Alvaro Bautista Dôvody jeho trápneho svetového šampionátu superbikov

Alvaro Bautista (19) sa nedostal cez 12. miesto

dôvody

Alvaro Bautista vyhral 16 pretekov na majstrovstvách sveta superbikov a v roku 2019 stál na stupňoch víťazov celkovo 24-krát. To všetko dosiahol na Ducati Panigale V4R.

Svet vyzerá ešte stále veľmi mladou a málo rozvinutou novou Hondou, najmä v daždi. Nie je to len na Fireblade, ako dokázal tímový kolega Leon Haslam v prvých pretekoch s dobrou rýchlosťou. Angličan v poslednom kole havaroval na 5. mieste.

Bautista prehral navrchu:

1. Voľný tréning: +7 515 s
2. Voľný tréning: +3 900 s
3. Voľný tréning: +7 996 s

Najrýchlejšie kolo 1. jazdy: +1,691 s

Najrýchlejší závod v šprinte na kolo: +2,285 s

2. najrýchlejšie kolo: +1 814 s

„Neviem vysvetliť, prečo bol Leon oveľa rýchlejší ako ja, nieto ešte špičkový,“ pripustil Bautista pri stretnutí s webom SPEEDWEEK.com. "Zadné koleso nemá žiadny pocit, akoby som jazdil na ľade." Trochu sme experimentovali s elektronikou, ale nemôžete tým výrazne vylepšiť spätnú väzbu. Možno je moja nízka hmotnosť nevýhodou, Leon je asi o 15 kilogramov ťažší ako ja. Ak sa tlačíte na maximum, ďalších 15 kg môže situáciu vylepšiť. Čo vždy hovorím o svojej váhe: niekedy je to výhoda, niekedy nevýhoda. Ale o to nejde. Musíme sa ubezpečiť, že mám z bicykla dobrý pocit. Dážď a zima boli pre nás nové a dostali sme sa do problémov. Aj keď som si v pretekoch dokázal vylepšiť časy na kolo, zaostal som za vedúcim o 1,5 alebo 2 sekundy, to je príliš. ““

Páčili sa vám v čase MotoGP mokré preteky? „Bolo to ako teraz,“ poznamenal Bautista. "Ak bolo teplo a pršalo, bol som rýchly." Ak bola zima, potkol som sa. Videli ste, ako Leon padol v prvých pretekoch, keď mu jednoducho skĺzlo zadné koleso, hoci nebol ani len na plyne? Tak som sa cítil na každom kroku. Preto som radšej jazdil o 1 sekundu pomalšie. ““

Chýba Honde mechanické uchopenie? „Nie som si istý,“ uvažoval vicemajster sveta. "Zložili sme bicykel a zmenili vyváženie, aby sme zvýšili váhu zadného kolesa, ale to sa príliš nezmenilo." Na suchu nemáme problém s mechanickým držaním, ale priľnavosti zadných kolies by malo byť viac. Naše ťažkosti v zásade narastajú so znižovaním priľnavosti. ““