Spojka vás opustí Tu sú prvé indície - Promotér
Spojková lamela je súčasť automobilu, ktorá sa opotrebováva z dôvodu častých zastávok a rozjazdov, ktoré musia vodiči robiť, ako aj z dôvodu ich neznalosti alebo neznalosti. Problém by nebol taký bolestivý, keby sa nezmenil na vysoké náklady na opravu. Dobrá stránka je, že sa im dá vyhnúť.
Najčastejšou chybou nie je úplné vyradenie spojky pri radení. Vyskytol sa prípad, keď sa majiteľ pri službe predstavil s použitou spojkou, aj keď s ňou prešiel necelých 10 000 km. Je to preto, že nohu úplne nezdvihol zo spojky, a tak si ju drgol, až kým ju nezničil.
Ďalšiu chybu robia tí, ktorí stoja na spojke na semafore. Tým sa zničí prítlačné ložisko, ktoré začne „pískať“, a tak bude treba vymeniť celú spojkovú sadu.
„Príznaky“, ktoré predznamenávajú katastrofu
1. Korčuľovanie spojky
Prejavuje sa to pomalým zvyšovaním rýchlosti zrýchlenia a špecifickým zápachom spáleného tesnenia. Prevodovka už nie je dokonale spojená s motorom a aj keď je zošliapnutý pedál akcelerácie, motor beží na voľnobežných otáčkach a rýchlosť vozidla sa zvyšuje veľmi málo.
2. Neprirodzený hluk
Hluk môže byť spôsobený použitím dvojhmotového zotrvačníka, deformáciou trecieho kotúča alebo dokonca jednoduchou chybou montáže. V týchto prípadoch sa odporúča zavolať autorizovaný servis kvôli účinnej diagnostike.
3. Výťažok hydraulického valca
Prítomnosť vlhkosti pod pedálom, na koberci alebo na motore v oblasti hydraulického čerpadla je znakom toho, že je potrebné zlyhať hydraulický valec. Je potrebné ho vymeniť, pretože riskujete prebudenie bez spojkového pedála a vyliatia všetkej kvapaliny.
4. Nezadávajte studenú rýchlosť
Ak sa to stane, znamená to, že prítlačná doska už nefunguje správne a úplne nevypne zotrvačník spojky.
5. Abnormálna poloha pedálu spojky
Ak je pedál príliš vysoký, znamená to, že doska a disk sú opotrebované, ak sú príliš nízke, ložisko alebo páka sú zablokované, môže byť mäkký alebo tvrdý, keď začne klesať tlak v hydraulickom systéme, alebo sa pedál môže jednoducho zafixovať.
Ako sa chránime
Spojka je dosť chúlostivý kúsok, ktorému stačí iba trochu korčuľovať, keď opúšťate miesto a preraďujete rýchlostné stupne, takže postupujte podľa týchto rád, aby ste nemuseli často chodiť do servisu.
- Neuvoľňujte náhle pedál, keď je prevodovka v jednom z prevodových stupňov a plynový pedál je na podlahe;
- Pri radení musí byť pedál vždy zošliapnutý až na koniec;
- Nedržte nohu na pedáli spojky na semafore alebo v dopravnej zápche;
- Opravy vykonáva iba v autorizovaných servisoch;
- Neopúšťajte miesto pomocou vyšších prevodových stupňov;
- Vyvarujte sa preťaženiu spojky vlečením alebo stúpaním na strmých svahoch