Spoločnosť Scania predstavuje rodinu 7-litrových motorov pre vyššiu účinnosť a nízku hmotnosť

  • spoločnosť

• Scania predstavuje rodinu 7-litrových motorov určených špeciálne pre mestské aplikácie; je možné dosiahnuť úsporu paliva až 10%

• Tri stupne výkonu - 220, 250 a 280 k - šesť valcov zoradených, nízka hlučnosť, nízka hmotnosť a nízka spotreba

• Scania DC07 zaručuje presne ten typ výkonu a manévrovateľnosti, aký zákazníci požadujú pri svojich činnostiach v zložitom mestskom prostredí

• Kompaktný formát motora umožňuje použitie kabín série P s dolným tunelom motora

• Scania má v súčasnosti 4 rodiny motorov pre Euro 6 a novú generáciu nákladných vozidiel s hodnotami výkonu od 220 do 730 koní a viacerými možnosťami alternatívnych palív.

* Prečítajte si viac o ponuke alternatívnych palív spoločnosti Scania v špeciálnej tlačovej správe.

V novej generácii nákladných vozidiel Scania bolo doteraz predstavených pätnásť rôznych motorov Euro 6 s výkonmi od 280 do 730 koní, ktoré sú založené na troch rôznych radoch motorov (9, 13 a 16 litrov). Scania teraz predstaví štvrtú rodinu. Nové 7-litrové motory sú najmenšie nákladné motory, ktoré spoločnosť Scania za posledné desaťročia ponúkla, čo sa týka objemu valcov aj vonkajších rozmerov, a očakáva sa, že budú požadované súčasnými aj novými zákazníkmi., na činnosti ako distribúcia tovaru a zber odpadu.

„S našou novou rodinou motorov významne rozširujeme našu ponuku na rastúci počet zákazníkov, ktorí majú mesto ako primárne pracovné prostredie,“ hovorí Henrik Eng, produktový manažér spoločnosti Urban v spoločnosti Scania Trucks. „Vlastnosti, ako je zníženie hmotnosti o 360 kg a výrazné zníženie spotreby paliva, zodpovedajú potrebám udržateľných dopravných riešení typických pre rozvojové mestá. Ale napriek formátu to neznamená, že sme urobili ústupok typickým funkciám Scania, ako sú výkon, odolnosť a spoľahlivosť. “

Nová konfigurácia radových 6-valcov bola vytvorená pomocou spoločnosti Cummins, dlhodobého partnera spoločnosti Scania vo vývoji motorov a komponentov. Má nízke otáčky a turbodúchadlo s pevnou geometriou. Na dodatočnú úpravu výfukových plynov pre Euro 6 používa iba selektívnu katalytickú redukciu (SCR).