Ženevský autosalón Renault a Opel držia športovcov v strave
Ženevský autosalón Achievement opäť stojí za to
Aj také malé autá, ako je Ford Fiesta, majú v Ženeve ešte vyšší výkon. S modelom Fiesta ST 200 bola kolínska športová verzia vylepšená o desať percent. „Preteky sú v našich génoch,“ hovorí šéf spoločnosti Ford Bernhard Mattes. Dopyt po výkonných modeloch rastie. Okrem Mustangu sú dobre prijatí aj malí športovci. Špičkový model Fiesta RS sa predáva tak dobre, že výroba sa dá len ťažko udržať, vysvetľuje Mattes.
Honda dodá hybridné športové vozidlo NSX na jeseň tohto roku. Bude stáť okolo 180 000 eur a objednať sa dá od apríla. Pohon NSX poháňa zážihový motor 3,5 litra V6 s 9-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou a tromi elektromotormi. Spoločnosť Honda zatiaľ neoznámila konečné údaje o výkone.
A každý, kto hľadá vysoko výkonné inovácie od výrobcov klasických športových automobilov, nebude sklamaný. Britský špecialista McLaren predstavuje model 675LT. Číslo v názve znamená výkon, LT pre dlhý chvost, predĺžený zadný koniec. Pri 400 000 eurách je cena na úrovni radovej zástavby.
V Ženeve ho nájde dokonca aj otec rodiny, ktorý sa nechce zaobísť bez vlastného Ferrari. S GTC4 Lusso ukazujú Taliani nástupcu FF predstaveného v roku 2011. S dvanásťvalcom s výkonom 690 hp s pohonom všetkých kolies a riadením zadných kolies by cesta do škôlky nemala byť prinajmenšom nudná.
Pochybné inovácie: čo robí auto s mojou kondíciou?
Ak nestačia sériové autá a ponuky od továrnych tunerov, nemusíte odchádzať sklamaní. Autosalón v Ženeve, to vždy znamená tunerová šou. Takže Brabus vyvŕtal už vyladený AMG-Mercedes a teraz z „Rocket Coupé 900“ získava rovnomenných 900 k.
Každý, kto má rád britské veci, ale odmieta podceňovanie, bude spokojný so švajčiarskym úpravcom Fab-Design. Používajú sa tam modely McLaren s fóliou a karbónom; sú čoraz farebnejšie, širšie a silnejšie. Vyžaduje sa základný model a dobre zásobená peňaženka.
Je to tradícia: Francúzi uprednostňujú ľahkú konštrukciu pred výkonom motora.
Dve veľkoobjemové značky Renault a Opel dokazujú, že športové vozidlo nemusí vždy ísť na hranicu výkonu alebo vkusu. Ukazujú svoje športové gény v Ženeve bez toho, aby upadli do prílišného výkonu. Renault dal oživenému modelu Alpine Vision vyložene ekonomický motor so štvorvalcom s výkonom 270 k.
Ale to je len tradícia: Aj nezabudnuteľná rallyová legenda Alpine A110 mala malý výkon a radšej priniesla na cestu zábavu z jazdy s nízkou hmotnosťou. A s modelom Opel GT Concept sa pod kapotou bije iba trojvalec s výkonom 145 koní. S odvážnym predným konceptom automobilu so stredným motorom a červenými pneumatikami vpredu si chcete spomenúť na GT z roku 1968: skutočný národný športovec, tiež známy ako „Corvette malého človiečika“.
Ak máte menej tradície a chcete ukázať svoj výkon a hľadáte ekonomické premiéry, musíte sa bližšie pozrieť v Ženeve. Aby ste na autosalóne našli aj ekologické vozidlá, ponúka veľtrh aplikáciu, ktorá uvádza zoznam 350 modelov, ktoré už majú emisie CO2 menej ako 95 gramov - a teda už spĺňajú zákonné požiadavky budúcnosti. Motto: „Nižšie CO2“. Často uvádzaná šetrnosť Švajčiarov by sa vo výkonnostnej šou Laca Lemana nemala úplne stratiť.
Viac informácií: autosalón v Ženeve - výkon sa opäť vypláca
Poradenstvo pri nákupe Štatistiky TÜV: Týchto päť jazdených vozidiel je obzvlášť spoľahlivých
Audi RS e-tron GT Pán prsteňov - Toto je najvýkonnejšie elektrické Audi
Koncept Q4 Sportback E-Tron Takto Audi elektrifikuje kompaktnú triedu
Ojazdené Bieder, ale dôsledne - Mercedes triedy B v kontrole ojazdených vozidiel
Mercedes C 111 Platýs, ktorý posilnil naftu
Facelift Off do sveta nových automobilov: Takto Mercedes reviduje triedu E.
