Vymeňte klinový remeň C219 - CLS-Forum - Mercedes C219 CX218 C257
Vymeňte klinový remeň?
Vážený návštevník, vitajte na: CLS Forum - Mercedes C219 | C/X218 | C257. Ak je to vaša prvá návšteva tejto stránky, prečítajte si pomoc. Tam vám bude činnosť tejto stránky vysvetlená podrobnejšie. Tiež by ste sa mali zaregistrovať, aby ste mohli využívať všetky funkcie tejto stránky. Použite registračný formulár na registráciu alebo získanie ďalších informácií o registračnom procese. Ak ste sa už zaregistrovali skôr, môžete sa zaregistrovať tu.
Benz závislý
Štvrtok 15. septembra 2016, 10:35 hod
Vymeňte klinový remeň?
vie niekto, na ktorých km km sa musia pásy meniť - bez ohľadu na vizuálnu kontrolu?
Fumbler
Štvrtok 15. septembra 2016, 12:48 hod
Nemyslím si, že existuje nejaké pravidlo prechodu na euro. Špecifikácia kontrol obsahuje vždy iba podrobnú vizuálnu kontrolu. Zmena sa uskutočňuje veľmi rýchlo. Napnite napínač jednoducho pomocou račne a nástavca Torx, vyberte pás, nasaďte nový pás a znova ho uvoľnite. Netrvá to 5 minút. V kufri mám dokonca náhradný remienok.
Ak sa jednotlivé rebrá uvoľnia alebo pás vyzerá prasknutý, musí sa vymeniť. Ale zdá sa, že tieto veci trvajú navždy!
Ale: pred odstránením starého pásu nakreslite jeho smer. Inak bude ťažké, keď zavesíte nový!
Benz závislý
Štvrtok 15. septembra 2016, 13:14 hod
cisto opticky to vlastne vyzera ok. Km stojan je 170T a tieto veci nie sú naozaj drahé.
Aj keď už týždeň mám zvláštne vibrácie pri 700 otáčkach za minútu a je to naozaj nepríjemné.
Zakaždým, keď sa dostanem do rozsahu otáčok (najmä keď sa blížim k semaforu), motor vibruje ako 200D z roku 1972
Vizuálne nevidím na motore pri zachovaní týchto otáčok nič, vylučujem prevodové stupne.
Myslel som na napínač pásov, ale ani tam poriadne nič nevidím.
Máš nápad?
ishido
Profesia: Štátne certifikovaný komunikačný inžinier
Štvrtok 15. septembra 2016, 14:12 hod
Skontrolujte, či napínač pásu „vibruje“ pri voľnobežných otáčkach.
Ak je to tak, voľnobežka generátora je chybná.
Ak nie, nechal by som skontrolovať ložiská motora.
Alebo sa pozrite sami: Ak náhle zrýchlite z voľnobehu, motor sa nesmie nadmerne prevrátiť.
_THE_Number Plate
Štvrtok 15. septembra 2016, 14:16 hod
Rebrovaný klinový remeň
Citát z článku „Závislý od benzínu“
cisto opticky to vlastne vyzera ok. Km stojan je 170T a tieto veci nie sú naozaj drahé.
Aj keď už týždeň mám zvláštne vibrácie pri 700 otáčkach za minútu a je to naozaj nepríjemné.
Zakaždým, keď sa dostanem do rozsahu otáčok (najmä keď sa blížim k semaforu), motor vibruje ako 200D z roku 1972
Vizuálne nevidím na motore pri zachovaní týchto otáčok nič, vylučujem prevodové stupne.
Myslel som na napínač pásov, ale ani tam poriadne nič nevidím.
Máš nápad?
Môže byť tiež opotrebované ložiská motora.
Pás nemôže prenášať také sily, aby pohyboval motorom. Ak niečo uviazne v remeňovom pohone, remeň začne vrčať pri nízkych rýchlostiach. Máte, ak voľnobežka (ako to bolo predtým v prípade športových bicyklov * rrrrrrrrrrr *) uviazla. Je integrovaný priamo do úlohy alternátora.
Moja sa málokedy trochu rozkýva, keď stojí. Ale iba keď je automatika nastavená na N, prepnem na D, keď stojím a stojím na brzde, kývanie je okamžite preč.