AirZound - správa o klaksóne na stlačený vzduch pre bicykel; Blog Natenom

Pred niekoľkými mesiacmi som si kúpil klaksón s názvom „AirZound XL“ na jazdu na bicykli a odvtedy ho mám stále pri sebe.

Nasledujú niektoré informácie o samotnom klaksóne, ako ho pripevniť a neskôr dôvody, prečo podľa môjho názoru môže mať zmysel používať taký klaksón.

Ako klaksón funguje?

Príjemné na klaksóne AirZound je, že sa nepracuje s batériami, ale so stlačeným vzduchom, ktorý sa cez ventil na klaksóne pumpuje do PET fľaše spojenej s tenkou hadičkou.

Podľa odtlačku je možné túto fľašu prečerpať až na 5,5 baru. S jednou z mojich mini púmp je to asi 170 až 175 atletických púmp.

Pretože sa používa automobilový ventil, je možné plniť stlačený vzduch na mnohých čerpacích staniciach; ale iba tým, ktorí ponúkajú tie staré prenosné monštrum. Tieto moderné mega vzduchové pumpy s digitálnym displejom, ktoré vidím čoraz častejšie, je možné použiť iba do 3,75 baru.

Z hľadiska fitovania je možné použiť aj akúkoľvek inú PET fľašu, napr. B. jeden s objemom 1,5 l namiesto pôvodnej fľaše s pravdepodobne 0,5 l. Skrutkovací uzáver s hadicou smerom k ventilu má štandardný závit.

Upevnenie na bicykel

Súčasťou sú dve konzoly, mali by ste ich však sami spevniť, aby nekĺzali, inak sa pri stlačení klaksónu pošmyknú. Ak sa klaksón nepoužíva, je možné ho z držiaka jednoducho vybrať. Súčasťou je konzola pre riadidlá 31,8 mm a jedna pre 27 xx mm.

Valec so stlačeným vzduchom prechádza buď do držiaka valca na bicykli, alebo je pripevnený inde. V mojom prípade je to v taške na riadidlá.

A takto vyzerá klaksón pripevnený k riadidlám:

Aký hlasný je roh?

Klaksón je na najvyššej úrovni naozaj mimoriadne hlasný, na obale je uvedených 115 dB. Testoval som to s klaksónom pre auto a klaksónom pre priame porovnanie a AirZound bol vždy oveľa hlasnejší.

Takže na najvyššej úrovni by som to nepoužíval, keď sú ľudia okolo.

V jedinom teste s človekom som oznámil, že budem okamžite trúbiť a keď som stlačil kláves, človek skočil ustráchane do strany, hoci bol pripravený.

Tj. klaksón stále môžete počuť, keď sedíte v idúcom aute so zatvorenými oknami; a to je tiež účelom tohto rohu.

Na klaksóne sa však nachádza otočný ovládač, ktorým sa dá znížiť hlasitosť.

U môjho modelu však nastal problém, že klaksón sa už nedal pripevniť k držiaku, akonáhle som znížil hlasitosť, pretože ciferník bol potom na boku asi 1 alebo 2 mm príliš široký a klaksón nemohol zacvaknúť na svoje miesto.

Nožom som odstránil ten prebytok a potom sa to zmestilo.

Ako znie klaksón?

Tu je zvukový súbor s nasledujúcou štruktúrou: Zariadenie Android zaznamenáva a leží na lavičke asi 5 metrov od bicykla. Klaksón trúbi dvakrát na 1/3 hlasitosti, dvakrát na plný objem a potom je počuť zvonček.

Celkovo je nahrávanie celkom tiché, rovnako ako všetky nahrávky s mojím zariadením so systémom Android. Tj. skutočný objem je mnohonásobne vyšší. Ale hlavne mi záleží na rozdiele od zvončeka a na to je dostatočný záznam.

Tu je novšia nahrávka, ktorá je o niečo hlasnejšia; najskôr sú rohy dvakrát rohaté na plný objem, potom zazvoní zvonček a potom dvakrát rohy na objem 2/3.

Ako často môžete rožkovať?

Pri najvyššej hlasitosti môžete klaksón stlačiť asi 30-krát po dobu 0,15 sekundy zakaždým, než vyjde vzduch. Čítal som hodnoty zo záznamu v Audacity. To nie je veľa, keď jazdíte na veľké vzdialenosti. Na obale je oveľa vyššie číslo, ale pravdepodobne sa jedná o najtichší objem.

