Výmena rozvodového remeňa na OHC
Výmena rozvodového remeňa na motore OHC
Odpojte batériu. Uvoľnite upevňovacie skrutky viskóznej spojky a zároveň držte driek držiaka.
Odstráňte viskóznu spojku s ventilátorom.
Uvoľnite kábel zo vzduchového uzáveru.
Vyberte vzduchovú pascu. Za týmto účelom stiahnite upevňovacie spony a vyberte vzduchový filter smerom nahor.
Uvoľnite horné a spodné upevňovacie skrutky generátora. Generátor otočte do strany a vyberte klinový remeň.
Demontujte remenicu klinového remeňa (skrutky Torx).
Odstráňte predný kryt ozubeného remeňa. Ak je to potrebné, demontujte klínový remeň serva a kompresora klimatizácie.
Nastavte piest prvého valca na „zapaľovanie TDC“. Otočte remenicu kľukového hriadeľa tak, aby ukazovateľ smeroval k zárezu v remenici.
Zároveň musí byť značka na reťazovom kolese vačkového hriadeľa vyrovnaná so značkou na zadnom kryte ozubeného remeňa.
Demontujte remenicu kľukového hriadeľa. Za týmto účelom zaraďte 1. prevodový stupeň (pre prevodovky AT v polohe „P“) a zatiahnite ručnú brzdu.
Uvoľnite vodné čerpadlo, vyberte ozubený remeň z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Nasaďte a napnite ozubený remeň. Keď je motor studený, musí sa vždy skontrolovať a nastaviť nový ozubený remeň.
Otočenie nahor: napätie je znížené
Otočenie nadol: napätie sa zvyšuje
Pozor: presné napätie ozubeného remeňa je veľmi dôležité! Dielňa na to používa špeciálne meracie zariadenie. Ak nemáte skúsenosti so správnym napnutím ozubeného remeňa, mali by ste určiť aspoň približné napnutie stlačením palca na ozubený remeň medzi vodným čerpadlom a reťazovým kolesom vačkového hriadeľa pred odstránením predchádzajúceho ozubeného remeňa a zhruba ho znova upraviť na novom ozubenom remeňu. Príliš voľný ozubený remeň môže preskočiť, čo v prípade C20NE/C20NEF/C20NEJ/20SE nevedie k tomu, že by piesty narazili do ventilov, ale cesta je potom stále na konci. Príliš pevne nastavený ozubený remeň veľmi zaťažuje ložisko vodného čerpadla, takže sa behom krátkeho času zničí. Vďaka tomu sa môže ozubený remeň roztrhnúť!
Po nasadení ozubeného remeňa by mal byť motor ručne otočený minimálne o jednu celú otáčku.
Napnutie ozubeného remeňa sa nastavuje otáčaním skrinky vodného čerpadla v bloku valcov. Za týmto účelom sa uvoľní upevnenie čerpadla.
Opäť namontujte remenicu kľukového hriadeľa na hnacie koleso ozubeného remeňa a skrutky dotiahnite na 20 Nm.
Namontujte remenicu viskózneho ventilátora a skrutky dotiahnite na 9 Nm.
Namontujte viskózny ventilátor a skrutku dotiahnite na 50 Nm.