Zníženie hmotnosti na menej ako 2 kg Yuneec - Typhoon H - kvadrokoptéra, multikoptéra, hexakoptéra

Táto stránka používa cookies. Používaním našich webových stránok súhlasíte s tým, aby sme nastavili cookies. Ďalšie informácie

menej

rodau

Podľa internetových publikácií váži Typhoon H s Realsense 2039 g.

Pretože podľa súčasných informácií na agende Spolkovej rady zjavne 2 kg limit pre lety bez „dronového preukazu“:
Federálna rada - 10.03.2017 | 954. zasadnutie Federálnej rady

čoskoro bude existovať, bolo by užitočné, keby sa dala vzletová hmotnosť znížiť o 39 g. Je to iba 39 g, ale možno dosť na to, aby komplexné poistenie neuznalo škodu alebo neodmietlo zodpovednosť.

Nápady na chudnutie, ktoré nevedú k strate záruky?

jazdecký

Safe Drone Pilot

Fritz

Safe Drone Pilot

Možno by 39g bolo stále v určitej tolerancii.
Keď sa mihne blesk, dá sa mi aj trochu tolerovať.

Potom by som sa spýtal zástupcov zákona, čo je relevantné?
a. hmotnosť aktuálne zobrazená na kalibrovanej váhe?
b. co v oficialnych papieroch/techn. Údaje o zariadení?

Môže to byť pri b. vôbec nerozpoznané, ak ste ušetrili 40 g?
Zanášaním výfukových plynov nemôžete priviesť auto do triedy s nízkym výkonom.

Pravdepodobne musí výrobca dodržať hmotnostné limity alebo nie.

KK Typhoon H

Safe Drone Pilot

rodau napísal:

Podľa internetových publikácií váži Typhoon H s Realsense 2039 g.

Pretože podľa súčasných informácií na agende Spolkovej rady zjavne 2 kg limit pre lety bez „dronového preukazu“:
Federálna rada - 10.03.2017 | 954. zasadnutie Federálnej rady

čoskoro bude existovať, bolo by užitočné, keby sa dala vzletová hmotnosť znížiť o 39 g. Je to iba 39 g, ale možno dosť na to, aby komplexné poistenie neuznalo škodu alebo neodmietlo zodpovednosť.

Nápady na chudnutie, ktoré nevedú k strate záruky?

(17,97 kB, 17 stiahnuté časy, posledné: 21. septembra 2018, 20:07)

(42,96 kB, 16 stiahnuté časy, posledné: 6. novembra 2018, 23:33)

(133,44 kB, 16 stiahnuté časy, posledné: 6. novembra 2018, 23:33)

Tento príspevok bol už upravený 1-krát, naposledy KK-Typhoon-H (28. februára 2017, 23:19)

Steini

Zatiaľ by som nehádzal zbraň do obilia ani nenechal H na zemi. Tu môže byť výrobca požiadaný o objasnenie zodpovedajúcej klasifikácie v rámci predpisu.

Poistenie je ďalšia otázka, napríklad všetky modely do 5KG a všetci piloti sú poistení u mňa. Zmena poistných podmienok si vyžaduje súhlas poistníka alebo odôvodnené mimoriadne ukončenie.

Výrobcovia a poisťovacie spoločnosti sa určite budú musieť novým podmienkam prispôsobiť.

krucifix

Zákony a pravidlá moderátora

Fritz napísal:

Na vyrovnanie akýchkoľvek nepresností merania sa vzťahuje tolerancia blesku.
Pri zákonom stanovených definované maximálne/minimálne/minimálne/maximálne limity, ktoré vedú k potrebe iného papiera, iného povolenia, iného vybavenia atď., atď., neexistujú žiadne tolerancie. Limit je limit.
Ak je to tak, potom takáto tolerancia ovplyvňuje iba samotný proces váženia.

Ak má motorové vozidlo maximálnu rýchlosť súvisiacu s dizajnom menej ako 6 km/h, vodičské oprávnenie sa nevyžaduje. Už pri 7 km/h.
Aby mohla jazdiť po diaľniciach, musí mať maximálnu rýchlosť súvisiacu s dizajnom najmenej 60 km/h. Nie je povolené pri 59 km/h.
Vzdialenosť od letiska: 1 500 m - a nie 1485 alebo čokoľvek iné.
V takýchto predpisoch nie sú žiadne tolerancie.

Fritz napísal:

Skutočná vzletová hmotnosť vrátane všetkých prídavných zariadení sa určite „počíta“.
Údaje z podkladov výrobcu by boli zaujímavé iba vtedy, ak by sme podliehali požiadavke autorizácie alebo typovej certifikácii.