Vodič rely Alex Filip ho obviňuje z úmyselného zrazenia autom - Eurosportom
Vodič rally Alex Filip prešiel strašným strachom po tom, čo ho údajne zrazil vodič Dacie. Polícia Buftea spolu s prokurátormi vyšetrujú v tomto prípade a bez ich zavinenia začali trestné stíhanie pre ublíženie na zdraví.
Alex Filip prešiel strašným strachom
Alex Filip na Facebooku uviedol, že bol na bicykli a má v úmysle prejsť 75 kilometrov dlhú cestu v oblasti Corbeanca.
Už po 5 kilometroch si ho všimol vodič, ktorý mu nedovolil predchádzať, a ten ho premietol do iného zaparkovaného auta.
Dorazil do nemocnice, ale, našťastie, mohol byť po niekoľkých hodinách prepustený.
Alex Filip zverejnil aj obrázky z nehody, pričom bol presvedčený, že k zásahu došlo úmyselne.
Na mieste nešťastia zasahovali policajti z Ilfova, ktorí zistili, že 32-ročný muž viedol osobné auto po ceste Unirii v obci Corbeanca z DN1 A na Buftea.
„Keď dorazil do blízkosti budovy v oblasti Tamași, údajne vykonal manéver, aby predbehol cyklistu (Alex Filip - n.r.), ktorý jazdil rovnakým smerom, pričom nezachytil bočný odstup a zahákol ho. Náraz mal za následok ľahké zranenie cyklistu, 41-ročného muža, ktorého vyzdvihla lekárska posádka a previezli do nemocnice v Bukurešti.“, Hovoria zástupcovia ilfovskej polície.
Vodič a cyklista boli podrobení skúškam pomocou dychového analyzátora, pričom výsledok bol v oboch prípadoch negatívny.
Polícia z Buftea vyšetruje v trestnej veci pre zavinenie ublíženia na zdraví, pričom trestné stíhanie sa vedie pod vedením prokuratúry pri súde Buftea.
Správa Alexa Filipa, po nehode
„Mnoho rokov sa veľmi snažím presadzovať zodpovednú, obrannú, civilizovanú, pokojnú a slušnú jazdu. Na mňa však prišiel prenasledovať vodič, ktorý na verejnej komunikácii nemá čo hľadať. Hovorím to preto, lebo úmyselné zasiahnutie cyklistu znamená nedostatok rozlišovacej schopnosti.
Včera som šiel večer trénovať na bicykel a plánoval som svoju klasickú 75km slučku. Bohužiaľ som prešiel iba asi 5 km, pretože vodič auta sa v jednom okamihu rozhodol, že ma bude stále obťažovať, všetko, skrátka, končí tým, že náhle zabrzdil a otočil sa ku mne s jasným úmyslom naraziť do mňa. Čo sa stalo, jeho auto ma premietlo na ďalšie parkovisko a potom ešte niekoľko prepadlo na predmostie. Epizóda sa stala blízko domova, v mojej komune na Corbeance.
Prišla polícia, SMURD-urdul, išiel som do Eliasovej nemocnice, kde som zastavil asi na 4 hodiny. CT a RTG ukazali, ze mozem ist domov. Ale zranenia, zničená výbava, poškodený bicykel, ale hlavne to, čo sa mohlo stať, ma núti pulzovať už teraz pri káve.
Iste, môže to zostať úplne bez povšimnutia, ale nebezpečenstvo sa týka nás všetkých. Pre niektorých vodičov je byť cyklistom známkou podradnosti. Čo mám na mysli zastavením za jedným a predbehnutím, až keď mám priestor 1,5 m? No ty mi veríš vo Švajčiarsku?
Ak som stále videl asfalt zblízka, využívam príležitosť a hovorím:
- cyklista je účastníkom premávky ako každý iný
- cyklista má jasné práva a povinnosti
- pretože Rumunsko nemá cyklistické pruhy, cestujeme po cestách alebo uliciach
- povinnosťou vodiča je poskytnúť cyklistovi bezpečný priestor najmenej 1,5 m
- V každom prípade môže zrážka medzi cyklistom a autom „poškodiť“ cyklistu, či už je na vine alebo nie.
- V civilizovaných krajinách je bicykel často používaným dopravným prostriedkom, ale tiež efektívnym spôsobom ako športovať a relaxovať
V mojom prípade vodič, ktorý ma „poškodil“, bude mať register trestov, najmä preto, že do mňa úmyselne narazilNapísal Alex Filip na svojej facebookovej stránke.
Alex Filip, skutočný šampión
Alex, dvojnásobný národný šampión v rally, má zaujímavý príbeh, ktorý si mnohí môžu brať ako príklad.
V 17 rokoch ho do sveta mítingov uviedol otec jeho bankového kolegu. Na konci pretekov Alex vedel, že to je to, čo chce robiť do konca života.
Súťažiť sa začalo v roku 2003, výsledky sa však oneskorili. Vysvetlenia boli viacnásobné: neprospieval mu vysokovýkonný automobil, nemal skúsenosti, ale oproti ostatným mal aj veľkú nevýhodu kvôli tomu, že mal neobvykle vysokú hmotnosť.
Alex si chcel splniť svoj sen a stratil 127 až 88 kilogramov a veci sa začali pomaly meniť. Našiel sponzorov, zbieral ďalšie a ďalšie skúsenosti a v roku 2012 sa stal prvýkrát národným šampiónom v rally.
Aby držal svoju váhu pod kontrolou, šampión vždy používa bicykel alebo beh. Z tejto poslednej disciplíny urobil skutočné náboženstvo a v roku 2019 pre web runningmag.ro odhalil, že nakoniec zabehol viac ako 1600 kilometrov ročne.
„Mnoho ľudí si myslí, že ak ste závodný vodič, nepotrebujete fyzickú kondíciu, pretože zjavne sedíte na sedadle a iba otáčate volantom. Ale veci k tomu ani zďaleka nie sú. Napríklad na špeciálnom teste s dĺžkou 30 kilometrov, ktorý môže s čistým adenalínom trvať asi 25 minút, musíte v závodnom aute vydržať až 60 stupňov Celzia. K tomu všetkému musíte mať povinnú výbavu: protipožiarne topánky, protipožiarne tričko s dlhým rukávom, kombinézu, kapucňu, helmu, dlhé ponožky a topánky po členky„Alex uviedol minulý rok pre citovaný zdroj.
Filip bol dva roky po sebe najlepšie hodnoteným rumunským jazdcom na majstrovstvách Európy v rally, kde koncom roka 2015 vyhral etapu vo Švajčiarsku.