Znižuje sa napätie autobatérie, keď je vybitá (strojárstvo, technológia, auto a
Mám v pláne postaviť príves na bicykel s 2 reproduktormi + subwoofer napájaný z autobatérie. Pretože sú všetky skrinky aktívne, plánujem pomocou invertora dostať z 12 voltov batérie na požadovaných 230 voltov. Teraz vyvstáva otázka, či sa napätie batérie, t. J. 12V, zníži, ak sa časom vybije. Pretože invertor potrebuje nepretržite 12 voltov, a ak by tento poklesol, vypol by sa a už by nič nefungovalo. Pokiaľ teda batéria nie je plná, neurobí nič resp?
6 odpovedí
V podstate je napätie článku v olovenej batérii skutočne znížené so zvyšujúcim sa výbojom v dôsledku chemických reakcií, takmer analogickým so stupňom výboja.
Samotný menič sa nemusí spoliehať na napájanie najmenej 12 voltov, ale tu výrobca zariadenia poskytne príslušné pokyny v príručke, pokiaľ ide o rozsah napájacieho napätia (primárny), v ktorom bude prevodník správne fungovať.
Svoju olovenú batériu by ste však nemali vybiť pod 11,5 až 11,8 voltov (vo vašom projekte), aby ste ju chránili pred následným poškodením spôsobeným „hlbokým vybitím“.
Batéria by teda vlastne neurobila nič a ani predstava invertora? Ako to funguje s autorádiom. Väčšina ľudí to používa pre takéto prívesy, ale nefunguje to rovnako?
Ak sa vo svojom „májovom aute“ nespoliehate na príliš vysoký príkon, ale radšej z batérie vytiahnete priemerne približne 2 až 5 ampérov, môže to fungovať dobre a mnoho hodín.
Mnoho fanúšikov Maiwagenu sa väčšinou spolieha na takzvané „invertory“ z dôvodu neexistencie 12-voltového aplikačného zariadenia pre hi-fi.
U „invertora“ tiež nastáva problém, že má v obvode iba určitý stupeň účinnosti a že prevádza z 12V = na 230 voltov
dokáže premeniť medzi približne 10 - 20% dodanej energie na čisté teplo.
Ak vlastníte autorádio 12V, malo by to byť v tejto aplikácii efektívnejšie v porovnaní s invertorom a systémom 230V.
S dobrými skrinkami (dodáva sa veľa zvuku na watt) by malo autorádio s výkonom 2 x 15 - 25 W Sinus alebo RMS poskytovať viac ako dosť „úderu“ na vozíku.
Na rozdiel od čistej 12-voltovej hi-fi technológie musíte s invertorovou technológiou akceptovať 2-násobné straty prevodníka, pretože v zásade transformujete napätie do prístroja iba so stratou, najskôr s amplitúdou striedavého napätia, v samotnom prístroji to zvrátite reverznou transformáciou a usmernením s obnovenými stratami.
Oba transformačné kroky môžu spolu znamenať stratu premeny medzi batériou a zosilňovačom medzi 20 - 40%.
To funguje, ale ak navrhnete všetko pre tento „12 V“, môžete počúvať hudbu dlhšie, pretože invertor tiež sám spotrebúva elektrinu (pozri „Strata výkonu“ a „Efektívnosť“).
Takže ak používate autorádio/CD prehrávač a zosilňovač do auta a sami si vyrábate pasívne reproduktory, nakoniec získate minimálne rovnaký výkon s menšou námahou.
Ak používate verziu autorádia, mali by ste za ochranný obvod pred úplným vybitím utratiť ešte pár eur. - Je lacnejší ako nová olovená batéria.
Môže postačovať meracie zariadenie JV alebo trvalo pripojený multimetr.
Ako som povedal na začiatku, napätie batérie by nemalo klesať pod približne 11,5 až 11,8 voltov so zvyšujúcim sa výbojom.
Inak spomínaných 10,8 voltov je už absolútnou hranicou „hlbokého vybitia“ .
10, 8 až 10,5 by stále bolo možné akceptovať, ak by olovená batéria, ktorá už bola v májovom automobile masívne opotrebovaná, mala mať posledný vzhľad, než bude konečne zlikvidovaná. ☺
Bohužiaľ mám iba možnosť použiť aktívne boxy, pretože chcem postaviť toto auto iba jeden deň, konkrétne našu promóciu. Preto čo najviac využívame existujúce veci a v tomto prípade môžeme len padnúť späť na aktívne boxy. K dispozícii by bolo aj autorádio, takže v najhoršom prípade by sme mohli obísť zosilňovač aktívnych skriniek a nechať reproduktory bežať priamo cez rádio ako zosilňovač. To však stojí veľa úsilia a mohlo by to poškodiť nádherné škatule (prepojené nižšie). Majiteľ ich chce potom vrátiť.
O subwooferi sme uvažovali iba v prípade, že reproduktory nemali dostatok búchania, čo sme najskôr museli vyskúšať priamo na aute.
Chcel by som vedieť, ako dlho si vystačíme s týmito 2 reproduktormi (bez subwoofera) a batériou s kapacitou približne 100 Ah, ak ich zväčšíme hlavne o niečo viac ako polovicu a niekedy trochu hlasnejšie?
Sme asi 4 - 5 hodín na ceste a dúfame, že batéria bude stačiť, ak postavíme všetko, ako som povedal (invertor na batériu a tým aktívne obsluhovať boxy). Ak to zvládneme dlhšie, chceme pridať subwoofer.
Na druhej strane musíte stále venovať pozornosť spôsobu nabíjania batérie.
