V; Skútre skĺzavajú na vrchol trhu s motocyklami
Autor: CAPITAL/Dátum uverejnenia: 09-05-2007 00:05
Obchod s novými motocyklami, skútrami a mopedmi zaznamenal v prvom štvrťroku tohto roka nárast o viac ako 12%, hviezdou prvého štvrťroka 2007 boli skútre. Trh s dvojkolesovými vozidlami v Rumunsku sa vyvíja oveľa slabšie ako trh s automobilmi. V posledných rokoch sa väčšina predajcov motocyklov, mopedov a skútrov snažila prekonať ťažkosti vznikajúceho trhu. Zdalo sa, že nič nejde správnym smerom, prahom
Obchod s novými motocyklami, skútrami a mopedmi zaznamenal v prvom štvrťroku tohto roka nárast o viac ako 12%, pričom hviezdou prvého štvrťroka 2007 boli skútre.
Trh s dvojkolesovými vozidlami v Rumunsku sa vyvíja oveľa slabšie ako trh s automobilmi. V posledných rokoch sa väčšina predajcov motocyklov, mopedov a skútrov snažila prekonať ťažkosti vznikajúceho trhu. Zdá sa, že nič nešlo správnym smerom, hranicu 1 000 jednotiek bolo možné prekonať mimoriadne ťažko. V rokoch 2002 a 2003 bolo ťažké odhadnúť optimizmus predajcov na celkový predaj 800 - 800 kusov, takže do konca roku 2004 sa celkovo predá 1 007 nových dvojkolesových vozidiel. Okrem spomenutých údajov však do Rumunska ako ojazdené vozidlá vstúpilo niekoľko stoviek, ak nie tisíce motocyklov. Kvôli príliš vysokým cenám, ktoré sa zobrazujú u predajcov, sa mnohí milovníci motorov uchýlili k riešeniu nákupu zo zahraničia.
2007, rok topenia
Prvý štvrťrok tohto roku jasne ukazuje zrýchlený trend rastu domáceho motocyklového trhu. Za pouhých tri mesiace sa podľa Asociácie rumunských výrobcov a dovozcov automobilov (APIA) predalo približne 400 kusov, čo predstavuje nárast o 12,2% oproti rovnakému obdobiu roku 2006. Tento údaj sa nejaví ako dôležitý, ale nepredstavuje celkový trh, ale iba výrobcovia so zvučnými menami. Petre Ştirbu, riaditeľ spoločnosti Daperom, dovozca vozidiel Peugeot Motorcycles, hovorí, že pokiaľ ide o obchod so skútrami, „predaj je určite vyšší ako predaj zverejnený agentúrou APIA na základe vyhlásení dovozcov alebo výrobcov. Napríklad spoločnosť Kymco nedeklaruje predaj, ani miestny First Bike, ani mnoho ďalších distribútorov, ktorí predávajú čínske skútre zakúpené z rôznych zdrojov. Je ťažké odhadnúť skutočnú hodnotu, ale nemyslím si, že sa mýlime v odhade dvojnásobného množstva, ktoré bolo deklarované na APIA, najmä v prípade skútrov do 50 cm3. “
Podľa údajov APIA majú skútre 54,8% celkového trhu s novými dvojkolesovými vozidlami, pričom za prvé tri mesiace sa ich predalo 212, čo je o 48,3% viac ako v rovnakom období roku 2006. Predaj terénne motocykle (+25%), zatiaľ čo pouličné motocykle poklesli o 8,8% a mopedy dramaticky poklesli o 82,8%. „Pokles pre pouličné motocykle možno vysvetliť nedostatkom zásob u niektorých dovozcov. Je tiež možné, že veľká časť motocyklistov zostala bez preukazu kvôli prísnym pravidlám cestného zákona a uchýlila sa ku skútrom do 50 cm3, ktoré môžu jazdiť aj bez preukazu, “uviedol Bogdan Iliescu, generálny riaditeľ spoločnosti Motordynamics, dovozca Yamahy Rumunsko.
Namiesto toho čelí vysoko rozvinutý trh z druhej ruky narastajúcim problémom. Predajcovia veria, že tento trh bude nejaký čas naďalej dôležitý, ale keď sa predajcovia nových skútrov stanú známymi a dôveryhodnými, kupujúci urobí výpočet, ktorý ho dovedie k nákupu nového skútra.
Riaditeľ spoločnosti Daperom predpovedá „pokles predaja použitých skútrov a mopedov, najmä v súvislosti so vznikom nových, značkových skútrov za veľmi atraktívne ceny, ktorým pomáha predajca rovnako ako automobil: záruka, údržba, opravy atď.
SMAEB 2007, výstava na predaj
MOTOCYKLOVÝ SALÓN z Bukurešti, ktorá zatvorila svoje brány len pred niekoľkými dňami, bola plná exponátov, ale celkový vzhľad zostával veľmi požadovaný. Aj keď bolo pomerne veľa noviniek, stratili sa v noiane motocyklov vyhodených akoby cez alandalu cez stojany.
spoločnosti etablovaní na trhu rešpektovali ich povesť a prezentovali modely bez toho, aby ich skutočne predávali na stánku. Na prvom mieste sú však skôr predajcovia, najmä tí, ktorí predávajú oblečenie pre motocyklistov.
MODELY vyrobené na objednávku, tak minimálne vizuálne okázalé, boli tento rok dosť slabo zastúpené. Vystavovatelia svorne tvrdia, že najvyhľadávanejšími modelmi boli modely v cenovom rozpätí 1 000 - 1 500 eur, ktoré prilákali najmä verejnosť vo veku od 16 do 25 rokov.
skútre brali leví podiel aj tento rok. Čínskym výrobcom, ktorých vozidlá majú extrémne nízke ceny, sa podarilo prilákať mnoho zvedavých divákov, ale aj predať nad očakávania.
obchody rozsiahla sieť špecializovaných obchodov prinútila vystavovateľov, aby vyskúšali prístup špecifický pre daný obchod, a nie výstavný stánok, v nádeji, že zaokrúhlia svoj ročný predaj.