Úspešná premiéra na najdlhších cyklistických pretekoch na svete - to; Red Bull Trans Siberian Extreme; Eduard
V prvom vydaní sa tohto závodného dobrodružstva zúčastnilo desať športovcov. Na trase z Moskvy do Vladivostoku po Transsibírskej magistrále museli behom 23 dní prekonať 58 000 metrov nadmorskej výšky, sedem časových pásiem a štyri klimatické pásma v etapách medzi 285 a 1342 kilometrami.
„Extrémne vysoké teplotné rozdiely, silný vietor a vlhkosť boli pre všetkých športovcov veľmi náročné. Na úsilie sa však zabúda. Zostávajú pôsobivé dojmy z krajiny a z ľudí nadšených zo športu. Ale jedinečný športový koncept, ktorý treba prekonať ako prvý, bol tiež presvedčivý, “sumarizuje Eduard Fuchs.
Osobné zhrnutie od Eduarda Fuchsa:
Fáza: Moskva - Kostroma
338 km, 9 hodín 11 minút.
15 * C a modrá obloha nám umožňujú začať naše dobrodružstvo „Red Bull Trans Siberian Extreme“. Nikto z nás 10 účastníkov ešte nevie odhadnúť, čo nás čaká a ako budú prebiehať preteky.
Pod policajnou ochranou vyrážame z Moskvy na sever. Po 40 kilometroch zaútočil Belgičan Krištof Allegaert, nasledoval Angličan Steve Harvey - závod bol teda otvorený!
O pár kilometrov neskôr dobieham vedúce duo a som prekvapený, že také vysoké tempo sa už nastavuje. Napokon do Vladivostoku zostáva ešte viac ako 9 000 km a určite bude ešte dosť príležitostí na rozhodnutie závodu.
V polovici etapy máme viac ako 10-minútový náskok pred tímami dvoch, ktorí nás dobehnú až po 200 kilometroch a posledných 50 kilometrov opäť poriadne sťažia preteky.
Po 9 hodinách, 11 minútach a priemernej rýchlosti 37 sa dostávam na Kostromu za dvojicou, 6 minút pred Stevom Harveyom ako víťazom etapy.
2. etapa: Kostroma - Perm
1094 km, 44 hodín.
Už pred etapou vedenie pretekov avizovalo, že na tejto etape budú najhoršie podmienky na ceste a bude stále veľmi hustá tranzitná doprava. A tak aj bolo.
Po dobrých 250 kilometroch pretekov bol stav vozovky prvýkrát dobrý. Nie je to len prvá výzva etapy, ale aj prvá bolesť kolena, ktorá ma trápi od začiatku. Zrejme som na prvom stupni prechladol s chladnými teplotami a občasnými dažďovými prehánkami - najmä do pravého stehenného svalu. Po polčase sa bolesti v pravom kolene zhoršovali a zhoršovali, až po dvoch tretinách fázy zosadám z bicykla na prvé ošetrenie. Po vyšetrení oficiálnym lekárom sa stanoví zápal vedľajšieho väzu a predpíše sa povinná prestávka. Opakovaná bolesť čoraz viac znemožňuje jazdu na bicykli. Somt, že etapu predčasne ukončím a bude sa mi rátať s príslušným trestným časom.
V etape v Perme je môj terapeut pod dohľadom Harald Wally viac ako potrebný, pretože sa rozhodne nechcem vrátiť do Moskvy.
3. etapa: Perm - Jekaterinburg
355 km, 10 hodín 34 minút.
Toto je etapa cez pohorie Ural, ktorá zahŕňa veľmi ťažkú nákladnú dopravu. Pred začiatkom etapy mi Harald dal terapiu a páskový obväz, a tak to ide na začiatok etapy.
Už sa neviem dočkať, ako sa budú cítiť prvé otáčky pedálov, pretože som v tom okamihu takmer necítil bolesť kolena.
