štvrtinu celkovej dĺžky tela, v porovnaní s dospelým 1/7 a 25% z celkovej hmotnosti. Predná strana: pomer lebky je 1: 8, kosti lebky sú mäkké a nemôžu chrániť mozog pred traumou. V tomto veku môžu tiež nastať mozgové mikrohemorágie v dôsledku energetickejšieho chvenia.

Pri dopravných nehodách je hlava dieťaťa najčastejšie poranenou časťou tela.

Svaly krku nie sú vyvinuté na účinné tlmenie prudkých pohybov hlavy a svalovej sily s vekom stúpa.

Chrbtica je nezrelý, stavce sú u novorodenca chrupavkové. Väzy krku, rovnako ako v celom tele, sú voľné.

Neúmerne veľká hlava dieťaťa, zle vyvinuté paravertebrálne svaly, nedozreté stavce vedú po autonehode k nekontrolovateľným pohybom a veľkým zraneniam lebky (stavce C1 a C2).

S prihliadnutím na tieto osobitosti ponúka najväčšiu bezpečnosť preprava detí chrbtom k smeru jazdy.

V škandinávskych krajinách, kde je jazda dozadu v smere jazdy úplne bežnou praxou, je detská úmrtnosť na dopravné nehody v porovnaní s krajinami vo zvyšku Európy veľmi nízka. V rokoch 1992 až 1997 bolo vo Švédsku zaznamenaných 9 mŕtvych medzi maloletými účastníkmi závažných dopravných nehôd a mali dokonca roky bez akýchkoľvek úmrtí.

Pretože sme videli, aké sú anatomické vlastnosti novorodencov a malých detí, pozrime sa, a ako sa odporúča preprava novorodencov a detí v prvom roku života.

Čo je vhodnejšie použiť? autosedačka, kočík so súpravou do auta alebo autosedačka pokrývajúca niekoľko vekových skupín a prečo?

Začneme najskôr diskusiou o prvej možnosti, ktorá by, myslím si, mala byť jediná, konkrétne škrupina automobilu; Dúfam, že argumenty uvedené nižšie vám pomôžu pri výbere rodiny.

Od okamihu prepustenia z pôrodnice musí byť plnoletý aj predčasne narodený novorodenec riadne poistený v škrupina automobilu . V mnohých európskych krajinách, ak rodičia odchádzajú autom s novorodencom z pôrodnice, je povinné odísť s plášťom auta a je samozrejme poskytnutá podpora pri jeho správnom používaní, aby dieťa správne sedelo a aby bola inštalácia v aute správna.

Je špeciálne navrhnutý tak, aby poskytoval bezpečnosť a uspokojoval vývojové potreby dieťaťa v prvom roku života. Ako už bolo spomenuté vyššie, v prvom roku života je rýchlosť rastu rýchla az dôvodu zabezpečenia podpory a bezpečnosti od narodenia je škrupina vozidla vybavená vložkou a redukčným vankúšom. Ako dieťa rastie, odstraňujú sa, aby sa vytvoril väčší priestor.

Dieťa je chránené škrupinou automobilu ako v kukle. Po narodení má chrbtica dieťaťa tvar písmena C. Táto poloha a ohnuté končatiny, tj poloha plodu, mu pomáhajú spotrebovať menej kyslíka, šetria energiu a udržiavajú jeho teplotu.

Škrupina vozidla túto polohu rešpektuje a semi-vertikálne umiestnenie poskytuje ochranu hlave a chrbtici. Pri dopravnej nehode prevezme zadnú časť škrupiny a rozloží na svojom povrchu sily uvoľnené po náraze, čím chráni hlavu, krčnú chrbticu a hrudník novorodenca.

AAP (Americká pediatrická akadémia) odporúča pre predčasne narodené deti, novorodencov s hmotnosťou nižšou ako 2,5 kg a pre tých, ktorí majú kardiorespiračné poruchy alebo iné patologické stavy, sledovanie v škrupine vozidla pred prepustením. Hodnotenými parametrami sú saturácia kyslíkom, srdcová frekvencia a dychová frekvencia. Monitorovanie sa vykonáva medzi 90 a 120 minútami alebo tak dlho, ako sa odhaduje, že by to viedlo na cestu domov. Zameriava sa na výskyt apnoe, desaturáciu v kyslíku, výskyt bradykardie.

Poruchy u niektorých novorodencov počas testu nemohli korelovať so zvýšeným výskytom SIDS (syndróm náhleho úmrtia dieťaťa). Neexistujú žiadne štúdie, ktoré by preukázali zvýšený výskyt SIDS pri používaní mäkkýšov.

Výskyt nepríjemných udalostí sa znižuje správnym používaním autosedačky a následne vhodných sedadiel z dôvodu bezpečnosti detí v automobile.

