Zlomená pevná náprava v Rusku

Možnosti témy

displej

Zlomená pevná náprava v Rusku.

Ahoj,
Momentálne som na ceste so sanitkou v Rusku (smer Murmansk - momentálne v Kandalaksche).

Bohužiaľ, pred pár dňami sa mi v močiari zlomila zadná ľavá ľavá náprava.
Diel č. 576768 (os Salisbury).
Časť je stále uviaznutá v dif. Vytiahol som opačnú pevnú os, aby som vyrazil zlomený kus kovovou tyčou. Ale nejde to. Môže to byť tá časť toho, že som najazdil asi 100 km, zohrialo sa a nejako ohlo? Maw. Musím to skúsiť znova s väčším kladivom?

Aby som bol primerane mobilný, vytiahol som ako rýchloupínacie nápravy, tak aj kĺbový hriadeľ. Pohon predných kolies sa však necíti až tak dobre.

Zajtra ráno dostanem oznámenie od ADAC, či mi môžu dostať pevnú os z Moskvy alebo Petrohradu alebo nie.
Z Anglicka to trvá asi 9 dní . to by bolo príliš dlho.

Po príchode domov budú nasledovať ďalšie fotografie

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

- Po vytiahnutí rýchloupínacích náprav a kĺbového hriadeľa? Č. Potom sa už nič nehne.

- So zlomenou nápravou? To nie je ani tak teplo, ale blokáda, pretože ste okolo 100 km s kovovými drobkami a kusom kovu v rozdiele. Budete to musieť otvoriť, vybrať a preskúmať, aby ste odpovedali na otázku. Odtiaľto to nemôžete urobiť.

Našťastie je možné Salisbury vypáčiť a demontovať.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Musel som najazdiť ďalších 100 km, kým som mohol otvoriť nápravu. Dôvod bol ten, že som cestoval dosť ďaleko v močiari sám (alebo s priateľkou a asi 100 000 komármi) a cez noc začalo pršať (potom, čo som sa 3 dni ťahal káblom z jedného močiara do druhého). Bál som sa, že odtiaľ vôbec nevypadnem, a tak som o tretej hodine ráno odišiel so zlomenou rýchloupínacou nápravou v pohone všetkých kolies. Asi o 15 hodín som bol späť na ďalšej väčšej - priechodnej ceste. Len na bežnej ceste sa náprava zahriala a nakoniec dosť škrípala. Potom som len vybral rýchloupínaciu nápravu na okraji cesty a dnes na druhú stranu a na kardan.

Dnes som už mal rozdiel zapnutý . ale nie je to také jednoduché. Pokiaľ viem, os Salisbury potrebuje niečo na šírenie. Rover Diff tak môže vyzerať, ale Salisbury Diff bohužiaľ nie bez ďalších okolkov.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

mh - tam je pes zakopaný, pretože ste pokračovali v jazde so zlomenou pevnou osou, diferenciál (s druhou stále dobrou pevnou osou) sa naďalej točil - prípadné triesky, zlomené časti atď. sa môžu pekne spojiť s ložiskami a prevodmi, až kým nič je možné viac. Diaľková diagnostika: Rozdiely a páry (ložiská kolies) v A. sch.
Hlupáci - pozri sa, či niekde nie je ruský LR klub - mohli by ti pomôcť s náhradnými dielmi.
lg. flo

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Prestávka vyzerá relatívne čisto . samozrejme nič neznamená. Potom som krátko (pomaly) jazdil iba so zadnou rýchloupínacou nápravou (a namontovaným kardanom) . asi 20 km. Všetky zlé škrekotavé zvuky boli preč. Aj rozdiel vyzeral dobre (po zostavení). Toto je moja prvá oprava rozdielu v salisbury, takže moje hodnotenie môže byť samozrejme nesprávne.
Používanie klubu lr je dobrý nápad. Ak adac nefunguje, skúsim to.

ps. aké je vaše hodnotenie . aké by to bolo škodlivé pre jazdu do Murmansku (cca 250 km) alebo do Nórska (cca 500 km) iba s poháňanou prednou nápravou? Auto je len pomerne ťažké.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Ak sa vyhnete hlineným dieram, nemal by to byť problém.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Za ideálnych podmienok v stredovej garáži áno. Zo skúsenosti: V teréne to s jemne vedeným sekáčom funguje celkom dobre. Pozor, zviera je ťažké a rozdiel je veľmi ďaleko od zadného priečnika (ešte ďalej so sanitkou). Takže ležíte pod ním a nezachytíte ho v postoji. Nie že by zlomenie pevnej nápravy malo za následok aj stlačenie alebo zhoršenie. Dobre ho teda podporte, aby rozdiel neklesol. Tu pomáha kopa pevných prikrývok alebo niečo podobné.

Ako to popisujete, musí to vyjsť, aby vás bolo možné posúdiť. A ak je to v poľných podmienkach neopraviteľné, nezhoršíte svoju situáciu s expanziou. Ak sa to však dá opraviť, môžete podľa plánu pokračovať v ceste s novou pevnou osou. Rovnica je teda pozitívna v prospech extrakcie.