Je mi jasné, že veľmi kopcovitá etapa nad Uralom bude určite veľkou výzvou. Týmto spôsobom sa snažím „prežiť“ etapu so skupinou čo najhospodárnejšie a bez rizika. Keď vidím na poslednom kilometri etapy šancu na etapové víťazstvo, zabudnem na všetky bolesti a využijem šancu. Fáza č. 2 - úspešný návrat!
4. etapa: Jekaterinburg - Omsk
945 km, 32 hod. 5 min.
Už teraz môžete povedať, že sa nachádzame v ázijskej časti Ruska: povrch vozovky je veľmi dobrý a zodpovedajúcim spôsobom priemerná rýchlosť.
Javisko do Omsku je ploché a veľmi riedko osídlené. Po 340 kilometroch - ktoré prejdeme za 9 hodín - sa dostávame do mesta Ťumeň. V tejto chvíli sme so Stevom na čele závodu. Po odbočení doprava do Omsku vidíme dopravnú značku: OMSK 600 KM.
My dvaja prekonávame posledných 600 kilometrov - ale posledných 300 kilometrov bude mučenie - to, čo sa cíti ako 200 kilometrov stavenísk, ťažká nákladná doprava, štrkové cesty, prach a výfukové plyny značne sťažujú pokrok.
Až do tohto bodu môžem byť bez bolesti opäť na ceste, ale na posledných 200 kilometroch musím na krátke ošetrenie niekoľkokrát zastaviť. Posledných 100 kilometrov sa s bolesťou v pravom kolene zachránim na konci etapy a po 945 kilometroch tesne pred Stevom môžem znova rozhodnúť pre seba etapu.
5. etapa: Omsk - Barabinsk
345 km, 11 hodín 27 minút.
345 kilometrov sibírskou nížinou. Rovné, monotónne, dobré cesty a veľmi hustá premávka. Toto sú kľúčové údaje pre túto fázu. Po 11 hodinách a 27 minútach všetci sólo jazdci dokončujú etapu rozhodnutím o šprinte.
Po tejto etape je ohlásené prvé zo štyroch ubytovaní, ktoré nie sú hotelmi. Na policajnej stanici hneď vedľa Transsibírskej magistrály sa ľudia snažia čo najlepšie vyspať.
6. etapa: Barabinsk - Novosibirsk
283 km, 8 hodín 52 minút.
Najkratšia etapa závodu je všetko, okrem najľahšej. Etapu sťažuje silný protivietor, hustá premávka a veľa stavenísk. Po 283 kilometroch môžem sám pred bránami Novosibirsku rozhodnúť pre šprintérsku etapu.
Najpozitívnejšie po tejto fáze bolo, že som po problémoch s kolenom mohol znova bezbolestne bicyklovať. O tejto skutočnosti môžem určite povedať svojmu terapeutovi Haraldovi Wallymu a Produkty Qi-Quant - čo podporilo moju regeneráciu veľmi pozitívne - na počesť.
7. etapa: Novosibirsk - Krasnojarsk
789 km, 23 hod. 17 min.
Po pokojnej noci vrátane vynikajúceho jedla v hoteli Marriott začíname o 13:00 etapu do Krasnojarsku. Vďaka ideálnym veterným podmienkam sa z etapy stáva vysokorýchlostná etapa s priemernou rýchlosťou do 40 km/h, najmä na prvých 300 kilometroch. Po 550 kilometroch pretekov je teda urobené predbežné rozhodnutie a nikto zo sólo jazdcov nemôže nasledovať Krištofa Allegaerta.
Do cieľa sa prebíjam posledných 240 kilometrov za silného vetra a dažďa a etapu môžem dokončiť 20 minút za Krištofom.
8. etapa: Krasnojarsk - Tulun
668 km, 23 h 35 min.
Ako druhý sa teda dostávam na pódiové mesto Tulun, kde sa presúvame do nášho ubytovania v ruskom športovom centre.
9. etapa: Tulun - Irkutsk
Po posledných dvoch náročných etapách už nikto nechce na tejto etape zbytočne sťažovať preteky. Skupina tak zostáva pohromade až 10 kilometrov pred cieľom a na posledných kilometroch bojuje o etapové víťazstvo. Po 377 kilometroch križujem etapový cieľ na 4. mieste.