A zvyčajne rožkávam trochu dlhšie, niekedy aj na sekundu. Podľa toho, koľko mám strachu a hnevu.

V rôznych „recenziách“ ľudia píšu, že by si vystačili s jednou náplňou celé týždne, ale len predpokladám, že títo ľudia chodia do pekárne iba raz týždenne.

Pred každou cestou som si zvykol nafúknuť klaksón.

Pri 1/3 hlasitosti pravdepodobne budete počuť klaksón trikrát tak často, teda asi 90-krát; a to sa blíži hodnote na obale:)

Prečo aj klaksón na bicykli?

Doteraz to bolo o technike. Teraz sa vynára otázka: prečo vôbec potrebujete taký klaksón na bicykli.

Veľa jazdím na bicykli a vždy existujú situácie, v ktorých buď chcem na seba upozorniť vopred, skôr ako sa môže stať nebezpečným, alebo aspoň chcem vodičovi okamžite po situácii signalizovať, že niečo je nebezpečné.

Napríklad situácie, v ktorých ma vodiči automobilov len predbiehajú a v ktorých sa naozaj bojím. O chvíľu sa zmieša hnev a potom trochu trúbenia pomôže trochu nahnevať.

Prečo signalizovať, keď je koniec? Pretože veľa motoristov ani len netuší, ako blízko sú k predbiehaniu a nerobia to so zlým úmyslom.

Každodenné zážitky

Často mám dojem, že vodiči (alebo ľudia v iných situáciách všeobecne) sa cítia veľmi nepríjemne, keď sú pristihnutí, že niečo robia a niekedy sa dokonca nahnevajú. Niekoľko ľudí mi už krátko po zatrúbení ukázalo naštvané gestá alebo prostredník, alebo začali rohovať sami.

Zopár ľudí, ktorých som potom videl a hovoril na parkovisku, ani len netušili, že ma ich štýl riadenia ohrozil.

Raz mi človek povedal, že to bol sám závodný cyklista a že vzdialenosť 30cm je viac ako dosť.

Ľudia, s ktorými som nemohol hovoriť, by si mali sami myslieť, že je to príliš tesné, na to slúži klaksón:)

Zábavné je napríklad to, keď vás niekto opäť trúbi zozadu, pretože z pohľadu vodiča nejazdíte dosť vpravo a potom trúbite „naspäť“.

Raz som zatrúbil na obrovský traktor, ktorý išiel predo mnou, pretože ten chlap držal telefón v pravej ruke na úzkej šikmej ulici a neustále sa na neho díval. Neskôr som ho stretol a jeho výhovorka znela: „Musel som niečo vyhľadať.“

Trúbenie klaksónom mi už párkrát pomohlo, že vodiči automobilov pri odbočovaní nedali prednosť v jazde.

Čo hovorí StVZO na klaksón na bicykli?

Pokiaľ viem, na klaksón nie je schválenie StVZO. Odsek 64a „Zariadenia na akustické signály“ StVZO predpisuje bleskový zvon a zakazuje iné zvukové signály.

Ale s takýmito vecami pre mňa osobne preváži zvýšenie mojej bezpečnosti a nikomu neubližujem. Pre autá koniec koncov klaksón nie je problém.

Na mojom bicykli je stále pripevnený zvon, pretože ako som už spomenul, klaksón je pre niektoré situácie príliš hlasný.

Len by som predpokladal, že v prípade pochybností bude pokuta za použitie klaksónu lacnejšia ako pokuta za prejavenie rôznych ručných signálov od zlosti.

Koľko stojí AirZound XL?

AirZound XL je k dispozícii od rôznych maloobchodných predajcov od 24 eur s veľmi vysokými nákladmi na prepravu. Kúpil som ho od maloobchodníka na Amazon Marketplace za približne 35 eur vrátane nákladov na dopravu.

Z môjho pohľadu je to veľa peňazí za trochu plastu, ale stálo mi to za to.

Zrieknutie sa zodpovednosti

Od spoločnosti/výrobcu/obchodu za tento príspevok nedostávam žiadne služby a nie som s nimi v kontakte. Uvádzam tu svoje skúsenosti a/alebo svoj vlastný názor.

---