AVR Spirit 6200

Ľahký kombajn nenáročný na údržbu

Belgický výrobca AVR ako jeden z prvých predstavil zemiakový kombajn vhodný pre traktory s výkonom 100 HP. Kombajn sa vyznačuje nízkou hmotnosťou a šetrným spracovaním zemiakov.

Spoločnosť AVR predstavila model Spirit 6200 v roku 2010 na veľtrhu Interpom. Kombajn sa začal sériovo vyrábať v roku 2012 a od roku 2013 je k dispozícii aj s bunkrom s valcovou podlahou o hmotnosti 5,8 t, ktorý má samohybná Puma. Čo sa týka rozmerov a výkonu, testovaná 6200 je hlavným konkurentom Grimme SE 260.

Konštrukcia:

Kombajn má hydraulický systém s čerpadlom na zisťovanie zaťaženia. Filter je dobre chránený, ale je aj ťažšie prístupný. Užitočná by bola možnosť uzamykateľného prístupu nad filtrom. Praktické: pravá plošina sa dá pri preprave sklopiť dovnútra. Kroky výstupu sú tiež sklopné. Držiak je namontovaný kyvadlovým spôsobom, výšku reguluje hydraulický valec. Na plastových priehradných bubnoch sa nalepí malé množstvo pôdy. Gumy priamo na bubnoch zabraňujú tomu, aby sa zemiaky pri zdvíhaní vrátili späť.

Sito a záťahové pásy sú poháňané mechanicky. Rýchlosť pásov je možné zvýšiť o 28% premiestnením hriadeľa na prevodovku. Vyššia rýchlosť pásu lepšie otvára hrádze vo vlhkých podmienkach zdvíhania. Zavádzajúca nálepka na prevodovke naznačuje viac možností radenia.

Ľahký kombajn nenáročný na údržbu

Belgický výrobca AVR ako jeden z prvých predstavil zemiakový kombajn vhodný pre traktory s výkonom 100 HP. Kombajn sa vyznačuje nízkou hmotnosťou a šetrným spracovaním zemiakov.

Spoločnosť AVR predstavila v roku 2010 model Spirit 6200 na veľtrhu Interpom. Kombajn sa začal sériovo vyrábať v roku 2012 a od roku 2013 je k dispozícii aj s bunkrom s valcovou podlahou o hmotnosti 5,8 t, ktorý má samohybná Puma. Čo sa týka rozmerov a výkonu, testovaná 6200 je hlavným konkurentom Grimme SE 260.

Konštrukcia:

V prednej časti je závesný pás spočiatku niekoľko centimetrov nad sitovým pásom. Prvých 1,50 m preberá funkciu dopravného pásu. Až po sitovom páse zemiaky prepadnú cez závesný pás na pás ježka. Na konci závesného pásu sú preto iba škrabáky na hrabanie. Dva ploché, hydraulicky poháňané ježkové pásy so škrabacími valcami prenášajú tok plodiny na zberný pás. Uhol prvého ježka je možné nastaviť o 17 stupňov. Plochý pás sa lepšie krája, strmší pás je k zemiakom šetrnejší. Na želanie je k dispozícii systém automatického zvyšovania rýchlosti pri veľkom množstve pôdy.

Druhý pás ježka funguje s tromi škrabacími valcami usporiadanými jeden za druhým. Prvý valec, ktorý je usporiadaný o niečo vyššie, prenáša veľké hľuzy na triediaci pás, zatiaľ čo dvojica valcov za ním vedie malé hľuzy na triedenie. Na požiadanie sú možné aj dva hrebene na škrabku. Posledný škrabací valec nakoniec vedie veľmi malé zemiaky a malé hrudy k samostatnému úzkemu pásu vedľa zberného pásu. S tromi uzlovými bodmi je bunker technicky zložitý, ale napriek tomu ho jednoducho navrhlo AVR. Telo bunkra je trvale namontované na podvozku, lievik je pohyblivý.

Neexistuje jednoliata vykladacia podlaha ako v prípade Dewulf a Grimme, ale dve vykladacie podlahy s hviezdicovým valčekom v zlome medzi trupom a vypúšťacím lievikom. To prináša ďalšie oddelenie počas procesu vypúšťania. Nevýhoda: Vybitie trvá asi 1,5 minúty dlhšie. Podlaha bunkra nie je oblečená, ale výška pádu je nízka (25 cm).

Kvalita laku zanecháva veľa požiadaviek. Aj keď bol stroj nový, všade boli malé škvrny od hrdze. Mnoho maľovaných nosov pôsobí skôr neupraveným dojmom.

Hmotnosť:

Je viditeľné nerovnomerné zaťaženie pneumatík, keď je bunker plný. Ak je bunker prázdny, pneumatiky vľavo a vpravo majú približne rovnakú hmotnosť (3650 a 3900 kg). Keď je bunker plný, musí pravá pneumatika znášať celú ďalšiu hmotnosť (ľavá 3 250 kg, pravá 7350 kg). Stopa je 6308 cm2, čo znamená, že tlak na zem je 1,17 kg/cm2. To je o niečo viac ako Grimme, aj keď je ťažší a má väčší bunker (1,04 kg/cm2).

Kvalita zberu:

Podľa AVR vedie niekoľko stieracích valcov umiestnených jeden za druhým za následok rovnomerné rozloženie na zbernom páse. To je pravda, ale máme dojem, že práve tento typ distribúcie vedie k zvýšenému poškodeniu kože menších hľúz, pretože sa dostanú pod prvý rotačný valec. Podiel poškodenej kože („podiel pokožky“) je preto pri AVR podstatne vyšší (1,8%). Pokiaľ však ide o celkové poškodenie, AVR boduje najlepšie.