Automobilový priemysel VW s miliardovými stratami Akcionári dostanú o miliardu eur menej - Handelsblatt
Volkswagen chcel v skutočnosti rozdeliť svojim akcionárom dobré tri miliardy eur. Korónová kríza však núti skupinu, aby bola šetrnejšia.
30.07.2020 | Aktualizácia: 30. 7. 2020 - 15:51 | Stefan Menzel
Düsseldorf Koncern Volkswagen vyplatí pre rok 2019 menšie dividendy, ako sa pôvodne plánovalo, kvôli koronovej kríze. V záujme záchrany vlastnej kasy sa majú akcionárom rozdeliť iba dobré dve, a to namiesto približne troch miliárd eur, ktoré boli oznámené vo februári. Oznámila to vo štvrtok automobilka so sídlom vo Wolfsburgu.
Korónová kríza so svojím maximom na jar silno zasiahla skupinu VW. V prvom polroku preto Volkswagen z hľadiska prevádzkového zisku skĺzol do červených čísel. V knihách je teraz mínus 800 miliónov eur. Pred rokom bolo prevádzkové plus desať miliárd eur (pred špeciálnymi položkami, ako je naftová aféra). Výsledok pred zdanením medziročne poklesol z plus 9,6 na mínus 1,4 miliardy eur.
„Prvý polrok bol jedným z najnáročnejších v histórii našej spoločnosti,“ uviedol k výsledku finančný riaditeľ VW Frank Witter. Skupina podnikla kroky v počiatočnom štádiu s cieľom znížiť ďalšie náklady a zabezpečiť likviditu. "Toto nám umožnilo udržať účinky pandémie v rozumných medziach," dodal. „Nikto nemôže vylúčiť druhú vlnu Covid-19,“ varoval zároveň Witter.
Predmety článku
Napriek tomu Volkswagen vidí známky oživenia. Po absolútnom minime v apríli sú teraz známky zlepšenia z mesiaca na mesiac. V máji bol počet dodávok vozidiel v západnej Európe o 57 percent nižší ako v predchádzajúcom roku, v júni to bolo 30 percent. Podľa skupiny sa trhy v júli naďalej zotavovali. Rozdiel v dodávkach by mal byť v porovnaní s júlom 2019 iba v jednocifernom percentuálnom rozmedzí.
V druhej polovici roka očakáva Volkswagen trvalé zlepšenie. „Vzhľadom na pozitívny trend v našom podnikaní v posledných týždňoch a predstavenie mnohých atraktívnych modelov sme v druhej polovici roka opatrne optimistickí,“ zdôraznil finančný riaditeľ Witter. Je nepravdepodobné, že by vo VW boli potrebné nové úsporné programy.
Witter tiež obhajoval množstvo personálnych zmien vo vrcholovom manažmente za posledných pár týždňov. „S novým riadiacim tímom sme dobre pripravení,“ uviedol finančný riaditeľ. „Rauch aus Wolfsburg“ je tiež znakom intenzívneho boja za pozitívne zmeny v skupine.
Podpora pre Diess
Finančný riaditeľ VW sa výslovne priznal aj generálnemu riaditeľovi Herbertovi Diessovi, ktorý začiatkom júna po vnútorných hádkach takmer prišiel o miesto. „Najdôležitejšou správou však je, že predstavenstvo a predstavenstvo. plne súhlasím s tým, že implementáciu našej stratégie má na starosti náš generálny riaditeľ Herbert Diess, “zdôraznil Witter v konferenčnom hovore. „Verte mi, nič sa nezmenilo na jeho ambíciách a jeho snahe o rýchle a trvalé zmeny,“ dodal.
V posledných mesiacoch krízy bol Volkswagen pri držbe hotovosti veľmi opatrný. V prvom štvrťroku tohto roka stratil Volkswagen na čistej likvidite 3,5 miliardy eur. Skupina so sídlom vo Wolfsburgu dokázala v druhom štvrťroku zastaviť tento klesajúci trend a dokonca zvýšiť svoju čistú likviditu o 900 miliónov eur na 18,7 miliárd eur. Výrazne pomohla emisia dlhopisu v objeme tri miliardy eur.
Tvrdý kurz úsporných opatrení prispel k tomu, že zo skupiny neprúdili ďalšie miliardy. Nová šetrnosť sa najviac prejavila v nákladoch na materiál. Boli obmedzené v prvom polroku o 20 percent na 4,1 miliardy eur. Volkswagen mierne znížil výdavky na vývoj o 300 miliónov EUR na 6,7 miliárd EUR. Znížili sa aj zásoby.
