Ako sú eliminátory vibrácií pripevnené na riadidlách, FAQ - Fórum NTV
Táto stránka používa cookies. Pokračovaním v prehliadaní týchto stránok vyjadrujete súhlas s našimi pravidlami používania súborov cookie.
Sokol
Ahoj dobré ráno.
Váhy sú veľmi voľné, teraz som ich chcel utiahnuť, bohužiaľ to nešlo, náprotivok v riadení sa s ním otáča. . Vymenia si ich, tiež nevyzerajú dobre.
Teraz k mojej otázke mám jednu stranu, ale v riadidlách je stále náprotivok, ako je vložený - kužeľ? Ako to dostanem von? Druhá strana bude problém, nič nebude mať skrutku, musím ju vyvŕtať - (vyvrtať hlavu skrutky,) Phillipsova skrutka je príliš utiahnutá, dám to vytriediť. Ako som však povedal, otázka pre mňa zostáva otvorená. Ako dostanem náprotivky z riadidiel. ? Ak je to potrebné, zaskrutkujte skrutku a vytlačte ju .
joe.dalton
Neviem presne, ako vyzerajú tvoje riadidlá. Závitové vložky pre závažia na riadidlá sú pevne pripevnené k riadidlám na mojom rúrkovom riadidle s dĺžkou 93 ". Inými slovami, nemožno ich demontovať.
Ak vaše riadidlá vážia v porovnaní s príchytkami nemáte zariadenie proti prekrúteniu, potom môžete tiež skúsiť otočiť skrutku a závažie namiesto toho, aby ste skrutku len otočili. Závažie môžete otočiť, napríklad ak vezmete kľúč na rúry a medzi závažie na riadidlá a kľúč na rúry umiestnite akúsi ochrannú čeľusť vyrobenú z hrubého kartónu, kože alebo gumy. Ochranná čeľusť je určená iba na ochranu vašej hmotnosti pred poškriabaním.
Možno dostanete pár tipov od iných vodičov kačiek s tvrdými riadidlami.
„Každý, kto sa vzdá slobody, aby získal bezpečie, nakoniec stratí oboje.“
Prosím, žiadne moje fotky na whatsapp, facebook a co
scheffi
hmm,
Mám klip na riadidlá, ale nemal som žiadne problémy.
pôvodné závažia majú malý polkruh ako výklenok vedľa závitu, takže sa v skutočnosti nemôžu otáčať.
skúste odskrutkovať skrutku a zatlačiť závažie do riadidiel. je hlúpe opisovať, ak pred ním nestojíte
Sokol
Priehlbina je tam (vedľa vlákna), ktorá je správna, ale celá sa otáča zvnútra . To je to, na čom je zvláštne. Zdá sa, že vo vnútri je cítiť gumu. Môžem ho vytiahnuť skrutkou, krátko zaskrutkovať novú? Na druhej strane, ako som už povedal, je to ešte horšie, pretože Phillipsova skrutka je zakopaná, len ju dnes popoludní vyvŕtam.
Dragol
Prezrite si napríklad obrázky závažia na riadidlá príslušenstva v spoločnosti Louis.
Pripevňujú sa na riadidlá pomocou akejsi „gumenej hmoždinky“ a matice.
Originálny spojovač trubiek (z roku 1993) od spoločnosti Honda má zvárané „matice“, do ktorých zasahuje skrutka.
Ale nemôžem vám povedať, ako to vyzerá so staršími rokmi výstavby s „hliníkovými časťami polovičného článku“ .
Sokol
Ahoj,
máš pravdu, už som bol v Louisi, moja NTV je postavená v roku 1989. Zatiaľ som to nešpecifikoval, prepáč. Takže sponky.
Spojte sa so mnou dnes večer (okolo 22:00), čo sa stalo s touto vecou.
Ďakujem všetkým, dovidenia.
scheffi
Mám ťažké váhy póla. ten chrómovaný s 2 uhlíkovými krúžkami vo vnútri. skutočne veľmi dobre zapadli do riadiacich čapov. Musel som len odskrutkovať ostatné a zaskrutkovať nové.
vnútorné fungovanie riadidiel zostalo nedotknuté.
