Tipy na starostlivosť o loď bilge care IBN
Čistá podpalubie
05.10.2010 z IBN
Ak zanedbáte čistenie najhlbšieho a prístupného miesta na palube, v salóne sa čoskoro rozšíri nepríjemný zápach. Na drevených jachtách nečistá odtoková rúra nielen vyráža dych, ale môže spôsobiť aj škody. Drevo začne vlhnúť a hniť presne vtedy, keď prenikne voda, ktorá sa dlhodobo neodstráni.
Odmasťovačom proti omrvinkám a oleju
Tomu sa dá vyhnúť. Ak príležitostne vyčistíte svoju úplavu chemickým čističom úniku, ťažko máte problémy - a čím pravidelnejšie to robíte, tým menej sa môže hromadiť nečistôt. Teraz existujú rôzne prostriedky (napríklad Bilge Cleaner od Starbrite), ktoré musia mať predovšetkým účinok rozpúšťajúci tuky. Ak sa chcete vyhnúť príliš častému čisteniu, existuje jednoduchý tip: Ak v oblasti kabíny rozložíte koberec, vlákna a omrvinky majú tendenciu sa zachytávať o hromadu koberca a nedostanú sa do podpalubia. Každý, kto občas potrasie kobercom na palube, bude mať v člne určite menej nečistôt. Čisteniu podpalubia sa však nedá celkom vyhnúť. Za týmto účelom sa na prístupných miestach použije vhodná špongia alebo kefa, v závislosti od povahy povrchu. Voda zmiešaná s čistiacimi prostriedkami sa potom samozrejme nasaje a vyhodí do vedra a nikdy sa nečerpá do jazera.
Nasajte olej, zlikvidujte vodu
Ak sa v podpalubí skutočne nahromadila nepekná tekutina vyrobená zo špinavej vody a oleja, pomôže vám Bilge Absorbant Maxi Boom, ktorý ponúka aj spoločnosť Starbrite. Môže absorbovať olej v podpalubí takým spôsobom, aby bola voda legálna a ekologická. je možné prečerpať cez palubu. Samotné pravidelné čistenie však niekedy nemusí stačiť - je stále potrebný ochranný náter: Na drevených člnoch je to absolútna nevyhnutnosť, aby drevo nezačalo hniť. Pre jachty z GRP sa veľmi odporúča vrchný lak, aby sa laminát jedného dňa nepoškodil vlhkosťou.
Maľovanie podpalubnou farbou
Ochranný náter na drevených člnoch by sa mal pravidelne obnovovať (asi každé dva až tri roky). Vhodné farby podpalubia sú k dispozícii napríklad od Hempels Yachtfarben alebo Danboline od International. Oba produkty sú vhodné pre oceľové a drevené jachty, ako aj pre lode GRP. Zvyčajne sa jedná o farby zo syntetickej živice, ktoré majú vysokú odolnosť proti mechanickému namáhaniu a sú odolné voči opuchu a necitlivé na oleje, tuky a benzín.
Prečo sa nielen umyť?
Rýchlo účinkujúcou a populárnou metódou je dať do každej z ľahko prístupných častí dna odtoku bežný prostriedok na umývanie riadu a potom vyklopiť vedro plné vody na umývanie. Posádka potom môže odplávať a podniknúť výlet s čo najmenším podpätkom - aby vývar z podpalubia nestiekol do šatníkov. Medzitým bude voda na opláchnutie dobre distribuovaná v podpalubí, dostane sa všade pohybmi člna a aspoň uvoľní najhrubšiu špinu. Keď sa po niekoľkých hodinách vystavenia vrátite do prístavu, stoková voda sa načerpá do vedra alebo podobnej nádoby alebo nasiakne špongiou a správne zlikviduje. Toto je hlavná povinnosť kapitána, najmä v prípade úkapov, v ktorých sa nahromadil olej alebo stopy nafty. Potom môžete podpalubie, pokiaľ je to prístupné, otrieť handričkou a trochou prostriedku na umývanie riadu a „citrusová sviežosť“, ktorá je v televízii veľmi populárna, zaisťuje príjemnú a sviežu vôňu v podpalubí.