Spotreba LPG, teória a realita; Autogas Serv; LPG Iasi

Malá teória o spotrebe paliva.

autogas

Teoreticky je spotreba LPG/počet km o 19-34% vyššia ako spotreba benzínu za rovnakých podmienok.

V skutočnosti, pri zohľadnení lepšej zmesi a homogenity spaľovania LPG, bude nárast spotreby o niečo menší ako vyššie uvedený.

Toto zvýšenie spotreby súvisí s výhrevnosťou LPG v porovnaní s výhrevnosťou benzínu.

Ak urobíme jednoduchý pomer medzi kalorickou silou benzínu a zmesou propán/bután, zistíme, že sa môže meniť od 1,19 do 1,34.

Táto zmes propánu a butánu (tj. LPG) sa líši v závislosti od ročného obdobia. Pri priemernom vyjadrení by bol pomer spotreby 1,26 alebo viac, v „rumunčine“ vyššia spotreba asi o 25%.

V skutočnosti sa zvýšenie spotreby môže pohybovať medzi 20 - 30% v závislosti od zloženia, kvality LPG, zariadenia a najmä úpravy zariadenia na LPG.

To by bol východiskový bod pre výpočet amortizácie zariadenia a ekonomiky dosiahnutej prevádzkou na LPG.

A pár slov o strate výkonu pri jazde na LPG.

Ideálna zmes vzduch/benzín je 14,5: 1

Ideálna zmes vzduch/LPG je 15,5: 1

K rovnakému množstvu vzduchu vypočítanému v spaľovacej komore sa pridá o niečo menej LPG. V závislosti na faktore naplnenia spaľovacej komory dôjde k strate výkonu medzi 2 až 6%.