Volvo Ocean Race Vestas na ceste do Talianska - návrat ako marketingové opatrenie SegelReporter

„Veľký návrat“ chcel

Havarované Volvo65 z tímu Vestas je na ceste nákladným autom do Janova. Návrat k predposlednej etape závodu Volvo Ocean Race má v skutočnosti malý zmysel, zapadá však do marketingového konceptu.

Zatiaľ čo flotila Volvo Ocean Race si razí cestu okolo pakistanského pobrežia, tím Vestas má pred sebou úplne iné úlohy. Pozostatky jej jachty dorazili do Kuala Lumpur a teraz boli naložené do nákladného vozidla „Štokholm“. Do Janova má pricestovať 25. januára.

Žeriav bol komplikovaný, pretože zvyšná osemtonová konštrukcia už nedrží pohromade. Na rozloženie bremena a vyváženie trupu v žeriave bolo potrebné postaviť špeciálny rám.

Transport do Bergama

Na mieste dohliadajú na stavbu lodí z talianskej lodenice Persico Marine v Nembro neďaleko Bergama. Trup je privezený do Talianska, kde má byť oživený v tvare Persica na funkčnú závodnú jachtu.

Trasu v prístave vedie nákladné auto.

Ako súčasť konzorcia pre stavbu lodí pre Volvo Ocean Race vyrobilo Persico všetky trupy VO65 podľa návrhu Brucea Farra. Predtým lodenice vyrábali Volvo Ocean Racer od tímu Abu Dhabi v roku 2010, ako aj talianske americké poháre od Il Moro di Venezia (1992) a Luna Rossa (2007).

70 až 80 percent paluby je stále neporušených. Koľko z trupu je možné použiť, zatiaľ nie je jasné, pretože konštrukcie musia byť pomocou ultrazvuku presne vyšetrené na vnútorné zlomeniny. Úplne nová budova by bola nákladnejšia a trvala by dlhšie. Plánovaný je opätovný vstup do predposlednej etapy na štarte 16. júna v Lisabone.

Športovo nezmyselné

Nedáva to žiadny športový zmysel. Vestas už nemôže hrať rolu v celkovom poradí, aj keď v lepšom prípade nemôžu zúčastnené strany vylúčiť štart siedmej etapy v polovici mája. Príbeh návratu je čisto sponzorským opatrením.

Vestas sa vznáša na ďalšej nákladnej lodi, ktorá smeruje do Janova.

Netají sa tým ani hovorca Vesty Morten Albaek. Kontrakty členov tímu zostávajú. Mali by ste absolvovať školiace opatrenia, aby ste boli pripravení na návrat do práce.

Albaek prekvapivo otvorene zdôrazňuje, že príbeh nemá pre neho nijakú hodnotu, ak by sa skončil na útese pri Mauríciu. „Teraz však môžeme získať veľa reputácie a hodnoty pre značku,“ hovorí Dán v Abú Zabí. „Musím však zdôrazniť, že návrat je skvelý, iba ak nikto neverí, že môže uspieť.“

Ak comeback nefunguje, značka Vestas sa bude pamätať skôr na plážovanie na útese ako na plavbu. „Teraz však môžeme pre seba vytvoriť veľkú hodnotu vytvorením jedného z najväčších návratov v plachtení za posledných pár desaťročí.“

Vytváranie dejín násilím

Albaek má určite pravdu, keď popisuje vonkajšie účinky katastrofy Vestas. Za svoju značku si už získal pozornosť, o ktorej pred začatím pretekov nemohol ani snívať.

Ale zdá sa byť trochu trápne hovoriť o tom, že návrat tímu Vestas nie je nič iné ako marketingová úvaha. Stále je to o športovom podujatí a nemá zmysel sa vracať. Vestas sa nemôže zlepšiť z posledného miesta. Je zrejmé, že je to všetko o pokuse písať históriu násilím.

Akt násilia má v skutočnosti zmysel iba vtedy, ak Vestas predá opätovný vstup ako tréningové opatrenie pre nový pokus o nasledujúci závod Volvo Ocean Race. Ale zatiaľ sa o tom nehovorí.

---