16 reakcií na „autosalón v Ženeve: výkon opäť stojí za to“
Komentovanie tohto článku bolo vypnuté.
ďalšie znižovanie daní (pre bohatých)
ďalšie zvyšovanie daní (pre zvyšok)
ČASÍ tohto BALENIA ma už dosť omrzel! Nechcem tu generalizovať, v týchto kruhoch sú aj čestní a korektní ľudia. Ale pre drvivú väčšinu týchto ľudí sa všetko točí okolo uspokojenia vlastného ega a zväčšenia vlastnej peňaženky, na úkor a ujmu veľkých vrstiev spoločnosti. Každý by sa mal pozrieť na súčasné rozdelenie bohatstva v Nemecku, potom nie je potrebná ďalšia diskusia. A to nemá absolútne nič spoločné so závisťou, ale s narastajúcim úpadkom spoločnosti. Dekadentní nie sú chudobní a najbohatší, ale chamtiví bohatí a bohatí, ktorí sa sťažujú na najvyššiu sadzbu dane, aj keď bola znížená. Keď sa pozriete na všetky výnimky z daňového, zdravotného a dôchodkového práva, ktoré finančne prospievajú bohatej kaste tejto krajiny, nikto by mi nemal hovoriť o ďalších zníženiach daní a ďalšom znižovaní mizernej hrubej minimálnej mzdy. Vy novinári máte tiež všade zľavy, či už je to na poistenie, na kúpu auta a viem, kde inde je, pýtam sa prečo?
Príspevok vymazaný redaktorom. Zostaňte prosím informovaní.
Váš M. je vymazaný každý deň.
Stále sa tykáš. temná strana sily je vo vás taká silná?
koncové časy dokonca komentujú taký článok.
Namiesto pohľadu na nádherné autá sa robí spoločensko-politické vyrovnanie.
Ouch, v živote sa skutočne bavíte NULA, veľmi sa o vás bojím. )
V delegácii a jej „podriadených podvýkonoch“ prednášajú o tom, čo ešte od nich môžete čakať, sú v tom naozaj veľkí! Vždy však zdvihnite ruku a zarobte si peniaze. Prečo nikde nečítam v médiách kampaň zameranú na bohatých a bohatých v tejto krajine, ktorí teraz pripravujú stôl pre migrantov, namiesto toho, aby čítali o sociálnych škrtoch, štrukturálnych reformách a opätovnom zatváraní opaskov. Nech tí, ktorí si môžu dovoliť Bugatti, prevziať dolu, stále majú dosť uhlia, ktoré nám za posledných 20 rokov nehanebne strhli malomeštiactvo. Za čo sme už nezaplatili? Euro, banky, znovuzjednotenie, energetický obrat, zdravie, dôchodky, zahraničné vojnové operácie BW, Stuttgart 21, letisko Berlín, premiestnenie Bonn-Berlín atď. A tak ďalej!
Všetci títo páni môžu „kecať a využívať výhody“, ale riešenie a fyzické vytváranie nie sú v skutočnosti ich vecou. Vyštudovali ste strednú školu a študovali ste, takže si zaslúžite niečo lepšie, pretože ste teraz súčasťou elity krajiny. Vaše šialenstvo je choré a čoskoro za to zaplatíte!
Pokiaľ sa skutočným najlepším pracovníkom v tejto spoločnosti bude flákať dobrovoľná práca a nízke mzdy, bude sa spoločnosť naďalej rozdeľovať. Je to len lož, že výkon je primerane platený. Za vadu sa platí, nie samotná služba. Alebo sú pre vás policajti, zdravotné sestry, upratovačky, smetiari, mäsiari, pekári, maliari a iní remeselníci málo výkonní? Tieto profesijné skupiny majú úžitok prinajmenšom pre spoločné dobro, zatiaľ čo veľká časť nositeľov jemných oblekov a pokladníkov má tendenciu zlyhávať na finančných trhoch, v mediálnych korporáciách a rozhlasových a televíznych spoločnostiach, v administratívnej ekonomike a v politike a čoraz viac poškodzuje spoločné dobro, ako aj hlboko rozdeľuje spoločnosť. . Citovať spoločnosť Porsche Hück v upravenej podobe: „Nie sú to ničiaci pracovníci a údajní nedostatkoví výkonníci, ktorí ničia krajinu, ale„ výkonnostné elity, podnikatelia, útržky a pokutoví prútikári “, ktorí hazardujú s peniazmi robotníkov a obyčajných ľudí, ich spreneveru a vyhodenie z okna.!
Pretože sú to práve oni, kto skutočne zvyšuje ekonomiku. mali by však byť nejakí milí kamaráti. Vďaka tomu je výkon ešte zábavnejší.