Skúška NL
Redakčné
Zostávajúce miesta v júli a auguste
Hmotnosť a užitočné zaťaženie
Prázdna hmotnosť, suchá hmotnosť, užitočné zaťaženie, prípustná celková hmotnosť, prázdna hmotnosť - okolo motocykla je veľa výrazov okolo gramov a kilogramov, okolo bedrového zlata a hladových kolíkov. Čas na objasnenie.
Každý hovorí o váhe, chudnutí, diétach, chudnutí a liposukcii. Ani motocyklisti nie sú proti tomu imúnni a na svoje stroje hromadne inštalujú skrutky, vodiace lišty z hliníka a karbónové diely. Všetko drahé, ale pekné a ľahké. A samozrejme, všetci výrobcovia motocyklov sa snažia, aby ich stroje, či už cestovné alebo superšportové, boli v továrni ľahké, aby sa mohli pochváliť čo najmenšou suchou hmotnosťou.
Pri love na najmenšiu váhu sa vytvárajú zvláštne kvety
I N H A L T:
- Redakčné
- Zostávajúce miesta v júli a auguste
- Hmotnosť a užitočné zaťaženie
- Vetrací zázrak na horúce dni na motorke
- Správy - Parkovisko je blokované pre motocyklistov
- Novinka 2012 - Triumph Trophy
Vetrací zázrak na horúce dni na motorke
„Nové Held-Kombi s veľmi dobrým vetraním testované v extrémnych podmienkach
Kréta, Grécko, teploty hlboko pod desať až 30 stupňov, jazda enduro na ceste aj v teréne - ideálne testovacie podmienky pre modelmi inovovanú kombináciu textílií Held Hakuna/Matata (299/239 eur). Bunda je vhodná pre vyššie uvedený teplotný rozsah, ale najväčšia sila spočíva v senzačnom vetraní v teple, dobrých možnostiach prispôsobenia a pohodlnom nosení. Všetky vrecká sú praktické, chrániče rúk a ramien sú dobre zafixované. „Jedna z najpohodlnejších búnd, ktoré som nosil na svojich 750 000 kilometroch,“ zhŕňa Daniel Lengwenus, hlavný sprievodca akčného tímu MOTORRAD.
Nohavice Matata s tým celkom nedržia krok, pretože chrániče kolien sa pri chôdzi kĺžu dole a ich okraj nepríjemne tlačí na kolená. Celkovo si nohavice s plne použiteľnými vreckami a účinným vetraním stále zaslúžia malú kritiku, aby kombinácia hrdinov získala s čistým svedomím aj dobré hodnotenie. Poskytovateľ: zadržaný, telefón 0 83 21/66 46 40, www.held.de "
Správy - Parkovisko uzavreté pre motocyklistov .
"Parkovisko Schönberg v Eichstätte v Stredných Frankách bolo uzavreté pre motorky. Skupina Facebooku sa tomu bráni.
B 13 z Eichstättu v Stredných Frankách severným smerom k hostincu Wegscheid bola obmedzená na maximálnu rýchlosť 60 km/h. Parkovisko Schönblick bolo uzavreté pre motorky. Aby sa proti tomu ubránil, čitateľ MOTORRAD-u Mark Fleischmann spustil na Facebooku skupinu „Parking 21“. Fleischmann: „Nechápem uzavretie parkoviska.“
Novinky Triumph - Nová víťazná trofej superhrdinov
„Nový superhrdina: Triumph Trophy
Už dávno pred Intermotom predstavuje spoločnosť Triumph na Tridays prvú novinku pre rok 2013: cestovný motocykel s názvom Trophy.
Spoločnosť Triumph vstupuje do segmentu turistických motocyklov. Nový sa volá Schlicht Trophy a už v októbri bude konkurovať BMW RT, Honde Pan European, Kawasaki GTR a Yamaha FJR. Aby mohol hrať v tejto lige, spolieha sa Hinckley na vybavenie, ktoré je minimálne také dobré ako konkurencia.
Začína sa výškovo nastaviteľnou lavicou (800 alebo 820 mm), pokračuje vypínateľným tempomatom a trakčnou kontrolou, vedie k elektronicky nastaviteľným svetlometom a uzamykateľnej priehradke v obložení až po 164 mm elektricky výškovo nastaviteľné predné okno s pamäťovým efektom, 12 -V zásuvka a 26 litrová nádrž.
Trophy SE ho ženie na vrchol luxusu: elektronicky nastaviteľný podvozok stlačením tlačidla, regulácia tlaku v pneumatikách, hudobný systém s pripojením USB a 20 wattové skrinky. Oba stroje majú spoločné batožinový systém pozostávajúci z dvoch 31-litrových kufrov, ktoré je možné voliteľne rozšíriť o 55-litrový horný kufrík.
Pohon preberá nový trojvalec s objemom 1215 cm3, ako je známe už z modelu Tiger Explorer. Jeho maximálny výkon sa znížil zo 137 k pri 9300 ot./min na 134 k pri 8900 ot./min v prospech plnšej krivky krútiaceho momentu. To vyvrcholí 120 Nm pri 6450 ot./min (Explorer 121 pri 7850 ot./min). Motor zaujal už pri 10 000 km špeciálnom teste s Tiger Explorer v: Spurtoch a vysokom krútiacom momente, takmer nulových vibráciách vďaka vyvažovaciemu hriadeľu, dôstojnému vystupovaniu, perfektnej odozve na plyn - ťažko očakávať, že sa tento motor bude v Trophy správať inak. " . čítaj viac
Som rád, ak sa vám páči môj informačný bulletin s užitočnými informáciami o najkrajšej záľube na svete. Ak by ste mi chceli dať spätnú väzbu k informačnému bulletinu, budem rád. Pravdepodobne poznáte niekoho, pre koho je čítanie tiež zaujímavé. Preto by som tento newsletter s radosťou odporučil ostatným. Registrácia do bulletinu je veľmi jednoduchá, kliknite a pošlite!
S Pozdravom
Ralf Kaib