Správa, ktorú poslal taliansky minister vnútra po tragédii v Janove „Nie je možné
Guvernér severozápadnej oblasti Ligúrie, kde sa nachádza prístavné mesto Janov, ktorý predtým naznačoval počet obetí na 22 obetí „, ktorých počet sa určite výrazne zvýši“, tiež uviedol, že práce na údržbe mosta sa ukázali ako nedostatočné.
Primátor Janova Marco Bucci pre televíznu stanicu SkyTG24, ktorú citovala agentúra dpa, vyhlásil, že z miesta nešťastia „zomrelo viac ako 25 ľudí a 11 zranených bolo vyťažených“, pravdepodobne však niekoľko ľudí zostalo pod troskami.
Salvini - vodca krajne pravicovej euroskeptickej ligy - dodal, že na zvládnutie všeobecného starnutia veľkej časti talianskej infraštruktúry sú potrebné investície. "Ak existujú externé záväzky, ktoré nám bránia minúť peniaze, ktoré musíme minúť na školskú a diaľničnú bezpečnosť, budeme si musieť položiť otázku, či by sme mali naďalej plniť tieto záväzky alebo dať na prvom mieste bezpečnosť Talianov. Samozrejme by som si vybral druhá možnosť “, poukázal Salvini.
Morandiho most, tiež známy ako „brooklynský most“ v Janove, križuje rieku, železnicu a rad bytových domov a skladov vo výške asi 45 metrov a vytvára kľúčové spojenie medzi milánskou diaľnicou -Janov a diaľnica spájajúca Janov s Francúzskom. Spravidla silno cirkuluje. K havárii došlo krátko pred poludním, počas búrky, a niektorí svedkovia uviedli, že praskla po zásahu bleskom, čo podľa informácií šéfa talianskej agentúry pre civilnú ochranu Angela Borrelliho nepotvrdili.
Spomenul, že v čase nešťastia sa na moste nachádzalo 30 - 35 osobných automobilov a tri nákladné vozidlá, most však podľa všetkého neprepadol cez obývané budovy.
Pred dvoma rokmi profesor inžinierstva na janovskej univerzite Antonio Brencich o moste uviedol, že išlo o „inžiniersku poruchu“ s „veľmi vysokými nákladmi na údržbu“, uviedla dpa.
Na konci 90. rokov stál most, ktorý bol uvedený do prevádzky v roku 1967, z hľadiska údržby asi 80 percent celkových stavebných nákladov, uviedol Brencich pre Primocanale.
Úrady v súčasnosti uvažujú o výstavbe nového úseku diaľnice známej ako „Gronda“, ktorý by urobil most nad Morandi nadbytočným, avšak čelí odporu environmentálnych aktivistov a ďalších miestnych aktivistov.
Utorková tragédia by mohla prehĺbiť napätie v talianskej populistickej vláde kvôli miliardám eur potrebných na projekt „Gronda“ a ďalšie veľké projekty v oblasti infraštruktúry. Hnutie piatich hviezd talianskeho ministra dopravy Danilo Toninelli označilo stavbu vysokorýchlostných vlakových tratí a diaľnic za stratu peňazí, namiesto toho Liga považuje tieto výdavky za nevyhnutné, poznamenáva dpa.
Minulý týždeň zomrel na talianskej diaľnici neďaleko bolonského letiska jeden človek a 145 sa zranilo po veľkolepej nehode dvoch veľkých vozidiel.
Na portáli ProTV News Instagram nájdete momentálne fotografie v Rumunsku, ale aj vo svete!