Správa z jazdy Mazda 6 2,2-litrový MZR-CD Jemný výkon - časopis

0800 - 40 30 182

Vaše osobné automobilové rady

0800 - 40 30 182

Pondelok - nedeľa od 8:00 do 22:00

Môžete nás kontaktovať e-mailom:

Auto.de Magazin »Správy z jazdy» Správy z jazdy Mazda 6 2,2-litrový MZR-CD: jemný výkon

časopis

Mazda má pre svoju sériu 6 tiež vo svojom sortimente silný diesel. Preplňovaný vznetový motor 2,2 litra MZR-CD typu common rail nahrádza predchádzajúci 2,0-litrový motor. Nový agregát je k dispozícii v troch výkonových stupňoch s výkonom 92 kW/125 k, 120 kW/163 k a 136 kW/185 k.

Napriek zvýšenému zdvihu a implementácii početných technických noviniek má motor iba o šesť kilogramov vyššiu hmotnosť ako jeho predchodca. Samotná Mazda 6 vyzerá pôsobivo a zároveň nenápadne - pokiaľ nedokáže vyvinúť svoju silu.

Pracovisko [foto size = "small" position = "right"]

Vodič sa stretáva s multifunkčným volantom s tromi lúčmi a hrubým vencom. Nápadné je oranžové osvetlenie palubnej dosky, ktoré je orámované silnou modrou farbou. Túto modrú nájdete všade na palubnej doske a na zdanlivo plávajúcej stredovej konzole, kde sa jedná o ovládacie prvky. Všetko je prehľadne usporiadané, ľahko čitateľné a je možné ho intuitívne ovládať. Prepracované spätné zrkadlo a plochejšie opierky hlavy vzadu umožňujú vodičovi lepší výhľad dozadu. Klimatizáciu, rádio, palubný počítač a navigáciu je možné ovládať pomocou tlačidiel na funkčnom volante.

interiér

Sedan Mazda 6 je dlhý 4,73 metra a svojim cestujúcim ponúka elegantné a elegantné prostredie, ktoré [photo size = "small" position = "left"] tiež podčiarkuje športovosť. Väčšia šírka v porovnaní s predchodcom sa často považuje za znak vysokého štandardu. Sedadlá s aktívnymi opierkami hlavy sa k tomu hodia, najmä ak ste sa rozhodli pre kožené čalúnenie. Ponúkajú veľmi dobrú bočnú oporu a dajú sa upraviť podľa všetkých potrieb, takže väčšie vzdialenosti sú tiež menšou hrozbou. Najmä je tu viac miesta pre nohy a viac priestoru pre hlavu ako v predchádzajúcom modeli. Vďaka väčším rozmerom je na zadných sedadlách o 20 milimetrov viac priestoru pre kolená, zatiaľ čo priestor pre plecia sa zväčšil o deväť milimetrov.

Pokračujte na strane 2: Exteriér; Agregát; Záver; techn. Termíny a cena

Vonkajšie

Zvonku Mazda 6 zaujme sviežim a elegantným vzhľadom. Nejde revolučným spôsobom, ale stále zdôrazňuje jeho športové želanie. Zarážajúca je tiež dobrá kvalita spracovania a veľmi malé medzery.

Agregát

Mazda môže klesnúť na 120 kW/163 k [fotka size = "small" position = "right"] pri strednom výkone 2,2-litrového naftového motora a robí to pôsobivo. Počas jazdy je možné šesťstupňovú prevodovku bez problémov posúvať cez prevodové stupne a podporuje dynamický pokrok. Motor sa javí ako veľmi tichý a takmer úplne mu chýbajú typické dieselové zvuky. V prípade potreby je možné sériu 6 veľmi pohodlne zrýchliť a ohromiť tak mnohých ďalších účastníkov cestnej premávky. Mazda sa pohybuje tak jemne, že človek ľahko zabudne na dosiahnutú rýchlosť. Rýchlomer by preto nikdy nemal zostať mimo dohľadu.

Záver

Mazda 6 so všetkými svojimi výhodami predstavuje skutočnú alternatívu vo vyššej strednej triede. Ponúka rodinným aj obchodným cestujúcim všetko, po čom srdce túži. Podcenenie a štýl pravdepodobne uľahčujú založenie rodiny a jemná sila vodiča pravdepodobne ešte viac baví.

Údaje: Mazda6 2,2-litrový MZR-CD (sedan)

Dĺžka x šírka x výška: 4,755 mx 1,79 mx 1,44 m

motor (Dizajn, zdvihový objem): 2,2 litrové turbodúchadlo, 2184 ccm
Max. Výkon: 120 kW/163 k pri 3500 ot./min
Max. Krútiaci moment: 360 Nm (pri 1800 - 3000 ot./min)

spotreba NEDC v priemere: 5,5 litra nafty
Emisie CO2: 147 g/km

zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 8,9 s
Najvyššia rýchlosť: 212 km/h

Kmeň: 519 litrov
Prázdna hmotnosť, užitočné zaťaženie: 1445 kg/610 kg

Základná cena: 28 100 eur

SÚVISIACE TÉMY

6.
Agregát
Dashboard
Značky automobilov A - Z
pohodlné
zrýchlenie
Palubný počítač
šírka
CD
Údaje
nafta
účinok
vodič
cesta
splatné
rýchlosť
Srdce
Poznámka
Chovanci
kilogram
Opierky hlavy
sila
kW
dĺžka
Kožený interiér
svetlo
limuzína
liter
Mazda
Mazda 6
meter
milimeter
Stredná trieda
Stredová konzola
motor
Multifunkčný volant
navigácia
NEDC
úrovni
fit
miesto
PS
kvalita
riadok
Spatne zrkadlo
pokojne
Ramenná miestnosť
stránke
vyhliadka
športovosť
Rýchlomer
jasný
spotreba
predchodca
dodatočne

autor (ar/nic) zverejnené 5. 8. 2009 aktualizované 5. 8. 2009