18 palcov - Čo si myslí fórum - Strana 2 - Fórum
Odpoveď: 18 palcov - Čo si fórum myslí
Príspevok od Pilníky, tašky, akné »16. januára 2020, 7:31 hod
18-palcové ráfiky považujem za škaredé a predovšetkým nezmyselné. Jediným dôvodom, prečo sú vôbec zavedené, je marketing. Okrem toho môžu tímy minúť veľa peňazí na rekonštrukciu zavesenia kolies (a to v čase, keď zachraňujeme veľa hlúpych a úsporných prostriedkov). majú pravidlá, ktoré zabíjajú preteky) a autá sa stávajú ešte ťažšími, aj keď mnohí odborníci a vodiči požadujú opak.
Ale nejako to rozhodnutie zapadá do modernej Formuly 1. To, čo ste si navrhli za roky práce, je zničené vo veľmi krátkom čase. F1 žije iba vďaka svojmu mýtu, ktorý si získal v minulosti.
Pozastavenie je každopádne prepracované každý rok. Teraz k tomu nie som taký kritický. Ale tiež sa určilo, že pozastavenia, poviem to amatérsky, musia byť odstránené jednoduchšie ako tie, ktoré dnes vidíme na vozidlách. Hydraulické riešenia sú zakázané a musia sa skladať z menšieho počtu komponentov. Pružiny a tlmiče, to je všetko.
Dodatočná hmotnosť okrajov tiež nerobí bylinu tučnou. To, že automobily budú od roku 2021 ťažšie, je spôsobené celou pohonnou jednotkou, kde sa okrem iného môžu používať iba „komerčné“ materiály.
Odpoveď: 18 palcov - Čo si fórum myslí
Príspevok od Typ17 GTI »16. januára 2020, 8:39 hod
Odpoveď: 18 palcov - Čo si fórum myslí
Príspevok od Calvin »16. januára 2020, 19:01
Za týmto účelom musíte upraviť podvozok mäkšie, čo následne znižuje presnosť.
Mimochodom, Paddy Lowe mal na mysli toto:
„Myslím si, že existuje všeobecná zhoda v tom, že prechod na väčšie kolesá nie je dobrým smerom,“ uviedol Paddy Lowe z Mercedesu.
„Určite to nie je z hľadiska uchopenia pozitívne. Rovnako ako podobné, také pneumatiky budú mať nižšiu priľnavosť a hmotnosť výrazne stúpne, takže to nie je z hľadiska výkonu atraktívny smer, takže si myslím, že vo všeobecnosti by sme chceli držať 13-palcových kolies. ““
Odpoveď: 18 palcov - Čo si fórum myslí
Príspevok od Scott 90 »17. januára 2020, 15:26
Keď už sme pri tom, zaujímavejšie by boli vyhlásenia, ktoré sa týkajú „skutočného“ testu osemnástky.
Spoločnosť Isola odhalila, že spoločnosti Fuoco a Rigon oznámili, že nové pneumatiky „sú reaktívnejšie, presnejšie“ a že „brzdná fáza je celkom dobrá“.
Povedal, že Pirelli bol „prekvapený spätnou väzbou z brzdnej fázy“, pretože „to je dôležité pri predbiehaní a akcii na trati“.
Odpoveď: 18 palcov - Čo si fórum myslí
Príspevok od Typ17 GTI »17. januára 2020, 16:26
Odpoveď: 18 palcov - Čo si fórum myslí
Príspevok od Calvin »17. januára 2020, 18:18
Ale naďalej zostávam názoru. Úvod je jednoducho nezmyselný a zbytočný zo športového hľadiska. Presne to isté platí aj pre hybridné motory. Jednoducho, že môžete predať relevantnosť seriálu všetkým naivným ľuďom.
Odpoveď: 18 palcov - Čo si fórum myslí
Príspevok od preplňovaný »17. januára 2020, 19:02
Vyzeraj ako hovno. Najmä keď prídu puklice.
Nikto to nepotrebuje.
Odpoveď: 18 palcov - Čo si fórum myslí
Príspevok od Scott 90 »17. januára 2020, 23:16
Nemali ste problém predstaviť vyhlásenie Loweho z roku 2015, ale predpokladajte, že šéf Pirelli Motorsport glosuje, robí politiku alebo „klame“?
Na rozdiel od Loweho, ktorý bol týmto vyhlásením očividne politický, Isola neznepokojuje F2 a nevkladá niečo do úst Rigona/Fuoca. Nebude to dôsledne sledované ani nepomôže, ak sa zistí opak. Skôr naopak. Nevidím dôvod, aby som bol voči svedectvu Isoly kritickejší ako Loweho.
Ako som už popísal vyššie, som z toho dosť uvoľnený. V zásade je mi to jedno. Rozumiem protiargumentom týkajúcim sa „vzhľadu“, ako aj otázke hmotnosti v súvislosti so skutočnosťou, že autá F1 sú už celkom ťažké (ako uviedol Wurz v celom svojom vyhlásení).
Že s pozastavením a nákladmi už nie sú rovnaké, ako sa uvádza aj v súvisiacom rozhovore, úsilie nebolo také veľké. A predpokladám, že tímy budú aj tak musieť vyvinúť nové pozastavenie pre rok 2021. Zvyšok predstavuje hlavne všeobecná kritika, pretože ste tu mali marketingový nástroj, ktorý sa už dávno dostal do trblietavého sveta. Ak chcem vidieť „poctivý“ motoristický šport, bude to ťažké, alebo kto už vyrába svoje autá bez súboru predpisov, aby vyrábal skutočne len to, čo je najrýchlejšie riešenie z pohľadu inžiniera?
Ak si myslíte, že je to radikálne, už to nikto nemyslí. Všade existujú obmedzenia z právnych predpisov, z akýchkoľvek dôvodov. Zabezpečenie, náklady, vzhľad alebo marketing. Nie je to nové a bolo to radikálnejšie.
Keď si spomeniem napríklad na nasadenie Audi na dlhé trate. V podstate chceli ukázať, že motoristický šport sa dá úspešne absolvovať aj na naftu - alebo známe Volvo 850 z BTCC. Chápem, keď niektorí ľudia prídu do bodu, keď majú dosť. Ak však vezmete do úvahy, ako okrajovo vyzerajú 18-palcové modely v porovnaní s pohonnými jednotkami, potom .