Pretože výroba bola nečinná a predajne automobilov v mnohých krajinách boli zatvorené, mohol Volkswagen predávať vozidlá len na jar v extrémne obmedzenom rozsahu. Dodávky nových automobilov v prvom polroku klesli o viac ako 27 percent na 3,9 milióna. Podľa toho poklesli aj tržby o 23 percent na 96 miliárd eur.
Napriek rastúcim pozitívnym signálom sa Volkswagen drží svojho ročného výhľadu z apríla a vyhýba sa ďalším špecifikáciám. Skupina VW opäť hovorila o tom, že sa vo Wolfsburgu očakáva pozitívny prevádzkový výsledok po celý rok (pred a po špeciálnych položkách). Volkswagen „vážne“ poklesne pod hodnotu z minulého roku. Vyhlásenia o tržbách a obrate nie sú veľmi konkrétne. Kvôli pandémii koróny by boli obe hodnoty „výrazne“ pod úrovňou predchádzajúceho roka.
Opatrný optimizmus vo Wolfsburgu pre druhú polovicu roka zdieľajú finančné kruhy. „V roku 2020 ako celok by skupina mala byť stále v čiernom,“ uviedol Frank Schwope, automobilový analytik spoločnosti NordLB v Hannoveri. VW však pravdepodobne opäť len v roku 2022 dosiahne údaje o zisku dobrého minulého roka.
Oživenie čínskeho automobilového trhu pomôže Volkswagenu tento rok. „Čína dáva nádej a môže ukázať cestu z krízy s koronavírusmi,“ uviedol Schwope. Spoločnosť so sídlom vo Wolfsburgu predáva asi 40 percent svojich vozidiel v Ľudovej republike.
Ostatné automobilky bez silného podnikania v Číne, napríklad Renault, zápasia s výrazne väčšími stratami. Francúzska skupina vo štvrtok oznámila stratu 7,3 miliardy eur.
Porsche porovnateľne silné
Pokles ziskov na úrovni koncernu Volkswagen v prvej polovici roka mal zodpovedajúco negatívny dopad na väčšinu značiek vozidiel. Z celkovo deviatich automobilových značiek iba tri dosiahli pozitívny prevádzkový výsledok.
Porsche dosahuje v čase krízy porovnateľne dobré čísla a je najdôležitejším zdrojom príjmu pre VW.
Napriek spoločnosti Corona výrobca športových automobilov za prvých šesť mesiacov operatívne zarobil 1,23 miliardy eur, čo je pokles o 26,3 percenta v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Návratnosť predaja však utrpela na 9,9 percenta. Cieľom spoločnosti Porsche je dosiahnuť minimálne 15 percent. „Robíme však všetko pre to, aby sme v roku 2020 dosiahli dvojcifernú prevádzkovú návratnosť predaja,“ uviedol finančný riaditeľ Porsche Lutz Meschke.
Okrem Porsche zaznamenali Wolfsburg pozitívne prevádzkové výsledky aj Škoda a Scania. Česká dcérska spoločnosť pre osobné automobily dosiahla nárast o 228 miliónov eur (predchádzajúci rok: 824). Trend švédskej dcérskej spoločnosti pre nákladné vozidlá Scania bol podobný: prevádzkové plus kleslo z 828 na 221 miliónov eur.
Značka osobných automobilov Volkswagen je na čele rebríčka stratových spoločností. Prevádzkové mínus v prvom polroku je 1,5 miliardy eur. Audi prispieva mínusom 643 miliónov eur. V dcérskej spoločnosti pre nákladné vozidlá MAN je prevádzková strata 423 miliónov eur, pre dodávky VW je to 334 miliónov eur.
Valné zhromaždenie plánované na začiatok mája sa teraz má konať 30. septembra. Rovnako ako väčšina ostatných veľkých spoločností DAX, ani Volkswagen nekoná zoči-voči kvôli koronovým rizikám a namiesto toho používa virtuálny formulár na internete.
Volkswagen odôvodnil stiahnutie návrhu na dividendy z februára „ďalším vývojom, ktorý sa nedá spoľahlivo vyhodnotiť“. Spoločnosť pôvodne navrhla dividendu vo výške 6,50 EUR za kmeňovú akciu a 6,56 EUR za prednostnú akciu. Skupina sa teraz vracia na 4,80 eura (bežné) a 4,86 eura (preferované). To presne zodpovedá úrovni dividend pre rok 2018.
Na burze dostal Volkswagen očakávaný príjem za čiastočné stiahnutie dividendy. Akcia VW bola jedným z porazených v indexe akcií Frankfurt Dax. Popoludní akcie stratili viac ako päť percent v obchodný deň, ktorý mal tendenciu byť slabší.