Ak je Salisbury zlomený nad vaše možnosti v buši, môžete ísť autom 2x4 domov. S odstupom by som ale jazdil iba po priamej trase a po cestách s pevným povrchom (decht atď.). Samotný Roverdiff nie je navrhnutý na ťahanie sanitky cez hrboľaté poľné cesty.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

P.S. Pekný výlet, mimochodom, teším sa na podrobnú ilustrovanú správu

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Dobre, najskôr ďakujem!
Ruský partner ADAC zatelefonoval do celého Ruska a zistil, že tu nie je žiadna rýchloupínacia náprava. Môžete si objednať jeden z Veľkej Británie, trvá to 4 týždne.

Našiel som tento landrover klub ЛР-КЛУБ.РФ. Uvidíme, či sa dá niečo urobiť. Nevýhodou je, že nehovorím po rusky . no, doteraz to tak fungovalo.

Samozrejmosťou je cestovná správa!

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

ADAC môže pomôcť s prekladom.
Všetko mi preložili v Andorre.
Takže ak máte Rusa po ruke, zavolajte ADAC, preložia z ruštiny do nemčiny a naopak.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Napadá ma niečo iné.
vie mi niekto povedat, kolko je presne osa (je lava, teda dlhsia).
Možno nájdem v Murmansku spoločnosť, ktorá mi urobí frézu. Mám tu priemer atď. Potrebujete iba dĺžku.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Aha, ak vyberiete rozdiel, nezabudnite označiť stranu a polohu (zhora/zdola) ložiskových blokov. Sú vonku rýchlejšie, ako ich stále môžete bezpečne priradiť.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Existuje ešte jedna veľmi ruská možnosť, ktorá je však ľahšie vykonateľná. S rýchloupínacou nápravou 576767 sú obidva konce identické, okrem vonkajšej drážky pre krúžok. Po extrakcii fragmentu a posúdení rozdielu to teda otočíte. Potom, obetujúc vodiča, je kúsok zváraný a spolu s vodičom. Takže postavíte akúsi ľahkú pevnú nápravu. To by som vážne zvážil, keby som bol na vašom mieste.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Skvelý nápad, bohužiaľ 576768 je porušený.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Princíp je z obidvoch strán rovnaký, pretože na obidvoch skupinách diferenciálu je rovnaké ozubenie. Pôjdem kopať, aby som zistil, či niekde okolo 576767 nevisí 576768 na meranie.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

83,58cm. Mám pevnú os 576768 nie vo fonde, ale hodnoty, ktoré boli preskúmané (32 - 29/32 ") a prevedené. Preto si urobte matematiku sami a porovnajte s vierohodnosťou na základe svojich častí.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Ďakujem, pravdepodobne sa zajtra vydáme smerom na Murmansk, aby sme našli obchod so sústružením alebo niečo podobné.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Inak si nechajte rýchlo odoslať nápravu expresným zaslaním spoločnosti Kirkenes. Je to rýchlejšie a lacnejšie (a pravdepodobne aj menej komplikované) ako do Murmansku, za 2 dni by to malo fungovať z Nemecka do Kirkenes. Takže by tam bola pred vami.
A pri tejto príležitosti by som požiadal o obe nápravy + vodičov + plomby.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Myšlienka je už v miestnosti. Tiež by som sa pokúsil nájsť zámočníka, ktorý by dokázal vytočiť pevnú os. Tam tiež vidíte, do akej miery je rozdiel poškodený alebo či je potrebných viac častí.
Tento týždeň je moja kolegyňa Anastasia stále na dovolenke. Budúci týždeň by sme mohli pomôcť s prekladom.

S pozdravom
Michal

Стиль Металл, Металлообрабатывающая Фирма
ул. Софьи Перовской,

Адрес: 183053, г. Мурманск, ул. Крупской, 42-69
Тел./Факс: (8152) 572-333, 8921-271-62-63
E-mail: mashzavod @ stilmetall.ru или [email protected]

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Práve teraz som pochyboval o blikajúcej situácii distribútora/karburátora/motora a o tom, či a do akej miery je možné poskytnúť pomoc prostredníctvom fór nad všeobecnými tipmi na leštenie a názorov na diskusie o výbere farieb. Teraz je môj svetonázor opäť v rovnováhe. Skvelé fórum.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Ahoj Finn,
stretli sme sa raz na parkovisku Lidl v NKS.

