Spoločnosť Porsche uvádza na trh tretiu generáciu modelu Cayenne - Porsche News Bucharest - Porsche Center Bucharest
- pondelok piatok
- 8:30 - 17:30
- Sobota
- zatvorené
- Nedeľa
- zatvorené
Stuttgart. Porsche predstavuje tretiu generáciu modelu Cayenne. Nová verzia tohto úspešného modelu od stuttgartskej automobilky je úplne prestavaným autom, ktoré v ešte väčšej miere kombinuje typický výkon Porsche s praktickosťou každodenných ciest.
Jeho silné turbomotory, nová osemstupňová prevodovka Tiptronic S, nové podvozkové systémy a inovatívny koncept displeja a ovládania, ktorý má prepracované možnosti pripojenia, posúvajú športovosť a komfort na inú úroveň. Pri uvedení na trh sú pre nový Cayenne k dispozícii dva novo vyrobené šesťvalce. Preplňovaný 3,0-litrový motor s výkonom 340 k ponúka o 40 k viac ako v predchádzajúcom modeli. 2,9-litrový biturbo V6 pre Cayenne S, ktorý poháňa SUV až do rýchlosti 265 km/h, generuje až 440 koní - nárast výkonu o 20 koní. Nový Cayenne S, vybavený voliteľným paketom Sport Chrono, akceleruje z 0 na 100 km/h za menej ako päť sekúnd.
Model Cayenne je z veľkej časti založený na vlajkovom športovom modeli značky, Porsche 911: tretie vydanie SUV, ktoré bolo tiež vylepšené vizuálne, má teraz po prvýkrát zmiešané pneumatiky a riadenie. na zadnej náprave. Okrem týchto typických znakov športových automobilov ešte vylepšili cestné schopnosti nového Cayenne adaptívny pohon všetkých kolies, ktorý je súčasťou štandardnej výbavy, systém Porsche 4D Chassis Control, trojkomorové vzduchové pruženie a elektronický stabilizačný systém Porsche Dynamic Ovládanie podvozku (PDCC). Napriek rozsiahlej štandardnej výbave váži nový Cayenne až o 65 kilogramov menej ako jeho predchodca a zostáva perfektne prispôsobený terénu.
Športové a precízne, s jasnými dizajnovými líniami - nové a napriek tomu známe: vzhľad nového Cayenne bol vylepšený v typickom štýle Porsche, čím si zachoval DNA modelu Porsche Design. Zvýšený predný prívod vzduchu je jasným indikátorom zvýšeného výkonu. Nové vodorovné hrany svetlometov vytvárajú ilúziu, že SUV je širšie a atletickejšie, aj keď je zaparkované. Vďaka predĺženej vonkajšej dĺžke 63 mm, nezmenenému rázvoru kolies (2 895 mm) a výške stropu zníženej o deväť milimetrov v porovnaní s predchodcom, elegantnej a aerodynamickej siluete nového modelu Cayenne, ktorý je dlhý 4 918 mm a široký 1 983 mm (bez zrkadiel), bol viditeľne vylepšený. Objem kufra je teraz 770 litrov - čo je nárast o 100 litrov. Kolesá majú priemer o palec väčší, majú po prvýkrát širšie pneumatiky na zadnej náprave, čo zdôrazňuje zvýšenú jazdnú dynamiku. Výrazné trojrozmerné logo Porsche je umiestnené medzi novo navrhnutými trojrozmernými zadnými svetlami spolu s úzkym pásom LED diód, ktorý ich spája.
Porsche ponúka nový koncept trojstupňového osvetlenia svetlometov: každý Cayenne je v štandardnej verzii vybavený LED svetlami. Ďalej je možné voliteľne objednať systém Porsche Dynamic Light System (PDLS), ktorý ponúka rôzne režimy osvetlenia, napríklad osvetlenie pri zmene smeru.
