Stimulácia dopytu po „ekologických“ automobiloch, príležitosť, ktorú priniesla kríza pre automobilový priemysel
Autor: Iulian Luca/Dátum uverejnenia: 10-09-2020 12:09
Automobilový priemysel na celom svete vážne ovplyvnili obmedzenia zavedené v súvislosti s pandémiou COVID-19. Oživenie je pomalé a neisté z dôvodu pretrvávajúcej nedôvery, najskôr vývoja pandémie a potom oživenia globálnej ekonomiky.
Početné štúdie ukazujú, že v nasledujúcom období súvisia najväčšie obavy spoločností na celom svete vrátane Rumunska s poklesom dopytu. A keďže automobilový priemysel je dôležitou súčasťou rumunskej ekonomiky a významne prispieva k domácej výrobe, exportu, ale aj na trhu práce ako zamestnávateľ, stimulácia dopytu v tejto oblasti sa v nasledujúcom období stáva nevyhnutnou.
Z údajov Asociácie výrobcov a dovozcov automobilov v Rumunsku (APIA) vyplýva, že za prvých sedem mesiacov tohto roka sa počet nových automobilov registrovaných v Rumunsku znížil o 34% v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka, a to v prípade úžitkových vozidiel je podobný. Aj keď v porovnaní s predchádzajúcimi mesiacmi došlo za posledné dva mesiace k nárastu, nepokryli poklesy v mŕtvom bode.
Pokiaľ ide o produkciu, za prvých šesť mesiacov tohto roka sa počet automobilov vyrobených v Rumunsku znížil o takmer 30% v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka, uvádza Asociácia rumunských výrobcov automobilov (ACAROM). Táto štatistika zohľadňuje iba dvoch hlavných miestnych výrobcov, Daciu a Ford, ale do tohto odvetvia patria aj všetci výrobcovia automobilových komponentov s továrňami v celej krajine, ktorých sa takisto dotýka spomalenie činnosti v teréne a neisté vyhliadky.
Spotrebitelia odkladajú nákup nového auta
Keď sa zrušili obmedzenia uvalené na pandémiu, činnosť v továrňach sa obnovila, ale aby sa znovu získala stratená zem, musí existovať dopyt. Alebo sú spotrebitelia z rovnakých dôvodov neistoty čoraz opatrnejší, pokiaľ ide o značné výdavky. Napríklad viac ako tri štvrtiny rumunských spotrebiteľov, ktorí sa zúčastnili na dotazníkoch rumunských spotrebiteľských trendov Deloitte, prihlásených na LinkedIn, uviedli, že majú v úmysle odložiť kúpu nového automobilu z dôvodu pandémie. Na európskej úrovni štúdie Deloitte ukazujú, že viac ako polovica spotrebiteľov má v úmysle odložiť kúpu automobilu v tomto období. Správanie Európanov je dôležité vzhľadom na skutočnosť, že Európska únia je hlavným exportným trhom pre rumunské spoločnosti vo všeobecnosti, vrátane tých v automobilovom priemysle.
Za týchto podmienok je nevyhnutné, aby orgány prijali opatrenia na stimuláciu dopytu na trhu s automobilmi, a prečo nie, môže sa táto situácia zmeniť na príležitosť súčasne konať na podporu priemyslu, ale aj na ochranu životného prostredia znižovaním znečistenia. automobilovej dopravy, ktorá mnoho rokov ďaleko presahuje povolené limity.
Aké zariadenia poskytujú európske krajiny na nákup „zelených“ automobilov
V Rumunsku existujú stimuly pre nákup elektrických a hybridných automobilov, ale z analýzy iných európskych krajín vyplýva, že stále existuje priestor na zlepšenie. V súčasnosti prostredníctvom vládneho programu obnovy flotily „Rabla“ dostanú tí, ktorí si kúpia elektromobil na batériu, od štátu 10 000 eur a tí, ktorí si kúpia plug-in hybridný elektromobil s nízkymi emisiami oxidu uhličitého uhlík, dostanete 4 250 eur. Kupujúci môže navyše sumu doplniť o 1 250 eur, ktoré dostal od štátu za zošrotovanie starého automobilu. Ďalším zariadením v prospech majiteľov elektromobilov je oslobodenie od dane z nehnuteľností. V iných európskych krajinách sú však možnosti nákupu čistých automobilov omnoho štedrejšie. Okrem stimulov platných v Rumunsku 20 z 27 členských štátov udeľuje zníženie alebo oslobodenie od daní (DPH, spotrebných daní, registračných daní atď.) Pri kúpe takéhoto vozidla a takmer polovica ponúka zariadenia spoločnostiam, ktoré používajú automobily. s nízkym stupňom znečistenia, podľa analýzy Európskej asociácie výrobcov automobilov (ACEA).
Napríklad v Rakúsku sú odpočty DPH alebo oslobodenia od dane poskytované pri nákupe automobilov s nulovými emisiami a v Českej republike sú menej znečisťujúce vozidlá oslobodené od diaľničných známok alebo registračných daní. V Chorvátsku sa z nákupu elektromobilu neplatia žiadne spotrebné dane a v Maďarsku na hybridné vozidlá na elektrický pohon, batériu alebo plug-in. Príklady môžu pokračovať oslobodením od dane alebo odpočítateľnou položkou poskytnutou spoločnostiam, ktoré vo svojich vozových parkoch vlastnia čisté vozidlá.
Stimuly poskytnuté Rumunsku na nákup automobilov s nízkym znečistením sa ukázali ako účinné, počet takýchto vozidiel sa v posledných rokoch zvýšil, ale z veľmi nízkej základne as obmedzenými vyhliadkami do budúcnosti v dôsledku skutočnosti, že ceny zostávajú pre väčšinu Rumunov stále vysoká. A program Prima Mașină platný niekoľko rokov, vrátane nákupu automobilu s nízkym stupňom znečistenia na úver, predstavoval zlyhanie, ktoré dokazuje nevýznamný strop, ktorý tento rok prináša, vo výške päť miliónov lei. Možno by vylepšenie tohto programu podľa modelu Nového domu pomohlo viacerým Rumunom kúpiť si čisté auto.
Súbežne s podporou výroby „ekologických“ automobilov je dôležité prijať opatrenia na obmedzenie dovozu ojazdených automobilov, ktoré nespĺňajú súčasné normy pre emisie znečisťujúcich látok. V posledných rokoch, po odstránení najnovšieho variantu dane z automobilov, bolo v Rumunsku zaregistrovaných veľa takýchto vozidiel. Okrem toho sa odporúča prísnejšia kontrola zdaňovania transakcií na tomto trhu, aby sa zabezpečilo spravodlivé konkurenčné prostredie.
Záverom možno povedať, že aj keď sa kupujúci v súčasnosti zdráhajú uskutočniť dôležité nákupy, je nevyhnutné, aby po návrate chuti do jedla mali k dispozícii viac „zdravých“ možností nákupu.