Strata oleja na sacej hadici - MB Vito (W639) - Skrutkovač wiki

Ak sa posereš, je to tvoja vlastná chyba.

Nová vec

Toto nebude sprievodca - skôr tip. A tiež nie sú žiadne obrázky.

oleja

Ak je všetko okolo sacej hadice medzi skriňou vzduchového filtra a turbom na Vito Diesel mastné, je možné, že je zablokovaný odlučovač oleja v hornej časti krytu ventilu. Olej sa vytlačí na mierku a znefunkční celú oblasť - to vidíte najskôr na sacej hadici.

Prvý náznak inak bezchybného motora je, keď za chodu motora vyfúkne z plniaceho hrdla oleja - samozrejme s odstráneným viečkom oleja. Opotrebovaný motor produkuje príliš veľa vyfukovaných plynov, ktoré vyvolávajú rovnaký príznak; ale ak je motor mechanicky v poriadku, znamená to upchaté vetranie kľukovej skrine, presnejšie oddeľovač oleja.

Druhý test: pri bežiacom motore stiahnite rukoväť z mierky. Ak olej okamžite vystrekne, je to tiež znak nadmerného tlaku v kľukovej skrini.

Odlučovač oleja bol blokovaný na našom, čo viedlo k popísaným problémom. Sedí na vrchu krytu ventilu a zhasne takto:

  • Vyberte vzduchový filter
  • odstráňte ľavé upevnenie vzduchového filtra v motorovom priestore (dve matice SW10 pod izolačnou podložkou)
  • Odstráňte plastový kryt na kryte ventila (imbusové skrutky SW6) - veľa sa fičí
  • odlučovač oleja je čierna plastová časť na pravej strane krytu ventilu v smere jazdy. Mimochodom, Vito má dve rôzne.