Túlavý pes
Pred vyvrtaním skrutky môžete vyskúšať nasledovné: Rázový uťahovák vybavte vhodným bitom Torx a uchytenie (bývalej) skrutky Phillips je (väčšinou) opäť zaručené.
normotonický
čierny orol
AHOJ,
"Vnútorné závažia" v riadidlách sú (aspoň na mojom '89 s riadenými čapmi) pripevnené iba pomocou 2 gumových krúžkov a kovovej svorky (zvonka).
Odskrutkujte teda vonkajšie závažie a potom „jednoducho“ vytiahnite „zvyšok“ so svorkou k sebe.
PS. Robím to druhýkrát. nedobrovoľne
reinfrimeln je akt fičania, trvalo mi takmer 4 hodiny, kým som mal prasa opäť pohromade.
alos ak tu niekto má ešte tip, ako sa to dá urobiť rýchlo a ľahko
Príspevok bol upravený 1 krát, naposledy používateľom blackeagle (31. októbra 2006, 17:05).
Sokol
Ahojte všetci,
Teraz je to naozaj zábava, hlava skrutky je preč pre každý pokus.
Celé som to opatrne vyvŕtal, váha je teraz vypnutá, bola tam teraz svorníková skrutka - M6. Spravil som to horúce a chcel som to dopadnúť, neúspešne.
Všetko sa otočí dovnútra, ani to nevytiahnete, iba šialenstvo. Pomocou napínacej svorky som sa pokúsil dostať zostávajúcu závrtnú skrutku von tým, že som ju nesprávne vyhodnotil a potom otočil, závrtná skrutka sa odlomila. Úžasné, konečne ešte jeden problém, teraz už nič nefunguje. .
Taká maličkosť. taký dopad, tomu neverím.
Čo teraz urobím, najskôr odstráňte riadidlá.
Všimol som si, že niečo, okrúhla trubica, musí byť pripojené k PIN až po záznam. Naozaj vidíte pero. Polovica ramena by teda nemusela byť vyrobená z jedného kusu. To by znamenalo, že by ste mohli oddeliť kruhovú trubicu od nádoby - (odstrániť kolík), aby ste potom mohli ísť na druhý koniec a prípadne vytlačiť veci. Je to niekomu známe - (dve časti polovičných riadidiel)
Ak sa chystám zajtra demontovať plynovú jednotku, musím si na niečo dávať pozor, inak to bude bez problémov fungovať.
Nielen ďalšie prekvapenie.
Trochu odrežte potrubie, nápad je DOBRÝ, ale nezabudnite, že je to stlačenie plynu. Tento tip by som si nechal až do konca, ak už posledný nebude fungovať. ALE ĎAKUJEM, NIE ZLÉ.
Mám radosť z každého TIPU z VÁS.
Príspevok bol upravený 6-krát, naposledy Falke (31. októbra 2006, 23:52).
scheffi
možno ti pomôže honda-online. sú v ňom rozložené výkresy všetkých častí.
ak by polovica kohúta, äääh riadidlá, mala v skutočnosti pozostávať z 2 polovíc, asi to poznáte.
schierbrok, silný nárazový vietor, 6 °
Sokol
Dobrý deň, M E I N P R O B L E M F A L L - vyriešené. *****
Odstráňte vnútorné fungovanie z polovice ramena. *
VIBRAČNÁ HMOTNOSŤ - skrutka bola zhnitá
PRAVÁ STRANA v smere jazdy. (Škrtiaca klapka)
Ako a čo treba urobiť, pokúsim sa to tu opísať. Budú sa zobrazovať aj obrázky.
Teraz je možné všetko opäť zostaviť v opačnom poradí.
Ak som mal na niečo zabudnúť, jedno alebo druhé príde prirodzene. *****
Malá vec, ktorá sa týka mojej zmeny vibračných váh, sa môže stať. Puuuuuuuuuu
Túto prácu urobím aj na ľavej strane.
Ak áno, tak správne.
Len pre zábavu.
Moje riadidlá majú vnútorný priemer 18,9 mm.
Vonkajší priemer 22,3 mm.