10. etapa: Irkutsk - Ulan-Ude
442 km, 14 hodín.
Táto etapa je určite jedným z vrcholov pretekov.
Po štarte v centre Irkutsku je prvých 100 kilometrov cez Bajkalské vrchy - až 10 kilometrov stúpaní s výškovým rozdielom cez 600 metrov. Po dlhom klesaní sa otvára nový svet - najhlbšie a najstaršie sladkovodné jazero na zemi - Bajkalské jazero. Nasledujúcich 250 kilometrov ide pozdĺž južného brehu, kde je veľkosť jazera viditeľná iba do istej miery.
V Ulan-Ude o etape rozhoduje šprintérske rozhodnutie, ktoré si môžem opäť urobiť sám.
11. etapa: Ulan-Ude - Chita
661 km, 22 hod. 26 min.
11. etapa sa začne o 12.00 h počas veľkého mediálneho humbuku a oficiálneho ceremoniálu zo strany mesta. Opäť sa ukazuje, aké postavenie táto rasa v Rusku už má a ako sa tomu venuje veľká pozornosť.
Etapu začíname pri veternom + 35 * C. Potom, čo sme noc predtým dorazili iba do Ulan-Ude, môžeme až teraz žasnúť nad zmenenou krajinou. Ulan-Ude - budhistické centrum Ruska - leží na hranici s Mongolskom so stepnou oblasťou.
Na veľmi kopcovitom pódiu do Chity sa v noci neskutočne ochladí. Teplomer klesne na iba + 2 * C. Ale po východe slnka teploty opäť veľmi rýchlo stúpajú na viac ako + 30 * C. Táto skutočnosť mi dáva posledných 100 kilometrov veľké problémy s obehom, takže nemôžem držať krok s tempom Krištofa Allegaerta. S odstupom 30 minút som etapu dokončil na druhom mieste.
12. etapa: Chita - Svobodny
1342 km, 56 hodín 32 minút.
Zvládnuť takúto etapu po 6 000 kilometroch je nad predstavu! Dá sa to dosiahnuť ani v stanovenom čase? Ako sa telo vyrovná s týmto stresom? Nakoniec, takmer 1 400 kilometrov je posiatych 12 000 výškovými metrami.
Po štarte neopúšťame iba Čitu, ale aj „civilizáciu“, pretože ďalšie väčšie mesto je vzdialené takmer 2200 kilometrov. Prvá tretina etapy vedie nekonečnými stepnými oblasťami a permanentnými stúpaniami.
Po dobrých 12 hodinách pretekov sa celé štartové pole konečne rozdelí a každý sólo štartér sa prebojuje cez etapu sám. Táto situácia pre mňa nie je nesprávna, pretože kvôli problémom s obehom z predchádzajúceho dňa si môžem sám určiť tempo. Potom, čo sa v polovici etapy opäť veľmi oteplí, musím na zvládnutie horúčavy využiť všetky svoje skúsenosti z predchádzajúcich pretekov.
Keď sa začne druhá noc, môžem sa vrátiť do svojho obvyklého rytmu a moje telo je opäť stopercentne funkčné. Po krátkej spánkovej pauze druhej noci sa posledných 300 kilometrov stalo mučením. Silný protivietor neumožňuje dosiahnuť priemernú rýchlosť vyššiu ako 25 km/h. Po 56 hodinách pretekania môžem dokončiť túto príšernú etapu na 2. mieste. Ide teda do športového centra vo Svobodných, kde už čakajú otvorené miestnosti pre 20 osôb.
13. etapa: Svobodny - Oblutchie
422 km, 18 h 33 min.