(svetlo do zákruty) a osvetlenie diaľnice. Nové svetlomety LED matrix s integrovaným systémom PDLS Plus tvoria najlepší dostupný systém osvetlenia. Distribúciu a intenzitu svetla, úplne premennú, poháňa 84 svetlo emitujúcich diód, ktoré sa aktivujú jednotlivo. To znamená, že nový Cayenne môže ponúknuť nové funkcie, ako napríklad diaľkové svetlá, ktoré neovplyvňujú výhľad vodičov v protismere, ako aj adaptívne riadenie na elimináciu efektu odrazu jasu dopravných značiek.
Uvedenie nových Cayenne a Cayenne S.
Nové SUV Porsche sa uvádza na trh v dvoch verziách: Cayenne s turbomotorom, so šiestimi valcami a zdvihovým objemom 3,0 litra, generuje 340 koní a dosahuje krútiaci moment 450 Nm, čo znamená, že aj v štandardnej verzii nový model dosahuje vynikajúci výkon. Z 0 na 100 km/h akceleruje za 6,2 s (5,9 s s balíkom Sport Chrono). Jeho maximálna rýchlosť je 245 km/h. Druhým predstaveným modelom je Cayenne S, ktorý je vybavený 2,9-litrovým bitúrovým motorom V6 s výkonom 440 k, ktorý vyvíja krútiaci moment 550 Nm a v porovnaní s predchodcom má výkon 20 k. Výsledkom je, že auto zrýchli z 0 na 100 km/h iba za 5,2 s (s paketom Sport Chrono za 4,9 s). Maximálna rýchlosť je 265 km/h.
Rýchlejší na ceste, ešte pôsobivejší na nerovnom teréne: Tiptronic S a PTM
Za vynikajúcim výkonom nového modelu Cayenne, ktorý zvyšuje jeho športový charakter a pohodlie, stojí predovšetkým nová osemstupňová prevodovka Tiptronic S. Kratšie reakčné časy a športovejšie nižšie prevodové stupne zlepšujú výkon na ceste aj terénne schopnosti. Na druhom konci spektra komfortných a športových prvkov zaisťuje radenie na ôsmy prevodový stupeň nízky krútiaci moment, optimálnu spotrebu paliva a uvoľnený pôžitok z jazdy.
Aj v nerovnom teréne ponúka Cayenne nezmenený pôžitok z jazdy. Prednastavené režimy terénu umožňujú vodičovi zvoliť správne nastavenie pre jeho cestu. Predvolené nastavenie je režim na ceste. Štyri ďalšie spôsoby prípravy SUV na mierne členitý terén s blatom, štrkom, pieskom alebo skalnatým terénom: blato, štrk, piesok a skaly. Podľa požadovaného scenára je možné zvoliť pohonný systém, podvozok a uzamykateľné diferenciály. Na distribúciu energie používa Porsche systém pohonu všetkých kolies adaptívny pre všetky modely Cayenne. Inteligentný a plne variabilný systém Porsche Traction Management (PTM) rozdeľuje hnaciu silu medzi dve nápravy. Zároveň spĺňa všetky podmienky pre plynulú trakciu v nerovnom teréne.
Po stopách modelu 911: podvozok vyrobený z ľahkých materiálov a zmiešané pneumatiky
Nový Cayenne kombinuje tri koncepty podvozku v novom dizajne: športové auto, terénne vozidlo a vozidlo na dlhé vzdialenosti. Nový dizajn zahŕňal vývoj novej základne podvozku vyrobenej z ľahkých materiálov s prednou nápravou s nezávislým zavesením kolies a zadnou nápravou s viacprvkovým zavesením kolies. Typickým znakom športových automobilov sú zmiešané pneumatiky, namontované na ráfikoch najmenej 19 palcov. Zmiešané pneumatiky zlepšujú stabilitu a dynamiku v zákrutách. Spoločnosť Porsche ponúka pre nový Cayenne kolesá do 21 palcov.
