Zmeňte Simmerringy
Rada: Zmeňte Simmerringy Zmeňte Simmerringy teleskopickej vidlice
Ak si vidlicový olej nájde cestu von, potom je tu práca. Pretože sa má vymeniť Simmerrings, musí sa teleskopická vidlica úplne demontovať. Práca pre odborníkov alebo talentovaných hobby skrutkovačov so širokou škálou nástrojov.
V nadväznosti na hroty skrutkovačov v MOTORRAD 4 a 6/2009 je zmena Simmerringov ešte o krok ďalej. Najskôr je však potrebné skontrolovať, či posuvná trubica nie je poškodená na pochrómovanom povrchu. Aj najmenšie praskliny by vo veľmi krátkom čase zničili nový tesniaci krúžok. Nový tesniaci krúžok dokáže kompenzovať hlboké stopy a drážky iba na krátky čas.
Každý, kto chodí do práce s kladivom, úderom a hrubou silou, ničí viac než úplne.
Práce na výmene Simmerringov sa môžu začať po odstránení pružín a oleja z rúrok vidlice. Všetky ďalšie kroky sú takmer totožné pre bežné vidlice a prevrátené vidlice. V obidvoch prípadoch musí byť centrálne spojenie uvoľnené cez vložku klapky (A). Banjo skrutka je umiestnená na spodnej časti ponornej trubice, prístupná cez otvor nápravy, a je zvyčajne zalepená. Vďaka tomu sa puzdro klapky vo vidlici otáča a musí byť zablokované špeciálnym nástrojom. Drotár to môže vyrobiť z vhodnej oceľovej rúry (B), ak dokáže identifikovať tvar ozubenia tlmiča. Pozor: Pri demontáži centrálnej skrutky sa tesniaci krúžok často zasekne v otvore a pri čistení sa môže stratiť.
V ďalšom kroku je krytka Simmerringu opatrne odtiahnutá pomocou skrutkovača (C) a je odstránený zaisťovací krúžok zospodu (D). Je bezpodmienečne potrebné dbať na to, aby sa nepoškodil pochrómovaný povrch zvodov alebo ponorných rúrok.
Aby sa uľahčilo vyberanie vtlačeného Simmerringu z hliníkového nosníka, malo by sa ohrievať tavnou pištoľou. Potom je ponorná trubica upnutá v pevnom zveráku s hliníkovými ochrannými čeľusťami a trubica stojana je vytiahnutá silnými, trhanými pohybmi (E). Štrbinové ložiskové škrupiny sa objavujú pri Simmerringu, ktoré sa stiahnutím roztiahnutím stiahnu. Je nevyhnutné dbať na postupnosť, smer inštalácie a opotrebenie. V celom rozsahu musí byť zachovaná väčšinou sivá teflónová vrstva nosných škrupín. Ak sa kov pod ním leskne, obnova je nevyhnutná. Neexistuje žiadny všeobecný rozmer opotrebenia ani radiálna vôľa, pretože inštalačné tolerancie sú navrhnuté podľa konštrukcie a použitia.