TAROM - Myslíme si, ZELENÁ, aby sme zachovali MODRÚ SKY TAROM - oficiálnu webovú stránku

Výzvy, ktoré má letecká doprava na životné prostredie, úzko súvisia s kvalitou života a trvalo udržateľným rozvojom potrebným na zabezpečenie čistého životného prostredia pre ďalšie generácie.

modrú

Postup kontinuálneho klesania

Spoločnosť TAROM v spolupráci s AIRBUS a výskumným strediskom pre letectvo a životné prostredie v Manchestri dokončila pilotný projekt „Continuous Descent Approach“ (CDA) pre lietadlá Airbus A318. Cieľ projektu: zníženie množstva spáleného paliva; výsledky projektu: zníženie emisií až o 350 kg CO2/let .

Tím TAROM, ktorý má v súčasnosti záujem na optimalizácii trajektórie pristátia v CDA a dosiahnutí zníženia spotreby ropy a emisií CO2, zaviedol aplikáciu CDA na všetky typy lietadiel patriacich do flotily.

Postup taxi s jedným motorom

TAROM implementoval postup „Single Engine Taxi“, pomocou ktorého môžu lietadlá po pristátí zastaviť motor až po parkovisko, aby sa znížila spotreba ich obratu na zemi.

Tento postup sa používa pre všetky typy lietadiel flotily TAROM: A318, ATR, Boeing 737. Tento postup znižuje emisie z lietadiel o 0,4%.

Systém krídel

TAROM vybavil lietadlo Boeing 737-700 vo flotile spoločnosti systémom Winglet. Systém Winglet je zariadenie, ktoré sa montuje na koniec krídel, čím sa znižuje odpor pri postupe, čím sa zlepšuje výkon lietadla.

Zariadenia typu Winglet sú úspechom v leteckom priemysle a prinášajú výhody leteckým spoločnostiam znižovaním: spotreby paliva, emisií až o 3%, hlučnosti až o 6,5%. Systém krídel má nasledujúce výhody:

  • Zvyšuje cestovnú rýchlosť pri súčasnom znižovaní spotreby oleja;
  • Zvyšuje maximálnu letovú vzdialenosť lietadiel a umožňuje prevádzku na nových cieľoch umiestnených vo vzdialenejších bodoch;
  • Znižuje prevádzkové náklady na existujúcich trasách (o percento medzi 3 a 4%, v závislosti od vzdialenosti k cieľom);
  • Znižuje intenzitu vírov, ktoré sa vytvárajú na konci krídel lietadla počas letu, a optimalizuje ich z aerodynamického hľadiska;
  • Zlepšuje výkon pri vzlete a pristátí, čo umožňuje pilotom používať postupy pri vzlete, ktoré znižujú opotrebenie motora a následne náklady na jeho údržbu;
  • Znižuje negatívny vplyv lietadla na životné prostredie.

Karbónové brzdy

V záujme zníženia emisií CO2 boli kovové kovové brzdy nahradené uhlíkovými brzdami pre lietadlá typu A318, ATR 72, Boeing 737-700. Karbónové brzdy ponúkajú výrazné zníženie hmotnosti v porovnaní s oceľovými brzdami s hmotnosťou okolo 200 - 400 kg, čo priamo prispieva k zníženiu spotreby paliva.