Veliteľ obrany Rumunska Gheorghe Stancu, posledný let jeho kariéry
Veliteľ Gheorghe Stancu, zdroj fotografií: Rumunské letectvo Facebook
Veliteľ Gheorghe „Gica“ Stancu dnes vykonal posledný let v pôsobivej vojenskej kariére ako pilot vyše 34 rokov.
„Dňa 14.10.2020 vykonal veliteľ Gheorghe Stancu posledný let v kariére viac ako 34 rokov ako pilot,“ oznámilo rumunské letectvo na oficiálnej stránke na Facebooku.
„Zhromaždili sme sa minútu po minúte počas 3 400 letových hodín na rôznych lietadlách, väčšinou na MiG-21 (U, USA, UM, IRSM, M, MS) a všetkých variantoch MiG-21 LanceR. Keďže som pilotom, domnievam sa, že túto skúsenosť môžeme prirovnať k dlhému letu, ktorý je niekedy ťažký za každých poveternostných podmienok - podpísaný vaším Gica “, je uvedený aj v príspevku ROAF.
„Posledné pristátie ako stíhací pilot. Život venovaný vojenskému letectvu: 34 rokov, 3 400 letových hodín, viac ako 50 medzinárodných misií a letecké demonštrácie. Čo viac si priať Dôchodok, minimálne taký dlhý a zdravý s rodinou! “, Informoval Gheorghe Stancu na svojej osobnej stránke na Facebooku.
Dňa 14.10.2020 vykonal veliteľ Gheorghe Stancu posledný let v kariére viac ako 34 rokov ako pilot. .
V rozhovore pre Aeronews.ro pred štyrmi rokmi si veliteľ Gheroghe Stancu pamätá: „Začal som lietať v roku 1986 na Vojenskej škole leteckých dôstojníkov Aurela Vlaicu v Bobocu. „Pilotná továreň“, ako sme ju nazvali. Prvý rok sme absolvovali teoretický výcvik, po ktorom sme v roku 1987 začali lietať s vrtuľovým lietadlom YAK-52. Najskôr som prvý rok nalietal asi 20 hodín a potom som sa dostal k akrobacii a vysokej akrobacii (prevrátenie, zacyklenie, Immelmann, kyvadlo, vrie). Najkrajšie želanie sa vyrába s YAK-52. Nasledujúci rok som letel aj s YAK, asi 17 hodín, a s kapelou som sa dostal na trasu. Miloval som to! “.
Veliteľ Gica Stancu, na ktorého urobil dojem Eurofighter
V citovanom rozhovore rumunský veliteľ hovorí o lietadlách, ktoré riadil, pričom uviedol, že na neho najviac urobil dojem Eurofighter Typhoon.
„Letel som veľa lietadiel. Okrem YAK-52 a L-39 som lietal s Alphajet, F-15, Harrier, F-16, Panavia Tornado, Eurofighter Typhoon, IAR 330L. Typhoon na mňa bezpochyby pôsobil ako najpôsobivejší. Letel som s ním v roku 2007 s Talianom a ako lietadlo som bol nadšený. Na druhom mieste by bol Alphajet, bolo to prvé lietadlo, s ktorým som absolvoval úplnú akrobaciu, s rýchlosťou 80%. Ďalej je na rade F-15 (s ktorým som tankoval vo vzduchu) a potom F-16, ktorý má avioniku podobnú MiGu 21 “.