Späť z víkendu Ako som pomocou diéty Offroad schudol tri kilogramy za tri dni; Doru Panaitescu
Vzhľadom na to, že som sa vrátil domov tenší o tri kilogramy, musím sa s vami podeliť o skúsenosť preženú tento víkend. Aj keď som sa nechcel rozprávať s chalanmi na fóre, bola to najťažšia zostupová trasa, akú som absolvoval. Vozíky, bočné poistenia, údolné vozíky (áno, je to možné), zostup na bystrinách, stúpanie nad 45 stupňov (škoda, že sa ťažko zachytia do rámu), ťažké a náročné stúpania na chladiče automobilov a turbíny a pod.
Dnes nemám veľa času na rozhovor (zajtra sa vrátim so správou o celom kole), ale nechám vás (ako preambulu) v strede akcie tri fotografie, ktoré upresňujú, že všetky autá dorazili domov na kolesách (no, jedno z nich dorazilo s moje rezervné koleso, pretože došlo k škaredému zlomu na mieste, kde ste skutočne nemohli stáť a už bolo pod nami prívalové počasie). Pre dodržiavanie predpisov a najmä pre tých, ktorí sa opaľovali čakaním na diaľnici na uvoľnenie cesty domov, v masíve Leaoty silno pršalo v noci zo soboty na nedeľu, čo spôsobilo, že výber z trasy bol hodný akejkoľvek extrémnej konkurencie.
Prvý občan: monštrum (Patrol Y60 LWB čierna s 37 ″ kolesami) - uviaznutá v trápnej polohe - visiaca na strome pre zbrane a chystajúca sa po odpojení od brehu, ktorý nám dal, dostať koleso z iného automobilu všetky vidlice:
A tu sú chlapci v práci, ktorí vymieňajú koleso (ktoré pri svojej veľkosti váži „iba“ 73 kilogramov, maličkosť) po tom, ako dobre zaistíte auto navijakom na boku a zdvihnete ho poskytnutým vysokozdvižným vozíkom (ak sa pozriete radšej vidíš, že pod autom sú traja ľudia:))
Druhý občan: Musson (SSangYong Musso LWB s 32 ″ kolesami) - poskytované podpísaným sufa stromom v hustom smrekovom lese, ktorý po ľahkých bouldroch spieval „Game over“ po niekoľkých stúpaniach:
A aby sme lepšie videli, čo Mugur hľadá na bočnom paneli, tu je návod, ako Mussona ubezpečíme, aby nešiel priamo do priepasti so stromovou šťavou:
Tretí občan: Patrolozaurul (Nissan Patrol SWB s 33 ″ kolesami) - tiež v bizarnej polohe so štyrmi kolesami vo vzduchu.
A rovnaká poloha z iného uhla, aby ste pochopili gravitáciu trasy:
Čestný občan: Koza (Enduro topánky Suzuki s rozmermi 18 ″ 100 × 100), jediné, ktoré sa nemuseli trollovať a neutrpeli nijaké škody. Chytil som ju aj v dobrých pózach, ako napríklad v mlade, kde som vošiel, pred povodňou v sobotu večer.
Alebo na trase, v zaslúženej prestávke po niekoľkých kilometroch vážneho stúpania (som rád, že v mojom aute neboli žiadne dievčatá, neviem, kto by odolával celý víkend bez kriku, v jednom okamihu som cítil, že nie je dobré, čo robíme:); a hovorím to preto, lebo viem, že Andi hlasno kričal v aute)
Ďakujem mojim kolegom na trase, ktorí mi nespočetnekrát pomohli postaviť Patrolozaura späť na kolesá! S ich pomocou som tento víkend intenzívne chudol, pri priemernej teplote 15 stupňov. Chcem viac!
Zodpovedný za natáčanie: Samsung S4 Zoom, telefón, ktorý som používal skôr ako multimediálnu jednotku, pretože v trase úplne chýbal telefónny signál. Zajtra sa vrátim s niekoľkými dojmami a ohľadom fotoaparátu, ktorý vám šetrí čas a necháva vás bližšie k vašim vášňam.
Bonus: krásna kvetina z vrchu náhornej plošiny (Andrej B, prosím, identifikujte sa) - tento fotoaparát je veľmi dobrý v makre.
Na tú istú tému
Offroad na snehu v Bukurešti
Odpojený alebo v teréne? Oba so Samsung/Live Smart
Do konca súťaže LG ostávajú tri dni
5 komentárov »
povedal Vali,
doru, odporucam chodit do fitka. stojí to menej, neznečisťujete ovzdušie, nerušíte zvieratá a vtáky v lese otáčkami motora, cítite sa lepšie.
Povedal Tatanu,
Asi si išiel hore, aby si si v pokoji zahral šach !
povedal mihai,
Sledovali ste Goganu na enduro trasách? 🙂
Povedal Goganu24,
Chráň, aký dobrý obrázok dávaš na motorku ………… hoci všade mám kukuricu a aká bola mokrá, stále som sedel na 2 kolesách 🙁
Povedal Doru Panaitescu,
V septembri začínam liezť v telocvični (vážne). Dovtedy chodím aj na kolesách. Máte pravdu, nie sme všetci dokonalí.