AufWIND online
Neznámy kováč zo vzdialenej krajiny ponúka od začiatku roka senzačný model v populárnej akrobatickej triede 1,3 m. To, že si táto stavba zaslúži názov spoločnosti Zero Gravity, dokazovali videá, ktoré sa na jar objavili na internete zo zámoria. Vzhľad a zobrazené letové vlastnosti okamžite vyvolali môj záujem. O šesť mesiacov neskôr „Raven“ pristál v Nemecku. Spoločnosť Powerbox-Systems zaradila tento model do svojej produktovej ponuky už v ranom štádiu. Na veľtrhu v Dortmunde bol po rozhovore s majiteľom spoločnosti zakúpený model a požadované komponenty.
A zrazu tam balíček bol! Všetko bezpečne zabalené a jednotlivo zabalené zmrštením. Kvalita dodávaných dielov bola naozaj skvelá. Veľký tónovaný vrchlík a „svalnatý“ trup spôsobujú, že model vyzerá viac dospelý. Tu distribútor nešetril, ale premýšľal! Konštrukcia je zábavná vďaka ušľachtilým ovládacím rohom z CFRP, chvostovej časti z hliníka, vysoko kvalitným spojovacím častiam a dokonca aj páske na suchý zips pre pripevnenie batérie. Dizajn fólie je ako maľovaný. A diely dávali na váhe prázdnu váhu so všetkými časťami pántov 732 g ? veľmi dobrá hodnota.
Použité serva Hitec „HS-65HB“ úhľadne zapadli do rámov, ktoré boli zbavené nažehľovacej fólie. Samozrejme sa podľa toho museli predĺžiť aj servokáble. Tu je možné hmotnosť ušetriť použitím smaltovaného medeného drôtu. Preferujem však bezpečnú metódu krútenej dvojice. Potom prilepte ovládacie rohy, nastavte páky serva do neutrálnej polohy, navlečte oceľový konektor a zafixujte ho pomocou poistnej skrutky. Prepojenia výťahu a krídeliek bez vôle boli hotové. Možné maximálne výchylky nenechávajú nič potrebné. Kormidlo bolo zavesené na oceľových prameňoch. Napínanie lán je vďaka závitovým tyčiam detská hra. Zadné koleso, ktoré je tiež spojené, bolo zosilnené hliníkovým vedením.
Poďme k pohonu: Bol vybraný motor Kontronik „Kora 15-14“ s 55 A „Jazz“ ovládačom od tej istej spoločnosti. Výkonný systém BEC ľahko dodáva štyri servá. Predhriata 3 s „Thunderpower“ LiPO batéria s 2 200 mAh bez problémov dodáva požadovaný prúd na plný plyn 45 A. Motor točí vrtuľu 14x8 ? pri takmer 6 000 ot./min. Pohon je preto v hornom medznom rozmedzí, takže je potrebné dobré chladenie. Motor „Axi 2820-14“ alebo Hacker „A30 14L“ by boli tiež dobrou alternatívou pre tento model s veľkosťou a hmotnosťou.
Takže teraz bol na dráhe nový „Raven“ so vzletovou hmotnosťou 1 237 g. Odchýlky boli programované pre dve fázy letu. Ťažisko bolo 94 mm ? kompromis pre 3D a akrobaciu. S takýmito modelmi zvyčajne nie sú pri prvom lete ďalšie nepríjemné prekvapenia. V priebehu piatich letov sa výchylky prispôsobili fázam letu. Model ukázal v pokojnom počasí celý svoj potenciál! Pilot tu jasne stanovil hranicu. Podľa môjho názoru je model úspešným vyvážením medzi F3A a 3D modelom. Štart a pristátie na dobre upravenom trávniku samozrejme nie je žiadny problém, ale podvozok a malé kolesá uprednostňujú asfaltovú dráhu. Obraty uspejú veľmi pomaly a sú zošité až k okrajovej klenbe. Základné figúry sú tiež ľahko ovládateľné. Aj utiahnutie je u modelu pomerne ľahké a podporuje ho dizajn.
Fakty
„Raven 49“
Akrobatický model s elektromotorom
Rozpätie: 1 230 mm
Dĺžka tela: 1 100 mm
Celková hmotnosť: 1 250 až 1 360 g
Motor: "Kora 15-14", Kontronik
Ovládač: „Jazz 55-6-18“, Kontronik
Letová batéria: Thunder-Power 2 200 mAh, hacker
Ťažisko: 93-95 mm
Cena: 185 eur
Dostupné od Modellbau Deutsch,
Tel.0906/22559,
www.modellbau-deutsch.com
Roztomilé lietadlo!
Pre lepšie chladenie boli dva vzduchové lopatky zabudované pod kapotou. Motor Kontronik sa ukázal ako ideálny pohon
Všeobecne platí, že „Raven“ vyzerá vo vzduchu vynikajúco a nevyvoláva dojem iba lietania s rozpätím krídiel 125 cm pri pomalých manévroch. Mäkké tlmené šumenie vrtule v priechodoch smerom dole je samozrejme „ja“ čerešničkou na torte. Pri lete s nožom je vidieť iba miernu tendenciu k skrúteniu sa na bruchu. Rovnako pôsobivá je aj rýchlosť nakláňania alebo trhania a pomalé letové vlastnosti. Stabilný a bez nervózneho kolísania model letí hlboko do poľa, vysoká, ale veľmi ľahko dávkovacia rýchlosť otáčania pomáha v tesných kruhoch. Rešpekt pred výškou letu neustále klesá, pretože model visí absolútne úhľadne na palici. Čas letu závisí od štýlu letu. Na vznášanie stačí polovica plynu. Na plný plyn model bezpečne a rýchlo akceleruje z cestovného valca.
Súčasti pohonu sú počas prevádzky iba vlažné. Po zhruba siedmich minútach silového programu je zábava preč, ale zostáva dostatok času na dostatočné vyzvanie mozgu. V nárazovom počasí letím s ťažším 3s balením 3 200 mAh od Kokamu. Extra váha je samozrejme badateľná na manévrovateľnosti a v takom prípade sa vyhýbam aj tvrdým postavám. Trinásť minút mäkkého času letu je stále lepších ako stáť na svojom mieste a nadávať na Petrusa. Tí, ktorí chcú veľa času na let, môžu tiež s určitými kompromismi použiť štyri články „A123“.
Celé zlato, však? Takmer! Pretože by som chcel lepšie vyrobené topánky na bicykel a podvozok z CFRP. „Havran“ stojí za každý cent a ponúka úspešnú zmenu v tejto populárnej a cenovo dostupnej akrobatickej veľkostnej triede.
Všetky väzby, tu ako krídlo, sú krátke a presné? Tak by to malo byť!
Model sa vyznačuje ľahkou konštrukciou. Letová batéria je medzi vzperami takmer stratená
Tento príspevok a oveľa viac nájdete v UPWIND Vydanie 1/2008