Stravovanie je prvou povinnosťou vodiča - WELT

Ullrich na horských scénach spáli o 6 000 kalórií viac ako bežný občan

stravovanie

Ženské časopisy by boli o jednu tému chudobnejšie, keby ich čitateľkami boli profesionálne cyklistky. Potom by nebolo treba písať o diétach, pretože pretekárski jazdci ako Jan Ullrich spália viac kalórií ako ktorýkoľvek iný vrcholový športovec. Ullrich na náročnom horskom stupni spáli až 8 000 kalórií - čo je asi o 6 000 viac ako priemerný občan. To hovorí tímový lekár Telekoms Lothar Heinrich.

Ullrich, ktorého si tak často vysmievali kvôli problémom s váhou, musí urobiť jednu vec, aby prežil na Tour de France: jesť, jesť a ešte raz jesť. „Prvé a druhé raňajky počas etapy, po pretekoch a večer,“ hovorí Heinrich. Deň Ullricha a jeho spoluhráčov sa začína ráno najmenej dvoma rožkami a muslimom namočeným na noc vo vode alebo sójovom mlieku. „Pre mnohých závodných vodičov je to znesiteľnejšie ako bežné plnotučné mlieko, ktoré môže kvôli laktóze spôsobiť ťažkosti s trávením,“ hovorí Heinrich, lekár na univerzitnej klinike vo Freiburgu.

Heinrich je muž, ktorý sa pozerá na tabuľky v tíme Telekom. "Diéta je veľmi dôležitá súčasť. Extrémny výkon na horách znamená, že sa premieňa viac sacharidov a cukru. To je potrebné znovu priviesť pred, počas a po fáze," hovorí. Pretekári však neprijmú až 8000 kalórií, nech už zjedia čokoľvek. "Zvyšné kalórie musia byť pokryté tukovými zásobami. Preto Jan Ullrich počas Tour de France stále chudne."

Jednou z najťažších úloh Heinricha počas veľkej slučky je dostať telekomunikačných profesionálov cez fázy bez gastrointestinálnych problémov: „Extrémny výkon, ktorý sa od vodičov vyžaduje, nielenže oslabuje celý imunitný systém, ale aj žalúdočná sliznica má horšie zásobenie krvou. ““ Kvôli vysokému obsahu sladkých látok v strave - aby sa opäť spotrebovali sacharidy - je podráždená aj žalúdočná sliznica.

Steffen Wesemann je prvý z závodného tímu v Bonne, ktorý sa vzdal. V sobotu vystúpil - kvôli gastrointestinálnym problémom. A ani Heinrich nevie, či Wesemannov vírus už možno infikoval aj jeho spoluhráčov. Napokon, často spolu sedia. Pri prvých raňajkách v tímovom hoteli, pri druhom teplom jedle (napríklad špagety), ktoré je pred začiatkom omietnuté. Alebo počas večere, že v Alpách a Pyrenejach sú štyri až päť chodov. „Cestoviny, ryža, zemiaky," vymenúva Heinrich, „doplňte tukové zásoby. Najlepšie by bola čokoláda alebo balíček masla, ale to je príliš ťažké na strávenie."

Ak je závodný vodič skutočne postihnutý gastrointestinálnou infekciou, Heinrich niekedy používa infúzie glukózy. "Spravidla to ťažko stojí za to. Pol litra pokrýva iba desať percent požiadavky." Niet divu, že táto metóda nie je veľmi populárna. Doplnky výživy, ako sú rôzne minerály a aminokyseliny, sa tiež užívajú perorálne.

Popri všetkom obžerstve (na pretekoch sa podávajú energetické tyčinky s čokoládovou príchuťou) stratí niekto ako Ullrich 1,5 litra kvapaliny na etapu. Naproti tomu je tu voda alebo energetický nápoj Hydro-Plus. „Niekedy sa musíte naozaj nútiť niečo jesť a piť,“ hovorí jazdec Telekomu Jens Heppner, „ale každý pretekár vie, že inak sa cez neho nedostane.“ Heppner však vytvoril veľmi zvláštny rekord na 222,5 kilometroch z Colmaru do Pontalieru (a nie práve na Heinrichovu radosť): „Nepil som nič, pretože pršalo toľko, že som prehltol všetku striekajúcu vodu. „