Nové vlastnosti: riadenie zadnej nápravy, vzduchové pruženie, elektronický stabilizačný systém
Tento formát poskytuje optimálny základ pre aktívne systémy podvozku, ktoré sú analyzované a synchronizované integrovaným systémom riadenia podvozku Porsche 4D. Systém pracuje v reálnom čase a ďalej optimalizuje manévrovateľnosť automobilu. S výnimkou aktívneho tlmiaceho systému PASM (v štandardnej verzii Cayenne S) sa prestavujú všetky ostatné podvozkové systémy. Prvýkrát je Cayenne k dispozícii s elektrickým riadením na zadnej náprave. Systém, ktorý je osvedčený na modeloch 911 aj Panamera, zlepšuje pohyblivosť v zákrutách a stabilitu pri prechode z jedného pruhu do druhého pri vysokých rýchlostiach. Malý otočný priestor uľahčuje každodenné používanie SUV.
Na želanie dodávané adaptívne vzduchové pruženie s novou technológiou s tromi vzduchovými vankúšmi významne zmenšuje vzdialenosť medzi športovým charakterom a jazdným komfortom, aký sa od automobilu vyrobeného na jazdu na veľké vzdialenosti očakáva. Rovnako ako predtým systém umožňuje úpravy svetlej výšky na nerovnom teréne. Vďaka voliteľnému stabilizačnému systému Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) môžu tí, ktorí milujú športovú jazdu, namiesto hydraulicky poháňaného systému ťažiť z elektricky poháňaného systému. 48V elektricky napájaný systém PDCC poskytuje kratšie reakčné časy, umožňuje ešte presnejšiu dynamiku jazdy a zvýšený komfort pri cestovaní na stredné vzdialenosti.
Svetová premiéra: Porsche Surface Coated Brake s povrchovou úpravou z karbidu volfrámu
S inovatívnou brzdou Porsche Surface Coated Brake (PSCB) sa výrobca športových automobilov opäť udeľuje na čele vývoja vysokovýkonných bŕzd. Táto svetová premiéra je voliteľne k dispozícii pre všetky modely Cayenne a skladá sa z liatinového disku s povrchovou úpravou z karbidu volfrámu. Táto povrchová úprava zvyšuje hodnoty trenia a súčasne znižuje opotrebenie bŕzd a prach. Brzda vytvorená výhradne pre Porsche je pôsobivá aj z hľadiska estetiky: brzdové strmene sú natreté bielou farbou, zatiaľ čo povrch diskov po zábehu získava špeciálny lesk. Brzdy PSCB sú k dispozícii iba v kombinácii s 20-palcovými a 21-palcovými kolesami. Keramické brzdy PCCB zostávajú najefektívnejším brzdovým systémom v rade.
Nový balík Sport Chrono s PSM Sport
Nový Cayenne má z hľadiska športového výkonu ešte väčší potenciál. Spoločnosť Porsche prestavala balík Sport Chrono na základe modelu športového vozidla. Tlačidlo Mode na volante je jasným indikátorom tohto prístupu. Okrem jazdných režimov Normal, Sport a Sport Plus si môže vodič zvoliť individuálny, vlastný režim. Stlačením centrálne umiestneného tlačidla Sport Response sa aktivujú mapy motora a prevodovky kalibrované na maximálny výkon. Balík Sport Chrono obsahuje aj samostatný režim PSM Sport, ktorý umožňuje vodičovi vychutnať si novú jazdnú dynamiku nového Cayenne naplno.
Zníženie hmotnosti znamená menšiu spotrebu paliva a ešte väčšiu radosť z jazdy
Športové autá potrebujú konštrukciu z ľahkých materiálov. Po Porsche 911 a Porsche Panamera využíva nová karoséria Cayenne aj inteligentnú kombináciu zliatin a ocele. Exteriér je vyrobený výhradne z hliníka. Zliatina je tiež vyrobená z častí, ktoré tvoria podlahu, prednú časť a prakticky všetky komponenty podvozku. Technickou novinkou je inovatívna lítium-iónová polymérová štartovacia batéria, ktorá sama o sebe prináša zníženie celkovej hmotnosti SUV o 10 kg v porovnaní s predchádzajúcim modelom. Celkovo sa hmotnosť Cayenne bez zaťaženia znížila z 2 040 na 1 985 kilogramov - so všetkou rozšírenou štandardnou výbavou, ktorá teraz obsahuje LED svetlomety, väčšie kolesá, ParkAssist (predné a zadné), a Telefónny modul LTE s hotspotom WiFi, službami Porsche Connect a možnosťami včasnej ochrany chodcov.
