Zákaz fajčenia v automobile na ochranu maloletých pasívnych fajčiarov - DER SPIEGEL
Dvaja z troch nemeckých fajčiarov sú za prísnejšiu nefajčiarsku ochranu. V novej reprezentatívnej štúdii Univerzity Heinricha Heina v Düsseldorfe sa 67 percent opýtaných fajčiarov zasadzuje za zákaz fajčenia v automobiloch a za trestný čin, ak sú vo vozidle deti. Iba 14 percent z nich je proti.
Celkovo 71 percent všetkých Nemcov žiada takýto zákaz fajčenia v automobile. „Nemecký prieskum o fajčení“ (štúdia DEBRA), ktorého prvé výsledky budú zverejnené tento piatok, je jednou z najrozsiahlejších štúdií o fajčení v Nemecku, na ktorej sa zúčastnilo viac ako 10 000 účastníkov.
Fajčiari bystrejší ako politici
Zákaz fajčenia v automobile by pozdvihol ochranu nefajčiarov v Nemecku na novú úroveň. Je pravda, že fajčenie je na niektorých verejných miestach, ako sú letiská alebo v kanceláriách, zakázané už niekoľko rokov. V súkromnom živote v tejto krajine môže každý fajčiť, ako chce - aj keď karcinogénne výfukové plyny poškodzujú deti. Pretože zatiaľ čo iné krajiny zakazujú obzvlášť nebezpečné fajčenie v automobiloch s maloletými cestujúcimi, mnoho berlínskych rozhodovacích orgánov odmietne zlepšenie nefajčiarskej ochrany.
„Obava politikov, že by mohli takýmto zákazom obťažovať svojich voličov, je neopodstatnená,“ tvrdí Daniel Kotz, profesor výskumu závislostí na univerzite v Düsseldorfe a vedúci štúdie DEBRA. "Väčšina fajčiarov si uvedomila, aké užitočné je chrániť deti pred pasívnym fajčením. Riziko celoživotného poškodenia je obzvlášť vysoké u detí."
Podľa Svetovej zdravotníckej organizácie pasívne fajčenie zabije každý rok asi 600 000 ľudí, z toho 165 000 maloletých. To znamená, že 18 detí a mladých ľudí zomiera každú hodinu na následky pasívneho fajčenia. Pre porovnanie: terorizmus zabil v roku 2015 takmer 30 000 ľudí, cestná doprava si vyžiadala okolo 1,25 milióna úmrtí.
Osobitne sú ohrození pasívni fajčiari, ktorí sú maloletí. Pretože dýchajú častejšie ako dospelí, pretože pľúca sa stále vyvíjajú a pretože ich detoxikačný systém nie je úplne vyvinutý. „Pasívne fajčenie zvyšuje riziko mnohých chorôb, najmä u detí,“ hovorí výskumník Kotz: „od astmy po celoživotné poškodenie pľúc, kardiovaskulárne choroby, rakovinu a náhle úmrtia dojčiat.“ “.
A hladina toxínov v automobile je extrémna: dokonca aj pri mierne otvorenom okne je koncentrácia niektorých toxických častíc podľa meraní Nemeckého výskumného centra pre rakovinu (DKFZ) v niektorých prípadoch päťkrát vyššia ako v priemernom fajčiarskom bare. Keďže podľa DKFZ asi tretina všetkých nemeckých fajčiarov stále fajčí za volantom, asi milión nemeckých detí je vystavených tabakovému dymu v aute.
Zákaz protiústavný?
Mnohé krajiny, od Francúzska a Veľkej Británie cez Taliansko a Grécko po Austráliu, časti Kanady a USA, preto v posledných rokoch zakázali fajčenie v aute so sprievodnými maloletými. Nie však Nemecko.
Keď sa drogová komisárka federálnej vlády Marlene Mortlerová (CSU) v roku 2015 pokúsila zakázať fajčenie v aute pre deti, ktoré s nimi cestujú, bola blokovaná - hlavne straníckymi kolegami z Únie. Osobná sloboda občanov by bola podľa nej príliš obmedzená. A spolkové ministerstvo zdravotníctva (CDU) Hermanna Gröheho dokonca tvrdilo, že takýto zákon môže byť protiústavný.
