ADAC kritizuje zdieľanie skútrov Emmy - Mníchov
Aktuálne správy v Süddeutsche Zeitung
Dashboard
ekonomiky
Mníchov
Kultúra
spoločnosti
Vedomosti
Zdieľanie skútrov: ADAC kritizuje prenájom skútrov Emmy
Otvoriť obrázok na novej stránke
Flotila z Berlína: elektrický skúter Emmy na prenájom.
- Start-up Emmy prenajíma elektrické skútre: Používateľ sa zaregistruje prostredníctvom aplikácie so svojím vodičským preukazom a potom môže skúter používať.
- ADAC kritizuje, že zákazníci musia v prípade poškodenia preukázať svoju nevinu. V nemeckom práve sa zvyčajne uplatňuje zásada obrátenia.
- Emmy odmieta kritiku: musíte sa ubezpečiť, že zákazníci sa od toho nemôžu prihovárať slovom „to je o tom“.
Pred rokom sa objavili v mníchovských uliciach. Odvtedy môžete všade v centre mesta vidieť elektricky poháňané skútre od berlínskej začínajúcej Emmy. V Mníchove Emmy spolupracuje so spoločnosťou Green-City AG, ktorá dodáva skútrom zelenú elektrinu. Flotila sa medzičasom rozrástla z 50 na 180 a do jesene by to malo byť 400. ADAC ale ponuku mníchovskej Emmy hodnotil iba ako „dostatočnú“. Klub predovšetkým kritizuje všeobecné obchodné podmienky, niektoré z nich sú neprípustné.
Na zdieľanie skútrov v Mníchove sa už zaregistrovalo 15 000 používateľov. Je to jednoduché: Stiahnete si aplikáciu pre svoj smartphone, zaregistrujete sa do údajov svojho vodičského preukazu, overíte si vodičský preukaz natáčaním pomocou mobilného telefónu vedľa tváre - a po viac či menej dlhom čakaní, ktoré môže niekedy trvať deň, môže skutočne začať. Zatiaľ dobre: Ale nie všetci si mali prečítať zmluvné podmienky. A Emmy dostane od testerov „zlé“ hodnotenie.
Green City a emmy ponúkajú na prenájom modernú, elektricky ovládanú verziu starého skútra Schwalbe z čias NDR. Teraz sa hľadajú malí investori.
Andreas Schubert
Podľa ADAC je najväčším problémom obrátenie dôkazného bremena, ktoré je neprípustné. V prípade poškodenia musí zákazník preukázať, že škodu nespôsobil. Ak to nemôže urobiť, zodpovedá za to. Ak je jeden z predchádzajúcich nájomcov zodpovedný za škodu a neohlásil to, môže byť zodpovedný za následného nájomníka, ak škodu sám nenahlási pred začatím cesty. To je ťažkopádne a časovo náročné. V nemeckom práve platí zásada: niekto zodpovedá iba za niečo, čo zavinil. Ak to chcete urobiť, musíte nájomcovi dokázať, že škodu mohol spôsobiť iba on.
Podľa ADAC je tento princíp obrátený aj v podmienkach iných poskytovateľov v iných mestách. Testeri sa navyše sťažujú, že nájomníci môžu niesť zodpovednosť aj za menšie škody, napríklad malú škvrnu v poznávacej značke, zatiaľ čo zákazník zodpovedá za všetky náklady spojené s vedľajšou škodou, napríklad za odhadcu, vylepšenie poistenia, poškodenie alebo Strata používania. A u všetkých poskytovateľov môžu byť pohľadávky voči zákazníkovi postúpené tretím stranám, t. J. Inkasným agentúram.
Ďalší problém z pohľadu ADAC: Ak ste zodpovední za nehodu z hrubej nedbanlivosti, prichádzate o takzvané obmedzenie zodpovednosti, ktoré zvyčajne vyplýva z odpočítateľnej položky - u Emmy je to 350 eur. Potom to môže byť pre nájomcu drahé. Testéri tiež zistili, že zmluvu je možné ukončiť iba písomne listom, ktorý už nie je aktuálny a nie je veľmi priateľský k zákazníkom. Mníchovské Emmy sú tiež zlé v zaobchádzaní. Testeri namerali k ďalšiemu skútru priemernú vzdialenosť 896 metrov a pre nedostatočný tlak v pneumatikách museli zastaviť jednu zo 60 testovacích jázd. ADAC navyše považuje prenájom skútrov celkovo za príliš drahý, hlavne kvôli odpočítateľnej hodnote, ktorú klub hodnotí ako vysokú: Opäť „mizerná“ pre Mníchov. Naproti tomu technický stav vozidiel v teste dopadol veľmi dobre.
„Zákazník musí byť vopred oboznámený s poškodením skútra“
Zakladateľ Emmy Valerian odvtedy odmietol prijať kritiku ADAC. Obchodné podmienky sú navrhnuté tak, aby sa zákazníci v prípade poškodenia nemohli ospravedlniť „to bolo ono“. „Zákazník musí byť vopred informovaný o akomkoľvek poškodení skútra,“ hovorí Seither. Ide hlavne o poškodenie pádom z hľadiska bezpečnosti, malé škrabance by sa aj tak netrestali. Aj keď je skúter zaparkovaný správne a bez poškodenia na ulici a iný ho prevráti, spoznáte to podľa poškodenia a nenesiete zodpovednosť za prenajímateľa, hovorí Seither. A pokiaľ ide o zodpovednosť za hrubú nedbanlivosť, Emmy sa chce vyhnúť tomu, aby zákazníci využívali výhody systému a boli príliš opatrní pri červených lastovičkách, napríklad pri jazde v teréne. „Potrebujeme len právnu istotu“.
Zdá sa, že zatiaľ podmienky používania zákazníkov neodrádzajú. Len toto leto vzrástol počet používateľov v Mníchove o 5 000. V súčasnosti je obchodná oblasť Emmy obmedzená na centrum mesta a susedné okresy, ako aj na jednotlivé ostrovné oblasti v Sendling, Giesing a Schwabing - inými slovami na vzdialenosti, ktoré sa dajú ľahko prekonať na bicykli. Odvtedy nevylúčilo, že sa oblasť v určitom okamihu rozrastie. Je však potrebné zvážiť ekonomickú efektívnosť. Šéf Emmy má tiež vysvetlenie skutočnosti, že ADAC meral takú veľkú vzdialenosť k ďalšiemu skútru: Test sa uskutočnil v apríli. V tom čase bola flotila Emmy pozostávajúca z 50 skútrov oveľa menšia ako v súčasnosti.