Digitálna evolúcia: Porsche Advanced Cockpit a nový PCM
S touto novou generáciou píše Cayenne novú kapitolu vo vzťahu medzi vodičom a vozidlom: Porsche Advanced Cockpit je dokonale integrovaný do športového a luxusného prostredia. Srdcom nového konceptu displeja a ovládania spoločnosti Porsche je 12,3-palcová dotyková obrazovka s vysokým rozlíšením Full HD, ktorá je prevzatá z najnovšej generácie technológie Porsche Communication Management (PCM), ktorá bola uvedená na trh minulý rok s novou Panamerou. Intuitívne je možné používať celý rad digitálnych funkcií - vrátane hlasového ovládania. Porsche Connect Plus, ktorý je súčasťou štandardnej výbavy, umožňuje prístup k online službám a internetu.
Analógové ovládacie prvky na novej stredovej konzole sa zameriavajú na hlavné funkcie vozidla. Ostatné tlačidlá sú harmonicky integrované do lesklého povrchu, podobne ako obrazovka smartfónu, a poskytujú aktivovanú špeciálnu akustickú a hmatovú spätnú väzbu.
V typickom štýle Porsche má vodič centrálne umiestnený analógový otáčkomer. Je lemovaný dvoma 7-palcovými Full-HD obrazovkami, ktoré zobrazujú všetky ostatné príslušné údaje o volante, a ďalšie informácie, ktoré je možné zvoliť z multifunkčného volantu. Night Vision Assist s termálnou kamerou je jedným z najdôležitejších asistenčných systémov, spolu s asistentom zmeny jazdného pruhu (Lane Change Assist), asistentom udržiavania jazdného pruhu (Lane Keeping Assist), rozpoznávaním dopravných značiek, asistenciou pri dopravných zápchach, ParkAssist s funkciou Surround View a Porsche InnoDrive, ktorý obsahuje adaptívne riadenie cestovnej rýchlosti.
Nové Porsche Cayenne - viac prispôsobenia, viac online služieb
Nový PCM zároveň prináša novú úroveň prispôsobenia. Nielen domovská obrazovka a hlavné menu sa dajú prispôsobiť potrebám vodiča. Ovládač môže tiež nakonfigurovať až šesť samostatných profilov. Okrem veľkého množstva nastavení v interiéri sa profil používa na ukladanie nastavení svetiel, programov vodiča a asistenčných systémov. V závislosti od vybavenia vozidla môže vodič použiť aj vlastné nastavenie pre nové zvukové systémy Bose® a Burmester®.
Nový Cayenne môže navyše zostať trvalo pripojený online, ak si to vodič želá - rozšírené služby Connect Plus sú k dispozícii prostredníctvom integrovanej SIM karty s LTE. Napríklad pomocné kúrenie nezávislé od motora je možné naprogramovať na diaľku z vášho smartphonu. V novom štandardnom balíku je navyše k dispozícii aplikácia Offroad Precision, špeciálne vyvinutá pre Porsche Cayenne. To umožňuje podrobnú dokumentáciu pretekov v teréne a pomáha vodičovi zdokonaliť sa v jazde pomocou videozáznamov.
Tretia generácia modelu Porsche Cayenne je teraz k dispozícii na objednávku. Nový Cayenne je k dispozícii v Rumunsku a jeho ceny sa začínajú na 65 350 EUR (bez DPH) a ceny modelu Cayenne S sa začínajú na 79 789 EUR (bez DPH).
Fotografie sú k dispozícii v Porsche Newsroom (www.newsroom.porsche.com) a v tlačovej databáze Porsche (www.presse.porsche.de).
Spotreba paliva a emisie: 1)
Cayenne: zmiešaná spotreba: 9,2-9,0 l/100 km; Emisie CO2: 209-205 g/km
Cayenne S: zmiešaná spotreba: 9,4-9,2 l/100 km; Emisie CO2: 213-209 g/km
1) Dojazd závisí od sady použitých pneumatík