Možno by tu mohli pomôcť:
http://www.roverfriends.fi/index.php/fi/
http://www.nlrk.no/
Myslím, že osi pre Kirkenes sú vlastne riešením.
Zdravím žraloka

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

práve som napísal do nórskeho klubu s otázkou, či by mohli pomôcť v Kirkenes, alebo či existuje vôbec časť č. 576768 (os Salisbury) tam.
Zdravím žraloka

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Guido ku mne hovorí znova z duše:

Stále je tu vodič Landy Jiiipiye FINN CARRY ON!

p.s. Sústruženie, bohužiaľ, nestačí. Prevodovka Kack potrebuje frézu s deliacou hlavou a vhodnú frézu. Na tlačenie je tiež potrebný vhodný nástroj. Ak vás má vlna zaviesť domov alebo ešte ďalej, potrebujete tiež dômyselné tepelné ošetrenie vhodného základného materiálu

Vybral by som si variant s Nórskom a nechal by som si poslať druhú sadu pevných náprav a vodičov.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

A pomocou páčidla získate difúziu, rozmetadlo smie rozložiť iba difúzne puzdro asi o 0,3 mm

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Ahoj všetci,
Veľká vďaka za každú vašu pomoc a úvahy. Dnes sa mi podarilo nájsť pevnú nápravu.
Keď mi povedali, že v Rusku nič také neexistuje, kontaktoval som obvyklých dodávateľov vo Veľkej Británii/Nemecku. Všetci boli veľmi nápomocní, ale bohužiaľ čas dodania bol vždy príliš dlhý.
Potom mi došlo, že mám v Moskve zákazníka, ktorý má sériu 3. Dimitry ma potom odkázal na Andrey v Petrohrade, ktorý má LFR FFR série 3. Kúpil som si od neho pevnú os. Vďaka paypal super ľahké. Dnes ju posiela do Murmansku, kde je jeho životnou priateľkou. Zajtra tam budem jazdiť pomaly. Bohužiaľ, preprava trvá stále 4 - 5 dní . Mohlo by to byť samozrejme dlhšie, keďže sme v Rusku . Včera som mal tiež termín s niekým o 9:00, ktorý sa objavil až o 14:00.
V najbližších dňoch asi nebudem mať veľa internetu. Aj keď na telefóne môžete získať nekonečný internet za 5 EUR, recepcia je k dispozícii iba v mestách a dedinách . Vonku nie je vôbec nič.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Takýto rozmetač si môžete celkom ľahko postaviť sami, silným uhlom a závitovou tyčou.
Alternatívne položte celú os na hydraulický lis a stlačte, kým sa nedosiahne 0,3.
V každom prípade by mal byť rozdiel dobre vyčistený, aby sa úplne odstránili všetky fragmenty.
pozdravujem nobi

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Z pohľadu skrutkovača: Ten s rozmetačom v Salisbury je podľa môjho názoru preceňovaný. Ale áno, v literatúre sa to žiada (ako toľko iných špeciálnych nástrojov, ktoré ešte nevynechali)

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Môžete dostať difund z kapoty, ak je v nej ešte dlhý kus pevnej osi?
Na strane kolesa som dostal iba asi 10 cm z pevnej nápravy. Zvyšok tam stále je.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Nie.
Najprv je potrebné odstrániť zvyšky rýchloupínacej nápravy.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Odtrhla sa náprava z náboja, a nie z boku diferenciálu? Zriedkavé. Čelné nápravy Salisbury sú však samy osebe vzácnosťou. Nie niečo ako Roverdiffs, pre ktoré by si človek niekedy želal akýsi systém prebíjania revolverov pre náhradné nápravy.

V takom prípade sa to všetko trochu skomplikuje - alebo uľahčí.

Ľahšie, ak demontujete kryt diferenciálu a vytiahnete nápravu, napríklad nárazom do dláta. Potom rozdiel môže zostať tam.

Zložitejšie, ak v potrubí zvárate krúžok alebo podobný predmet. musí sa zvárať kvôli extrakcii.

Radšej by som vylúčil extrakciu rozdielu s okrajom tabuľky bez osi. Myslím si, že uhol na to nestačí. Ale to vidíte, keď je to otvorené.

Budem ti držať palce. Oboje.

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Nie je možné vytiahnuť srdcovú skrutku a vyraziť priechodnú nápravu z opačnej strany.
Nechajte Danu 30/35 rozobrať a zmontovať bez rozmetávacieho náradia, na difúzore ťažko získate predpätie.
Ako stopka absolútne v poriadku, ale v prípade generálnej opravy by som to urobil podľa špecifikácií .

AW: Zlomená pevná náprava v Rusku.

Hmm, sú v podstate rovnaké. Vysvetľujem si to asi takto: Dana 60, čo je v podstate Salisbury Diff, je oveľa väčšia ako Dana 30 (cca 1,7-krát), takže otvor pre osovú rúru je oveľa väčší, čo samozrejme prichádza na úkor tuhosti, a preto to Sypač je menej dôležitý. Ale to je len teória, Danu 30 som ešte nemal. V každom prípade som doposiaľ v Salisbury nepotreboval rozmetadlo, pretože rozdiel ku mne vždy prichádzal s jemným (!) Lokom. Zdvíhanie bolo možné bez akýchkoľvek. Tam, kde nič nechýba, by rozmetadlo nebolo schopné vyrobiť žiadne predpätie. Ale samozrejme nechcem nikoho prehovárať, aby nejaký používal.