Raz som zabudol odpojiť neregulovanú nabíjačku od svojej olovenej batérie (pre núdzové napájanie) a spočiatku ma prekvapilo, že invertor nebude fungovať; má tiež prepäťovú ochranu. Potom som zmeral ochlpenie a musel som dve „silné“ olovené batérie znovu naplniť takmer 4 litrami vody.: S.
Ani v aute nemáte konštantné palubné napätie.
Ak je motor vypnutý a máte zapnuté všetky spotrebiče, vyhrievané sedadlá, vyhrievané zadné okná, ventilátory, svetlá atď., Potom napätie poklesne. Po dlhej ceste po diaľnici je batéria nabitá a palubné napätie je v rozsahu napätia na konci nabíjania.
Mnoho ľudí používa riešenie tu na severe v Kohlfahrten a funguje. Je to otázka výkonu a životnosti.
Nie som Parhalia, ale ak viete, koľko wattov odoberajú aktívne reproduktory, môžete zhruba vypočítať, ako dlho „zariadenie“ vydrží na 100 Ah batériu. - Za predpokladu, že je v najlepšom stave (ako nový) a optimálne nabitý.
Chcem otvoriť stávku: 5 až 8 hodín, ak zvýšite hlasitosť na maximum. - Bolo by skvelé, keby ste mi napísali správu, ako dlho to vlastne trvalo. Som naozaj nadšený.:)
Zvážte tiež, že lacný prevodník z vášho odkazu neposkytuje skutočnú sínusovú vlnu (ako zo zásuvky). To by mohlo viesť k nepríjemným vedľajším účinkom/šumu v reproduktoroch. Ideálny by bol invertor so skutočnou sínusovou vlnou.
Povedzte nám, prosím, priamo výrobcu a názov modelu reproduktorov a meniča.
Ak máte alternatívne autorádio, môžete k nemu ľahko pripojiť reproduktory staršieho hi-fi systému bez vlastného zosilňovača.
Samotné autorádio má vlastný zosilňovač výkonu, minimálne pre stereofónny zvuk (2-kanálový). (je teda možné pripojenie pasívnych skriniek)
Funguje to, otázkou však je, dokedy.
Krabice majú príkon max. 150 wattov. Môžete hrať nepretržite na 50 wattoch a dosiahnuť maximálne 80 wattov. Takže ak mám pravdu povedať o celkovo maximálne 300 wattoch a to nevyužijeme, pretože to nezvýšime na maximum.
K dispozícii máme o niečo staršiu batériu s približne 100 Ah, čo už nie je toľko z dôvodu jej veku a invertor stráca výkon (účinnosť).
Menič, ktorý pravdepodobne použijeme, hovorí, že je uzavretý na 12,8 voltov, ako to chápem.
Ako dlho teda batéria vydrží?
Malo by to trvať 4 až 5 hodín, a ak to bude trvať dlhšie, chceme medzi nimi zapnúť subwoofer.
@ RubberDuck1972, ale potom budete mať spárovanú veľmi silnú nabíjačku (ampér) s dosť nízkou kapacitnou batériou. (neregulovaná nabíjačka transformátora)
V úplne neregulovanej technológii sa nabíjačky transformátorov prirodzene museli dimenzovať veľmi blízko kapacity batérie, čo sa týka ich intenzity. (Olovená batéria/kyselina - olovo, bez údržby)
S nabíjačkou 10 - 20 A - 12 V (neregulovaná) sa mi kvôli poruche podarilo deformovať batériu skútra 6 Ah - 12V v mojej nerezovej nádobe.
V prípade neregulovaných transformátorov môže ich charakteristická krivka (U/I) pri nízkom zaťažení vzhľadom na predimenzovaný výkon transformátora predstavovať problém.
Odbočujeme tu od tejto otázky samotnej. 🤔
Ďakujem za vaše tipy, ešte sa porozprávam s kamoškou. Myslím si, že autorádio by bolo najlepšou voľbou, ak je invertor v kategórii 30 eur príliš zlý.
Napadá ma, že stále máme starý systém domáceho kina. Môžete tiež pripojiť ich krabice k autorádiu?
Áno, napätie klesá s vybitím.
Uf! Kde mám začať? - V ideálnom prípade by ste mali vždy najskôr používať predovšetkým „regulovanú nabíjačku“. Aké silné by to malo byť, závisí od kapacity batérie (batérií).
Bežná autobatéria je úplne nabitá na 14,4 voltov. Šikovná nabíjačka udrží po nabíjacím cykle napätie na 13,4 až 13,8 voltov.
Ak máte 11 voltov, batéria je prázdna. Ak by ste ho mali naďalej vybíjať, mohlo by sa to natrvalo zlomiť. Ale aj relatívne lacný invertor začne hlasno pípať tesne pred vypnutím, keď je napätie príliš nízke. To má chrániť batériu pred škodlivým „hlbokým vybitím“.
Menič dokáže spracovať rozsah napätia medzi „úplne nabitým“ a „vybitým akumulátorom“.
Nemohol som teda použiť celé nabitie batérie skôr, ako som musel vypnúť? Alebo 11 voltov, pri ktorých striedač hovorí Stop, znamená, že batéria je aj tak vybitá?
Áno, to znamená, že batéria je aj tak vybitá. - Trochu nerdy: To znamená, že „kapacita je vyčerpaná“.
Pre tieto a podobné účely som už postavil niekoľko boxov. Stabilná drevená skrinka s autorádiom na vrchu a na boku (vľavo + vpravo) dva 16-palcové koaxiálne reproduktory s vysokou účinnosťou alebo 3 ohmovou impedanciou (nízky výkon = vysoká úroveň). Žiadne zosilňovače, žiadne subwoofery - iba čerpajú príliš veľa energie. Plus autobatéria. Táto kombinácia vydrží dlho, stačí pár hodín.