Čo treba venovať pozornosť pri umiestňovaní dieťaťa do škrupiny?

Aby sa zabránilo kardiorespiračným poruchám, novorodenec by nemal sedieť s bradou na hrudi, dýchacie cesty by mali byť voľné. Brada na hrudníku vedie k zúženiu dýchacích ciest preloženému do nižšej koncentrácie kyslíka a ťažkému prehĺtaniu.

Niektorí novorodenci otáčajú hlavami doprava. Je to normálna poloha, ktorú nie je potrebné upravovať, a odráža asymetriu medzi dvoma mozgovými hemisférami.

Pokiaľ môžeme držať novorodenca v škrupine?

V prvých 2-3 mesiacoch sa odporúčajú prestávky v 30-45 min. V prvých 2 - 3 mesiacoch života nemá dieťa kontrolu nad hlavou a dýchacie funkcie sú nezrelé. Je ťažké, dokonca nemožné, v niektorých situáciách napraviť jeho polohu, keď sa mení hladina plynov v krvi. Aby sa zabránilo možným kardiorespiračným poruchám, bude doba strávená v škrupine krátka a bude sledovaná.

Čo treba venovať pozornosť pri kúpe škrupiny automobilu?

Ponuka škrupín automobilov je pestrá. Existujú škrupiny pre automobily skupina 0 (0-10 kg), skupina 0+ (0-13 kg) a veľkosť i (40-83 cm). Plášť automobilu je možné pripevniť priamo pomocou 3-bodového pásu automobilu alebo na podklad s upevnením v páse automobilu alebo v systéme isofix.

Niektorí výrobcovia majú aj modulárne systémy, tj. Na základňu isofix môžete namontovať škrupinu automobilu a potom autosedačku otočenú dozadu (chrbtom k smeru jazdy).

Môžete si tiež prezrieť zoznam ADAC a zvoliť plášť vozidla s dobrými výsledkami testov a netoxickými materiálmi.

Pri výbere plášťa vozidla by ste sa nad rámec bezpečnostných výsledkov mali ubezpečiť, že má aspoň jednu vložku, ak je modulárna (z niekoľkých odnímateľných častí), tým lepšie, tým viac krokov nastavenia pásu a/alebo alebo opierka hlavy, opierka hlavy pre lepšiu bočnú ochranu.

Správne použitie škrupiny!

Ako už bolo uvedené vyššie, použitie škrupiny je určené výhradne na použitie v automobile na prepravu novorodencov a všeobecne na deti mladšie ako 1 rok. Táto zmienka sa nachádza vo všetkých odporúčaniach výrobcov autosedačiek, a nielen v nich.

Pred namontovaním a použitím krytu vozidla si prečítajte návod a uistite sa, že mu rozumiete. Niektorí výrobcovia majú inštalačné návody ako na svojich webových stránkach, tak na vašom youtube kanáli.

Ak nedosiahnete polohu operadla pod 45 stupňami, keď je škrupina umiestnená na základni (pomocou bezpečnostného pásu alebo isofixu v závislosti od modelu), môžete plášť znova namontovať pomocou 3-bodového pásu automobilu, všetky škrupiny umožňujú túto inštaláciu.

Niektoré mušle sú schválené TUV Rheinland na použitie za letu. Zoznam máte tu, na webových stránkach TUV. Aj tí z ADAC odporúčajú použitie sedadiel počas letu lietadlom

Veľmi dôležitým aspektom pri inštalácii škrupín do auta je úloha rukoväte a jej umiestnenie. Rukoväť škrupiny slúži ako tyč proti odskoku a zabraňuje prilepeniu škrupiny k zadnej časti sedadla, keď sa po náraze vyskytne spätný pohyb v počiatočnej polohe. Pri použití v automobile musí byť rukoväť orientovaná nahor alebo smerom k zadnej časti sedadla, každý výrobca môže prísť na svoje vlastné osobitosti, takže je veľmi dôležité prečítať si používateľskú príručku k danému modelu.

Vynikajúci článok a video o správnej inštalácii škrupiny v automobile nájdete tu na stránkach Good Egg Safety.

Ako dlho sa dá škrupina automobilu používať?

Škrupinu je možné používať, kým dieťa nedosiahne váhový limit povolený výrobcom, a bude tiež zabezpečené, aby hrot hlavy nepresahoval horný okraj škrupiny. Ak sa dieťa nožičkami dotkne sedačky, nie je dôvod pokračovať v ďalšej skupine. Príliš rýchla zmena sedadla a presun do väčšej skupiny môže mať vplyv na bezpečnosť a polohu dieťaťa.

Aké ďalšie možnosti sú na trhu a prečo sa neodporúčajú?

