Testované Takto jazdí e-skúter
Jedno alebo dve stlačenia ľavou nohou, potom stlačte tlačidlo a môžete vyraziť: Testovali sme prvý elektrický skúter schválený pre ulicu. Zábavný faktor je skvelý - existujú však obmedzenia
Jedno alebo dve rýchle stlačenia nohou, potom palcom stlačte malú páčku na pravej strane riadidiel - a elektromotor tlačí veľkým zadným kolesom. Pocit, keď začnete s e-kolobežkou, sa dá ľahko vysvetliť detským vtipom: Čo hovorí slimák, ktorý jazdí na korytnačke? „Huuuiiii!“
Pre prevádzku sú od začiatku týždňa oficiálne schválené takzvané elektronické skútre. Environmentálna tlačiareň v Langenhagene už jednu má a požičala ju HAZ. Podľa výrobcu je Moover z Metz prvým modelom s licenciou na cestu.
Aký praktický je skúter?
Vyskúšali sme to: Ako jazdí zariadenie? Aký je to pocit, keď musíte so svojím skútrom jazdiť popri autách na ceste, pretože tu nie je žiadna cyklotrasa? Ako tá vec prehltne výmole a vy sa točíte, keď prechádzate cez obrubník? Aká praktická je kolobežka, ak ju chcete vziať so sebou na ľahkú železnicu? Je určený pre dochádzajúcich, ktorí chcú prejsť posledný kilometer do kancelárie za dopravnou zápchou.
A tiež nie nedôležité: Aká veľká zábava je prechádzať sa mestom s elektronickým skútrom?
Najskôr odpoveď na poslednú otázku: Je to skvelá zábava. Moover začína rýchlo a je potešením nechať cyklistu stáť vedľa vás na semafore. Avšak: Svižní cyklisti sú opäť rýchlo v rovine a okolo vás - s rýchlosťou 20 kilometrov za hodinu sú e-skútre skončené. Zákonodarný zbor to tak chcel.
Existuje akýsi pocit oneskorenia turbo
Toto je okamih, keď nastáva prvá dezilúzia. Po rýchlom štarte máte behom pár sekúnd akýsi pocit prepadnutia turbo. Akcelerácia sa zastaví a skúter odteraz vrčí rýchlosťou 20 kilometrov za hodinu, ale chceli by ste viac. U väčšiny cyklistov môžete valiť tempom uvoľnene. Veľa trhá na dlažobných kockách, ale rovnako to robí aj na bicykli. Výtlky a obrubníky idú rovno do chrbta, ak kolená neabsorbujete hrčky.
tiež čítať
Túžba po väčšej rýchlosti je o to väčšia, keď ste na ceste. Cyklisti poznajú nepríjemný pocit, keď musia s automobilmi zdieľať úzky pruh. Myslíte si, že cítite netrpezlivosť vodičov za vami - a potom sa naskytne zásadná otázka: Ako vlastne dávate ostatným najavo, že chcete odbočiť?
Kolobežka má zadné svetlá a svetlomety, ale žiadne smerovky. Odbočte samozrejme doľava: ľavá ruka von. Na skútri sa to potom na chvíľu roztrasie. Ale doprava? Pravá ruka znamená, že naštartujete benzín a stratíte väčšiu rýchlosť, ako by ste chceli.
Skúter je ťažký
Stále zostáva otázkou, aký praktický je Moover v miestnej doprave. Nie celkom tak. "Ľahké a skladacie." Ideálne na nosenie so sebou, nech ste kdekoľvek. Do kancelárie, kina alebo na nákupy, “inzeruje výrobca. Skúter je v skutočnosti zložený v niekoľkých jednoduchých krokoch a potom ho možno nosiť na riadidlách ako kufor.
Pravda je, že je to sakra ťažký kufor. Moover je zložený do výšky jedného metra a výšky pol metra. Devízou je dávať si pozor - najmä v električke, aby do nikoho nenarazil. A zariadenie je tiež pri nákupoch dosť nepraktické. S e-kolobežkou však chcete jazdiť o to viac. Podľa výrobcu prejdete na jedno nabitie batérie 25 kilometrov.