Vedecká služba Spolkového snemu to však odporuje v znaleckom posudku: Podľa právnych expertov by bol taký zákaz fajčenia zlučiteľný a primeraný základnému zákonu. A osobnú slobodu obmedzujú napríklad aj povinné bezpečnostné pásy - aj keď zapínanie je takmer všetko o bezpečnosti používateľa bezpečnostných pásov, a nie o tom, ako pri fajčení v aute, o ublížení ostatným, na ktoré sa často ani nežiada.
„Dieťa nie je súkromným majetkom rodičov,“ tvrdí hovorkyňa zdravotnej politiky pre poslanecký klub Únie Maria Michalk (CDU). Liberálny základný poriadok je tiež veľké dobro. Štát sa musí preto rozhodne odvolať na zdravý rozum dospelých, ktorí fajčia pred zákazom. „Ak z dlhodobého hľadiska nebude iná cesta, musí politika dlhodobo premýšľať o dôslednejšom presadzovaní práv detí.“ “ Gröheho ministerstvo ale zjavne stále nechce vedieť nič o zákaze, ako naznačujú kódované odpovede na žiadosť SPIEGEL ONLINE.
Sociálny demokrat Lothar Binding nechce ďalej čakať. "Osobná sloboda dospelých sa končí tam, kde to ohrozuje zdravie detí. A mnoho ľudí závislých od nikotínu môže dodržiavať tieto pravidlá, iba ak sa vzťahujú na všetkých," hovorí člen Spolkového snemu za SPD, ktorý je už roky bojuje proti ochrane nefajčiarov.
Úspešný lobing
Spoločnosť Binding chce v nasledujúcom legislatívnom období viesť kampaň za zákaz fajčenia za volantom neplnoletých cestujúcich, ktorí s nimi cestujú. "Ako ukazuje prieskum, nemeckí fajčiari sú rozumnejší ako mnohí ich kolegovia v Spolkovom sneme. Názor väčšiny obyvateľstva sa musí premietnuť do parlamentu. Inak budú existovať podozrenia."
Berlínska politika sa považuje za ihrisko cigaretovej haly. Takmer žiadny iný národ v Európe nereguluje tabakový priemysel tak laxne ako Nemecko. Časti parlamentného zoskupenia CDU na čele s vedúcim poslaneckého klubu Volkerom Kauderom už mesiace uskutočňujú návrh zákona spolkového ministra pre ochranu spotrebiteľa Christiana Schmidta (CSU) o ďalekosiahlom zákaze reklamy na tabak, ktorý už schválil kabinet. Vďaka tomu je Nemecká spolková republika jediným štátom v EÚ, v ktorom majú nadnárodné spoločnosti zaoberajúce sa cigaretami stále povolené inzerovať svoje smrtiace výrobky na billboardoch alebo reklamných stĺpoch.
Ochrana maloletých má pre blokátory zjavne druhoradý význam. A názor ich obyvateľov tiež: Podľa štúdie Emnid je 65 percent všetkých Nemcov proti reklame na tabak.
Cigaretové nadnárodné spoločnosti už roky podporujú udalosti a médiá strán a ich podorganizácií. Až koncom mája sponzorovala skupina JTI („ťava“) oslavu 70. výročia členského časopisu Junge Union, ku ktorému prišla aj kancelárka Angela Merkelová. Philip Morris („Marlboro“) venoval v rokoch 2010 až 2015 Junge Union okolo 71 000 dolárov. Najväčší súkromný výrobca tabaku na svete celkovo vynaložil okolo 544 000 eur na podujatia organizované CDU, CSU, SPD a FDP a ich straníckymi pridruženými organizáciami, ako zistila lobistická organizácia Lobbycontrol, ktorá kritizuje lobby.
Zdá sa, že sa to vypláca. „V porovnaní s ostatnými západoeurópskymi krajinami je podiel fajčiarov v Nemecku stále veľmi vysoký, a to aj kvôli slabej regulácii,“ tvrdí výskumník závislostí Kotz. Zatiaľ čo vo Veľkej Británii fajčí iba 19 percent dospelých, podľa štúdie DEBRA je to v tejto krajine ohromných 28 percent. Tento podiel je obzvlášť vysoký medzi občanmi bez maturitného vysvedčenia (37 percent) a s nízkymi príjmami (36 percent).
Väčšina Nemcov si neželá len zlepšenie ochrany maloletých pri pasívnom fajčení: 43 percent je za zvýšenie vekovej hranice pre nákup cigariet na 21 rokov. Iba 32 percent ich chce opustiť vo veku 18 rokov. Pre tabakových lobistov a ich spojencov je ešte čo robiť.