tajomstvo; Let 402 Prvá tragédia historickej udalosti zo studenej vojny
Let El Al s 58 ľuďmi na palube bol zostrelený bulharským letectvom v roku 1955. Dôvody zostávajú utajené.
27. júla 1955, presne o 7.13 hod., Naliehavo odštartovali dve stíhačky bulharského letectva MiG-15 zo základne Dobroslavți neďaleko Sofie. Práve bolo spozorované cudzie lietadlo, ktoré vstupovalo do vzdušného priestoru Bulharska z Juhoslávie.
Dva MiGy votrelca rýchlo zachytili. O 7.35 sa misia skončila. El Al's Lockheed Constellation, 402. let z Londýna do Tel Avivu, je zostrelený neďaleko gréckych hraníc. Žiadny z 51 cestujúcich a 7 členov posádky neprežil.
Politická sága
Začína sa tak politická a súdna sága medzi Bulharskou ľudovou republikou a Izraelom, ktorá zahŕňa aj hlavné západné krajiny (USA, Francúzsko, Spojené kráľovstvo), ktorých občania boli medzi obeťami.
Švajčiarska publikácia Le Temps tvrdí, že ide o prvý prípad dopravného lietadla zostreleného za letu.
Precedens, ktorý inauguruje dlhý rad leteckých tragédií, od juhokórejského Boeingu zostreleného sovietskymi stíhacími lietadlami v roku 1983 (269 mŕtvych) po lietadlo malajzijských aerolínií zasiahnuté raketou v ukrajinskom vzdušnom priestore v roku 2014 (298 obetí) ), alebo Iran Air Aibus zameraný na americkú loď preplávajúcu Perzským zálivom v roku 1988 (290 mŕtvych).
Predchádzajúce
Precedens z roku 1955 však zostáva stále málo známy, a to ani v Bulharsku, kde väčšina archívov obsahujúcich dokumenty o tejto tragédii zostáva po viac ako polstoročí tajná.
Historička Vania Mihailova, ktorú kontaktoval Le Temps, hovorí, že „dôvody sú ťažko pochopiteľné“.
Mihailova je autorkou prvej závažnej štúdie o „lete 402“, ktorú v júli 2017 zverejnila sofijská univerzita.
Štúdium
Na viac ako 150 stranách rozoberá okolnosti, ktoré viedli k tejto dráme, ako aj národné a medzinárodné dôsledky.
História zdôrazňuje príval bulharských pilotov, chýbajúce velenie a obvinenia medzi Bulharmi a Izraelčanmi, a to všetko v „atmosfére nedôvery a vzájomného podozrenia“, ktorá je typická pre studenú vojnu.
Orgány komunistického Bulharska, ktoré sú kritizované medzinárodným spoločenstvom, nebudú mlčať ešte niekoľko dní, kým nehodu uznajú, zároveň však obviňujú posádku Konštelácie, že sa odklonila od svojej trasy a nereagovala na predvolanie bulharských pilotov.
tlaky
Pod tlakom izraelskej diplomacie bola tragédia predmetom vyhlásenia OSN v decembri 1955, ktoré sa malo o pár mesiacov dostať pred Medzinárodný súdny dvor v Haagu, ale jurisdikcia sa vzdá.
V roku 1963, po ôsmich rokoch tvrdých rokovaní, Bulharsko súhlasilo s vyplatením odškodného rodinám obetí a ospravedlnením.
Vania Mihailova sa vo svojej štúdii opiera o niekoľko starých správ bulharskej armády, ako aj o dokumenty z diplomatických archívov niekoľkých západných krajín.
Utajovaný spis
Hlavným spisom súvisiacim s týmto podnikaním je však spis vedený na ministerstve zahraničných vecí v Sofii, ktorý zostáva klasifikovaný ako „dôverná obrana“, aj keď zákonná lehota na odtajnenie stanovená na 30 rokov už uplynula.
Podľa úradov by odtajnenie tohto prípadu mohlo „oslabiť pozíciu Bulharska pri rokovaniach s treťou krajinou“. Vysvetlenie je rovnako záhadné a neurčité.
V tejto atmosfére omerty kolovali v Bulharsku všetky možné povesti.
Takže lietadlo El Al údajne malo na palube drahé kovy, agentov Mosadu a dokonca aj zvrhnutého mladého kráľa Simeona II., Čo by vysvetľovalo tvrdohlavosť izraelskej posádky pristáť, ako aj bulharské MiGy zničiť lietadlo Constellation ...
Veľa tieňov
Vania Michajlovna uznáva, že v tomto odbore zostáva veľa tieňov - najmä pokiaľ ide o úlohu, ktorú pri rozhodovaní zohral sovietsky vojenský atašé v Bulharsku, Vania Michajlovna oceňuje, že tragédia letu 402 sa oveľa banálnejšie vysvetľuje smrteľnou reťazou ľudských chýb. diktované realitou doby.
„Na oltár studenej vojny bolo obetovaných 58 ľudí,“ hovorí historik. „Táto udalosť po prvýkrát preukázala potrebu dialógu, aby sa zabránilo takýmto prípadom.“