Pozemok so súpravou do auta aj keď sa to javí ako optimálne riešenie z hľadiska polohy, neposkytuje bezpečnosť v automobile v prípade autonehody. V kočíku leží dieťa rovnobežne s lavičkou a hlavička nie je chránená a podopretá opierkou hlavy. Po rýchlom spomalení zostáva telo zaistené pásmi na svojom mieste a hlava je odhodená na stranu, pričom krk je pod prudkým rotačným pohybom a predĺžením. Dochádza k závažným poraneniam krčnej chrbtice a hlavy.

Autosedačka, ktorá pokrýva niekoľko skupín je atraktívny pre rodičov, ale väčšinou neponúka polohu operadla pri 45 gr. Autosedačka je navrhnutá tak, aby poskytovala ochranu starším deťom po dosiahnutí veku 1 roka. Majú odlišné držanie tela, môžu sedieť a stať sa bipedálnymi. Tempo rastu je stále rýchle, ale postupne klesá, proporcia tela sa mení a kvôli bezpečnosti mu klesá sklon operadla. Aj keď má autosedačka vložku pre novorodenca, poloha novorodenca a dieťaťa môže byť nesprávna.

Riziko nesprávneho umiestnenia novorodenca, sedenia s bradou na hrudi v autosedačke, ktorá pokrýva niekoľko skupín, je oveľa vyššie. Nastavovanie bezpečnostných pásov je náročné na požadovanú úroveň. Vzdialenosť medzi nimi je často väčšia ako škrupina, pretože sa musí zmestiť na dieťa vo veku 2 až 3 rokov a je ťažšie sedieť na pleciach. Tukové tkanivo má tendenciu rásť rýchlejšie v prvých 2 mesiacoch života, čo môže zabrániť správnemu sedeniu a utiahnutiu bezpečnostných pásov, pretože bezpečnostné pásy sú širšie.

závery:

Novorodenci, ktorí sú donosení aj narodení predčasne, musia byť pri preprave autom riadne zaistení v škrupine vozidla. Žiadny novorodenec by nemal opustiť pôrodnicu bez toho, aby bol poistený v škrupine automobilu, ak cestuje autom.

Používanie autosedačiek znížilo detskú úmrtnosť pri autonehodách.

Poloha v plášti vozidla nemá vplyv na vývoj chrbtice alebo vnútorných orgánov. Lekárske štúdie nepreukázali vyšší výskyt SIDS u detí prepravovaných v škrupine automobilu bez ohľadu na hmotnosť alebo gestačný vek.

Operadlo škrupiny vozidla musí byť sklopené do 45 g, je zabezpečené, aby brada dieťaťa neklesla do hrudníka a dýchacie cesty boli voľné. Pásy musia byť symetricky oblečené cez plecia a zapnuté, až pokiaľ sa už nedajú zachytiť medzi prsty.

V prvých 2-3 mesiacoch sú prestávky 30-45 minút, potom sa čas strávený v škrupine môže postupne zvyšovať až na 2 hodiny.

Počas celej cesty musí byť dieťa pod dozorom. Ak rodič spozoruje výskyt perianálnej cyanózy, ťažké dýchanie, pulzovanie nosových krídel, stonanie, vyvedie dieťa z plášťa automobilu a požiada o odbornú konzultáciu a dohľad.

Škrupina automobilu nemusí vymieňať posteľ, bude použitá iba v automobile.

Neseďte na nákupnom vozíku, pretože riziko nehody je vysoké, pretože sa nedá opraviť.

Kryt vozidla je najvhodnejším zariadením na prepravu automobilov pre novorodencov a malé deti v prvom roku života. Poskytuje bezpečnosť a reaguje na vývojové potreby zrýchleným tempom. Vďaka svojmu tvaru a exkluzívnej orientácii chrbtom k smeru jazdy chráni plášť auta hlavu, krk, hrudník novorodenca a dieťaťa.

Aj v auguste tohto roku Americká pediatrická asociácia revidovala odporúčania týkajúce sa bezpečnosti detí vo vozidle a zrušila dvojročnú hranicu používania zadných sedadiel v smere jazdy. Nové odporúčanie teda čo najviac špecifikuje použitie zadných sedadiel v smere jazdy, samozrejme v medziach odporúčaných výrobcami sedadiel pre každý model a na trhu existujú modely, ktoré to umožňujú až do približne 25 kg/125 cm/6-7 rokov.

Zvyšujem teda správne informácie a nákupy pre nových rodičov šteniat, ktoré sa majú narodiť, a to nielen!

Článok bol napísaný v spolupráci s doktorkou Mariou Pacoste-Ionescu, rodinnou lekárkou a Adelinou Hagtvet Rem, ktorých som veľmi rád, že ich mám ako priateľov a partnerov vo facebookovej skupine Rear-Facing Prelungit Romania.