Tento deň sa pre mňa začína v kúpeľni. Deň predtým som zjavne chytil črevný vírus. Nielen toto, ale aj veľmi silný protivietor sú výzvou tejto etapy. Za prvých pár hodín závodu môžeme odvíjať iba 20 - 22 kilometrov za hodinu. Cestu prerušuje aj niekoľko prestávok na toalete. Veterná situácia sa zlepšuje iba vo večerných hodinách a všetci sólo jazdci sa môžu spoločne dostať do cieľa v Oblutchie po 18 hodinách a 33 minútach. Potom to ide na internát s tečúcou studenou vodou. Než použijem zvyšných 90 minút na spánok, pokúsim sa poraziť svoj črevný vírus „pravou“ ruskou vodkou.
14. etapa: Oblutchie - Khabarovsk
344 km, 14 hod., 18 min.
Keď sa zobudím po krátkej spánkovej pauze, môj prvý pocit je - vodka mala mať efekt. Krátko po štarte sa musím ešte raz zastaviť na toalete, ale toto je posledné svojho druhu.Po tejto fáze sa konečne dostávame opäť do „civilizácie“. Tento úsek dlhý 344 kilometrov vedie nekonečnými mokraďami. Veľké množstvo gélov, komárov a múch sa stáva čoraz väčšou výzvou. V tejto fáze si bohužiaľ musím uvedomiť, že črevný vírus ma stál veľa látky. Takže po prvej tretine musím nechať Krištofa Allegaerta a Denisa Madjaru ísť dokončiť etapu spolu so Stevom na treťom mieste.
15. etapa: Khabarovsk - Vladivostok
710 km, 27 hodín.
Po štyroch dňoch môžeme opäť stráviť minulú noc v hoteli. Podľa toho začínam poslednú etapu uvoľnene. Na týchto posledných 710 kilometroch sa od nás opäť všetko vyžaduje. Najmä v prvej polovici závodu je veľa stavieb a ciest s veľmi zlým povrchom. V noci je tiež dôležité prejsť doteraz najdlhšou štrkovou cestou s dĺžkou 10 kilometrov. Po 80 kilometroch pretekov belgický Krištof Allegaert opäť rozdelil celé pole kvôli zvýšenému tempu na stavbe.
To znamená, že každý sólo štartér sa prebojuje do cieľa individuálne. Na posledných 200 kilometroch už „cítiť“ Tichý oceán, ale teploty opäť stúpajú na + 38 * C. 100% záväzok je opäť na dennom poriadku! O 15:17 h prídem do cieľa etapy druhý a môžem byť tiež oslavovaný ako finalista v súťaži „Red Bull Trans Siberian 2015“.
Celkové poradie 2015 - sólo Kategória:
1. miesto - Krištof Allegaert (BEL) - 318h57m30s
2. miesto - Eduard Fuchs (AUT) - 331h52m13s
3. miesto - Steve Harvey (UK) - 337h35m49s
4. miesto - Denis Madjara (RUS) - 399h11m43s
Moje osobné zhrnutie:
- V príprave boli z mnohých strán veľmi kritické hlasy týkajúce sa implementácie, implementácie a bezpečnosti pre nás účastníkov v Rusku.
- Spätne sa všetko ukázalo ako nepodložené, v neposlednom rade kvôli skutočnosti, že v našej verejnosti je Rusko z väčšej časti zobrazené inak, ako to v skutočnosti je.
- Celosvetovo jedinečný športový koncept fungoval aj v praxi a som hrdý na to, že som sa mohol podieľať na jeho implementácii.
- Organizačný tím je určite jedinečný. Na rozdiel od iných ultra-cyklistických pretekov podporuje organizačný tím športovcov kedykoľvek počas dňa alebo v noci.
- Každý, kto si myslí, že tento závod je ako certifikačná udalosť, sa mýli! Už od prvej etapy sa ukázalo, že preteky boli ťažké cyklistické preteky, pretože v každej etape sa bojovalo o etapové víťazstvo a o celkové poradie sa horlivo bojovalo.
- Na tomto type pretekov som nebol schopný využiť iba svoje skúsenosti ako ultra cyklistu, ale aj moje skúsenosti z mojich predchádzajúcich „dní závodného jazdca“ mali hodnotu zlata.
- Boli to skôr cyklistické preteky ako dobrodružstvo!